- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Een vraagje, ik las net hier op het forum dat er mensen zijn die het een en ander
Aan plastic pijpjes uit de luchtfilter box halen om zo wat vermogen winst te hebben, maar
Win je er daad werkelijk nou wat mee ? Het lijkt mij dat dat pijpje een soort van demping is
En verwijder je dat, dan gaat het volgens mij meer geluid maken in mijn beleving, of zit ik
Er naast ? Wie heeft dit ook gedaan met z’n GTS ? Ik ben zeer benieuwd.Vr,gr, jac.
Ik heb het restrictie pijpje er ook uit maar hier merk je echt helemaal niks van.
Het enige verschil is dat na een jaar het filter mooi gelijkmatig vervuilt is, met het pijpje er nog in was alleen het achterste deel heel vuil.
Heb een Z22YH GTS.herrie zal je er niet door krijgen..
enige wat er gebeurd is dat de motor iets makkelijker kan ademen.. probeer maar eens met hardlopen door een rietje te ademen… het ademen gaat makkelijker als je geen rietje hebt…Nee, ik merkte er echt helemaal niks van, zoals ik wel verwacht had.
Ik heb hem er puur uit voor de gelijkmatige luchtstroom/vervuiling.@bart-gsi wrote:
herrie zal je er niet door krijgen..
enige wat er gebeurd is dat de motor iets makkelijker kan ademen.. probeer maar eens met hardlopen door een rietje te ademen… het ademen gaat makkelijker als je geen rietje hebt…Bij de Vectra-B V6 levert het geheel niks op dan hooguit een 2a3nm minder zonder de resonantiebuizen achter de bumper en in de filterbak.
Gemeten op de testbank.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
@bart-gsi wrote:
herrie zal je er niet door krijgen..
enige wat er gebeurd is dat de motor iets makkelijker kan ademen.. probeer maar eens met hardlopen door een rietje te ademen… het ademen gaat makkelijker als je geen rietje hebt…Bij de Vectra-B V6 levert het geheel niks op dan hooguit een 2a3nm minder zonder de resonantiebuizen achter de bumper en in de filterbak.
Gemeten op de testbank.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
met andere woorden.. je voelt er geen drol van…
Het verwijderen van de restrictiebuizen zelf geeft geen vermogens toename.
Het heeft wel een positieve effect als jij je blok verder gaat aanpassen en het inlaattraject een beperkende factor gaat worden.
Maar, je moet geen wonderen gaan verwachten…Ik vraag mij zowiezo af of het niet een nadelig effect heeft op de luchtstroom als het kokertje weggehaald word. Dat verhaal van een rennnen en ademen door rietje klopt opzich wel, maar bekijk het nu is vanaf een andere invalshoek:
Voorbeeld: Stofzuiger met gewoon de orginele pijp je hand er net voor houden, flinke zuigkracht. Nu een stofzuiger met een grotere diameter pijp. Zuigkracht zal minder worden naarmate de buisdiameter groter wordt. Dit verhaal zal bij een auto ook gelden lijkt mij.
Ik heb bijvoorbeeld op mijn 1.6 16v de standaard aanzuigbuis bij de gril vervangen voor 1 die iets groter is dan een dbilas aanzuigmond(Aardig ding dus!) en er zit een carbon cold air intake. Voorheen(stock inlaat) als ik mijn hand hield voor de aanzuigmond dan voelde ik bij stationair draaien al iets aanzuigen. Maar bij mijn aangepaste inlaattraject niet meer.
Ik heb hem er al jaren uit en dat is puur omdat de helft van mijn filter schoon bleef.. nu gelijkmatiger vervuilt.
Dat klepje heeft alleen maar als functie om een bepaalde luchtstroom te krijgen. Niet meer en niet minder.
De b1 op het marktplaats deel zetten s.v.p.
Dan heb ik niks gezegd… Was als hint.. Meeste die hier wat typen dat ze iets tekoop hebben staan hebben niks op het marktplaats deel staan..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.