lengte corsa A / Corsa B schokdempers achter

Dames en heren… een vraagje wat ik niet kan vinden.

zijn corsa A en B achterschokbrekers even lang..?

ik heb corsa b schokdempers onder me a TR…

passen doet t prima

Als er verschil is dan is het niet veel.

Maar vertel even waarom je het wil weten dan kunnen we misschien preciezer antwoord geven.

veur de D kadett ivm kortere veren neem ik aan :P iig heb ze voor folkert ook al is opgemeten. hij moet het nog wel weten

in dat geval zijn corsa A en B nagenoeg gelijk.

Ik heb zelf nog kortere dan origineel onder mijn A

ik ook freek, maar dat is te kort.

probleem by kadett D is dat als je -80 verlaagt, dat op de 2 kolommer/krik je achterveren gewoon 4cm losliggen.

corsa A dempers zouden dan perfect zijn, enkel is dan weer je wegligging klote schynt t verhaal te zijn.

king:

jij gaat door voor de koelkast..

ik ben dus bezig geweest gister… ik heb nog een verlagingsset liggen voor mijn Corsa B, maar deze dempers zijn dus te kort :swear… dus nu moet ik eerst mijn Corsa verlagen, en dan die dempers eronder joppen :)

:P

lekker aan de hobby dus :thumbup

:kewlpics

nouja….. hehehe heb een 60/40 set liggen voor mijn corsa B dempers en veren, maar staat te koop omdat ik eigenwijs ben.. en een set 8J 15 inch, Schmidt Modernline heb gekocht…

dus nu moet ik aan de schroefset :D omdat die -40 achter niet goed zal gaan passen..

8 J 15 inch schmidt modern line
8 J 14 inch verbreed staal… nu twijfel ik wat er onder mijn D komt en wat onder de corsa B..

Heren, het rijdt mega klote met Corsa schokdempers onder je D kadett, neem dat van mij aan. . je hebt 2 a 3 cm veerweg en dan slaan je veerschotels ijzer op ijzer op elkaar, en dat is gevaarlijk

even een oud topic naar boven halen .

nu heb ik een corsa TR staan waar ik verlagingsveren en kortere schokbrekers onder heb gezet ( -50 )

deze veren heb ik vervangen door -80 / -90 veren , maar nog dezelfde schokbrekers , dus je raad het al op de brug liggen de veren los .

iemand enig idee welke schokbrekers ik zou kunnen pakken om de veren vast te krijgen ???

anders zit ik er over te denken om met een staalkabel de achteras vast te zetten aan de carrosserie zodat de veren alsnog vast zitten als de auto op de brug staat :hmmz :hmmz

Volgens mij had Max dit ook op deze manier opgelost, maar zeker weten doe ik het ff niet meer. :hmmz

ik ben nu bezig met een setje FK schokbrekers , om nog een poging te wagen .

mocht dit niet helpen dan ga ik voor de staalkabelconstructie .

Ik heb ook van die FK dingen, die zijn een stuk korter.

Ik denk dat het genoeg is.

Als het niet zo is neem dan ff contact met me op ;)

@crossagek wrote:

anders zit ik er over te denken om met een staalkabel de achteras vast te zetten aan de carrosserie zodat de veren alsnog vast zitten als de auto op de brug staat :hmmz :hmmz

Dat dus..
En ja, dat mag van de RDW ook voor de apk.
Ze vonden het voor me Corsa C een prima oplossing.

@ freek , is goed als het niet lukt bellen we ;)

@ groene tijger , heb je misschien heel heel heel stomtoevallig ook foto’s van die constructie van jou :angel :angel

Daar heb ik geen foto’s van, aangezien ik dat nog wilde doen.
Maar door diverse andere zaken hoeft dat voorlopig niet meer..

Elke willekeurige lasser/apk monteur kan jou uitleggen hoe je het moet maken.
Stelt opzich niet veel voor, zolang het maar goed stevig is. Als je constructie degelijk en netjes is, wordt ie apk goedkeur :)
Wellicht je inspiratie opdoen van een blad geveerde wagen

Had de FK schokbrekers binnen en 1 gemonteerd en ze zijn een stuk korter dan wat er onder zat en 1 kant gemonteerd en de veer zat muurvast , dus nu kunnen de -90 veren er veilig onder :thumb :thumb

[Auteur]

Berichten