- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Bij een garage hebben ze het rubberen ringetje van mijn motor olie bijvul dop vervangen. Dit ringetje laat er olie langs lekken, wat daarna op een heet onderdeel druppelt waardoor je een verbrande olie lucht in de auto krijgt. Niet echt prettig.
Nu ben ik terug gegaan naar de garage en hebben ze nog een paar andere ringetjes van verschillende diktes geprobeerd. Hij lekt nog steeds. Als oplossing zegt de garage dat ze een nieuwe dop moeten bestellen. Nu vind ik dit een nogal rare oplossing voor een 10 jaar oude astra.
Heeft iemand ervaring met een lekkende motorolie bijvul dop? Kan je dit probleem ook zelf oplossen, of is er ergens makkelijk een nieuwe rubberen afdicht ring te bestellen?
Ik wil niet vervelend doen, maar je praat hier over een onderdeel van niks.
Check een keer of er bij het gat in je kleppendeksel niks af is gebroken.
Daarna knal je langs de sloop en neem je daar een dop mee voor 2 euro.
Is het dan nog niet goed, heb je misschien een te hoge oliedruk waardoor de olie de makkelijkste weg naar buiten zoekt.Wat voor motorblok gaat het als het een X18XE1, Z18XE, X16XEL, Z16XE of Z14XE is. Zit de kunstofkap goed gemonteerd?
Het gaat om een Z16XE blok. Volgens mij klopt alles en sluit de dop niet goed meer vanwege een te kleine rubberen ring. Ik zal eens bij de sloop gaan kijken voor een nieuwe. Bedankt.
gewoon een nieuwe ring bestellen bij opel.
Dat kost maar liefst het mega bedrag van 2 euro.
Ik had daar ook last van en nieuwe ring alles is oke.Is de dop kapot ook gewoon een nieuwe bij de dealer halen, voor dat tientje ga je toch niet moeilijk doen.
Ja, je hebt gelijk. Ik verwacht vaak grote bedragen bij de officiele dealer, maar zal er eens langs rijden en kijken wat het echt kost.
Origineel hoeft niet altijd duurder te zijn.
Maar is het vaak wel. Maar dan is het ook wel van betere kwaliteit.groeten Luke
als het niks mag kosten probeer je een stukje binnenband van je fiets ,overtrekken en, uitknippen.
dan moet je wel een oude binnenband hebben liggen anders kan je niet meer fietsen :D
@oboly wrote:
Ja, je hebt gelijk. Ik verwacht vaak grote bedragen bij de officiele dealer, maar zal er eens langs rijden en kijken wat het echt kost.
1 ding scheelt, vragen kost niks. kun je altijd nog een besluit nemen of je het wel of niet doet.
Klopt.
Vandaag langs de dealer geweest, maar hun magazijn is blijkbaar op zaterdag dicht. Daarna nog langs 2 auto sloop bedrijven geweest. Zij hadden niet de juiste dop voor mij.
Ik heb de dop nog eens bekeken en de reden waarom hij lekt is omdat het kleine stukje schroefdraad dat hem dicht moet houden is afgebroken. Het heeft dus niet met de rubberen ring te maken.
Van de week voor werktijd dus nog even langs de opel dealer voor een nieuwe dop.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.