- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 33 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb mijn B set achter helemaal aan gort gereden. Ik pas er ook voor. Nu weer een Nokian winterset er onder en in het voor jaar weer een A merk zomer er op.
Hier een pica van een B band in combi met een slechte schokbreker (kan die band niks aan doen :agent ) Maar vermoed dat met een A merk band de slijtage niet zo hard gegaan zou zijn.
@ Leo, ben jij een rustige rijder? :angel
Groet jraaf
Ok, ik heb voor de druk op 2.6 staan en achter op 2.9
Paar jaar terug had ik A merk banden achter die op de wang gebarsten waren. Druk te laag :vertag 2.4 achter…..
Groet jraaf
@jraaf wrote:
Ok, ik heb voor de druk op 2.6 staan en achter op 2.9
Paar jaar terug had ik A merk banden achter die op de wang gebarsten waren. Druk te laag :vertag 2.4 achter…..Groet jraaf
Wel grappig dat die scheur pressies boven de waarschuwing zit. :jerry
18 inch en hoger mag je gerust best hard op pompen.
een band heeft namelijk een bepaald aantal liters lucht nodig om goed te werken.
word de band lager, (grotere inch maat).
Dan moet de bandenspanning verhoogd worden om de goede hoeveelheid liters in de band te krijgen.Daarom reden we vroeger maar met 2 bar in de banden omdat de wangen veel hoger waren.
Ik schuif alle kanten op met mijn Summerstars (point.S) op de vooras, en 1 habbibabbi + 1 Conti achterop de Corsa….
na winterseizoen maar gauw weer fatsoenlijke banden erom…
Willem
:thumb :thumb Gisteren de 19 inchers snowflakes gewisseld voor de winter banden gelijk weer alles gemeten , voor 5,93 mm achter 6,45 de vec zwengel nu tegen de 200000 km , de achterbanden hebben inderdaad een lichte neiging naar cuppen op de binnenrand , komt waarschijnlijk dat tijdens de APK hebben ze de banden op normale spanning gezet kwam ik later achter , na al wat km gereden te hebben , heb ze nu zelf weer op 3,0 staan.
.
.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.