Lampje Motorelek, versnellingsbakelek, startbeveiliging,…

Hey,

Sinds dit weekend is er in m’n auto een waarschuwingslampje beginnen branden…
Oranje auto met sleutel in
Foto:

Ik heb alles in de handleiding nagekeken, maar geen idee wat het kan zijn.
Heb de astra ook uitgelezen, maar kreeg geen foutcodes.

Het probleem is zo:

Ik zet het contact aan, lampje brand even —-> start de wagen en lampje is uit
Na 10 sec brand dit lampje opnieuw…
Als ik dan gwn doorrij tegen +/- 50 km/h, blijft het branden…
Vanaf ik dan even doortrek naar 70-90 km/h gaat het uit, en blijft het uit….
Leg ik dan de motor stil, om even de bakker binnen te gaan, start opnieuw, blijft het lampje uit…
Volgens mij is is het lampje er enkel met koude motor…

Had gedacht aan de sleutelcodering… Maar blijft hetzelfde met de reservesleutel…
De auto begint ook niet slechter te rijden/schakelen…
Er zijn geen foutcodes te vinden

Het enige wat ik kan denken, is het eventuele water in de brandstoffilter???
Heeft iemand daar ervaring mee???

Alvest bedankt

Greetz Jurgen

Uitlezen terwijl het lampje brandt met 2 man misschien?

Is dit niet gewoon het onderhouds lampje?

@mantanator wrote:

Is dit niet gewoon het onderhouds lampje?

Dat zou ook nog kunnen, geeft ie bij het starten van de auto ook aan Insp en dan een getal? in het kilometer vak

Hoe heb je het uitgelezen? Opcom of pedalen test? Bij onderhoud krijg je alleen insp melding in je km teller gedeelte, service lampje brand niet bij zoiets. Bij water in brandstoffilter krijg je dit lampje ook niet, dan krijg je insp4 melding. Kreeg ik ook een paar keer maar is verdwenen.

Lees even uit door even de rem en gaspedaal tegelijk in te trappen en dan contact aanzetten. Niet starten! Bij je km teller krijg je dan een ecn foutcode.

Om welke diesel motor gaat het?

Galaxy Nexus Tapatalk

@Opeltje17 wrote:

@mantanator wrote:

Is dit niet gewoon het onderhouds lampje?

Dat zou ook nog kunnen, geeft ie bij het starten van de auto ook aan Insp en dan een getal? in het kilometer vak

Nee is niet het onderhoudslampje, dan krijg je idd zoals iquick zegt, enkel Insp in het km-display.

Zal haast uitdraaien op de gloeiers, meestal is het dan een 1.7CDTi

@iquick wrote:

Hoe heb je het uitgelezen? Opcom of pedalen test? Bij onderhoud krijg je alleen insp melding in je km teller gedeelte, service lampje brand niet bij zoiets. Bij water in brandstoffilter krijg je dit lampje ook niet, dan krijg je insp4 melding. Kreeg ik ook een paar keer maar is verdwenen.

Lees even uit door even de rem en gaspedaal tegelijk in te trappen en dan contact aanzetten. Niet starten! Bij je km teller krijg je dan een ecn foutcode.

Om welke diesel motor gaat het?

Galaxy Nexus Tapatalk

Ik heb hem uitgelezen met m’n OBD-scanner…
Insp 4 melding heb ik niet gekregen… Dus zal het wss ook geen water in de brandstoffilter zijn…

Ik zal morgen de rem-gaspedaal methode proberen

Het gaat over de 1.7 cdti 100PK

wel toevallig weer, 1.7CDti..

Ik mag er denk binnenkort ook weer aan (1.7DTi Astra-G)

Willem

@wim-v6 wrote:

Zal haast uitdraaien op de gloeiers, meestal is het dan een 1.7CDTi

Mss een domme vraag, maar hoe komt het dan dat het lampje uitgaat na even “door te trekken”?

Gloeiers worden uitgeschakeld na het bereiken van een bepaalde temperatuur.. (nagloeien stopt dan..)

Omdat ze als de motor op temperatuur is, niet meer worden gebruikt, blijft het lampje warm na starten ook uit.

Willem

@wim-v6 wrote:

Gloeiers worden uitgeschakeld na het bereiken van een bepaalde temperatuur.. (nagloeien stopt dan..)

Omdat ze als de motor op temperatuur is, niet meer worden gebruikt, blijft het lampje warm na starten ook uit.

Willem

Klinkt logisch ;)
Zo weeral wat bijgeleerd dan lol !

Heb gisteren de gloeiers besteld…
Normaal gezien gaan we ze dit weekend vervangen…
Ben nog wat aan het opzoeken geweest, en blijkbaar komt er wd40 aan te pas + een warme motor?

Bedankt voor de tips !

Greetz

Warme motor werkt ze het makkelijkst los, Begin alvast met inspuiten van de gloeiers, kan het lekker inweken..

Willem

Gloeiers vervangen

---

> Lampje uit !!!
Superbedankt voor de tip !!!
Bleken er 2 stuk te zijn !!
Hebben ze alle 4 vervangen, en de vorige 4 weggegooid !

Binnekort het volgende probleem aanpakken…
Radiator vervangen, zit met een lek blijkbaar :(
Heb gezien dat er rechtsboven wat ribben nat zijn…
Blijkbaar is dit ook weer een veel voorkomend probleem???

Dat heb je snel voor elkaar met 85K op de klok.

Dat is niet raar hoor voor een 1.7CDTi

de volgende keer kan je het beter wel eerst even uitlezen met de pedalentest aangezien er honderden foutmeldingen kunnen zijn al was deze wel vrij duidelijk.

Verstuurd van mijn Transformer TF101 met Tapatalk

[Auteur]

Berichten