krukassensor = vliegwielsensor?

van de week een corsa gsi gekocht die de afgelopen jaren wat verwaarloosd was. Nu vandaag druk wezen sleutelen en even uit gelezen. Totaal had de corsa 9 fouten in het totale systeem zitten, ik heb alles gewist om met een schone lei te kunnen beginnen.
Na het beurtje, olie, brandstoffilter etc etc een groot rondje gereden en weer aan de kast gehangen. Nu had ik nog 1 foutcode dat zou de krukas sensor zijn.
Nu heb ik in Hbase gekeken maar ik kan van alles vinden maar geen krukas sensor, wel een vliegwiel sensor. Is deze het zelfde of wordt het een ritje naar opel om een origineel te bestellen?

bestel maar een orginele.
tis echt geen vliegwielsensor.. Gewoon krukassensor.

Wat voor een corsa gsi heb je gekocht A – B- C ?

inderdaad een model is wel handig, sorry een Corsa B uit 96 is het geworden.

Heeft schoonmaken en doormeten nog zin? ik had wel weerstanden gezien in autodata.

nee gewoon een nieuwe erop.
Ze zitten extern bij deze motoren, aan de achterkant op de multiriem poelie…

Als de auto GOED rijdt en je hebt tijdens rijden geen controle lampje branden, zou ik die sensor niet vervangen.

Bij sommige motoren word deze code ook gegeven als de motor op contact (motor uit) word uitgelezen.

Willem

dat ben ik wel met wim eens…
Maar hij hoort dat de code weer te geven geen toerental.
althans dat was bij de tech1 versies zo.. code 12 en 19 waren standaard bij het uitlezen met alleen spul op contact.
Uitlezen met lopende motor gaf alleen code 12 als alles ok was…

Ligt aan het systeem.

10 pins tech1 systeem:

12: start / eind uitlezen
19: toerental sensor, geen signaal

16 pins tech2 systeem:

p0335: toerental sensor, geen signaal

willem

Originally posted by wim-v6
Ligt aan het systeem.

10 pins tech1 systeem:

12: start / eind uitlezen
19: toerental sensor, geen signaal

16 pins tech2 systeem:

p0335: toerental sensor, geen signaal

willem

staat ook bij mijn verhaal tech1

daarom vermeld ik m ook even voor tech-II.

De 1996 corsa-B kan heel goed een Tech-II aansluiting hebben.

Willem

En wat is het verschil tussen een techI en techII aansluiting. De standaard OBD2 stekker paste op de aansluiting en (volgens mij) werd er niet uitgelezen via de knipper code.

Tech-II dus, en dan dus ook 4cijder codes.

Willem

[Auteur]

Berichten