- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
-
Berichten
-
gewoon de originele uitlaat namaken maar dan met een grotere diameter
C20XE heeft een 50 mm uitlaat d8 ik.
C20LET heeft een 62 mm uitlaat.
Je kunt met de 50 mm uitlaat blijven rijden, alleen is het niet gunstig voor het vermogen.
Als je nu 63mm vanaf de turbo tot de einddemper maakt en alleen de einddemper origineel laat heb je al wat minder verlies.;)
Maar de uitlaat namaken in 63mm is wel de mooiere oplossing.:)
beste oplossing uitlaat namaken in 63 mm en dan aan het eind een sierstuk van 2×80 bv valt het minst op
ik had er bij de rdw keuring de orginele kadett gsi midden en eind demper op zitten en ook nog een tijdje mee rond gereden
5 berichten aan het bekijken - 1 tot 5 (van in totaal 5)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.