- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo,
Heeft iemand ervaring of een idee hoe ik het volgende probleem kan oplossen:
Er zit nu een slang op van een 3.0LE motor.
De originele slang had ik ingekort met als gevolg dat hij niet lucht dicht afsloot.
Vandaar een slang van een 3.0LE.Maar zoals al te zien is op de foto’s zit deze slang ook niet lekker.
Hoe kan ik dit oplossen???Deze slang inkorten lijkt mij niet handig omdat de vorige slang het ook niet overleeft heet.
En ik denk dat ik de ribbels van de 3.0LE slang niet over het filterhuis heen krijg. Hiervoor zit te weinig ruimte tussen de ribbels.Dank :wors
Verzet je luchtfilter bak,zoals ik heb gedaan de 30E slang past nu als gegoten…
Ik heb het mengstuk tussen luchtweger en filterbak zitten,en heb de steuntjes voor de bak er laterna ingelast omdat ik van carby naar injectie ben gegaan..Verzet je luchtfilter bak,zoals ik heb gedaan de 30E slang past nu als gegoten…
Ik heb het mengstuk tussen luchtweger en filterbak zitten,en heb de steuntjes voor de bak er laterna ingelast omdat ik van carby naar injectie ben gegaan..Ik heb het mengstuk ook tussen het luchtfilter en de lmm zitten. Tussen de lmm en de lucht slang zit een backfire klep.
Het luchtfilterhuis verplaatsen zou eventueel wel kunnen maar daar schiet ik weinig mee op.koop een open luchtfilter.
scheelt een hoop ruimte….
Dit wordt afgeraden door het LPG inbouw station waar ik loop.
Omdat een open luchtfilter te veel lucht doorlaat.
Hierdoor is er te weinig vacuüm om lpg aan te zuigen.Hmm vreemd, de lucht wordt door de motor aangezogen dus zuigt die het door het gasstuk heen, raar verhaal over te weinig vacuum :hmmz
klopt ook geen hout van.
me pa heeft een commodore B station met c30ne en ook de gasstuk tussen lmm en filter(open luchtfilter).
rijd hij al zon beetje 8 jaar mee, en het rijd heerlijk op gas. :wors
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.