korte schokbrekers… echt korte…

hier zitten ook altijd wat creatieve geesten… het is niet voor een opel (maar post het lekker toch, of het blijft zien we later wel king: )

maar ik zoek voor een projectje echt hele korte dempers, denk aan 20cm… (gemiddeld, dus als neutrale stand van de veer)
moet nog even na meten, maar volgens mij is het precieze getal, 18cm…
dus zeg op zn langst 24 cm, en zn korst 12 ofzo?

het is wel voor een auto (de voorkant) maar geen hele zware (trabi, 2 takt…)

heb ook al wat bij brommer dingen zitten kijken (vespa p50) maar zou graag wat meer keus hebben/betere keus hebben…

alle ideeën zijn welkom !!

dempers van een motor geen idee??

Kortste wat ik zo voor de geest kan halen zijn dempers van een kever of een oude Mini cooper. maar hoe lang die zijn durf ik niet te zeggen, denk eerlijk gezegd wel langer als die 20cm. :???:

Jongen die ik ken is ook met een trabi bezig, die heeft zo ongeveer de gehele bodem, aandrijving en wielophanging weggeflikkerd en maakt alles nu zelf. Achterwielaandrijving met een Porsche 924 bak en een Vw 16v blok. :agent

heb achter wel redelijk wat gehobbyd met de ophanging, maar voor wilde ik dat eigenlijk niet doen….

van een mini zijn in elk geval langer! lade niva is ook te lang!

De achterdempers van m’n saxo zijn ook bijzonder kort. Wil ze best opmeten voor je?

http://www.brinkmotoren.nl/Schokbrekers_2takt/” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier verkoopen ze korte schokbreekers
weet al1 niet of ze het gewicht kunnen hebben

@2e-c14nz wrote:

De achterdempers van m’n saxo zijn ook bijzonder kort. Wil ze best opmeten voor je?

graag! maar als die hetzelfde zijn als van peug 205 ofzo, dan zijn ze te lang!

@schnitzel wrote:

http://www.brinkmotoren.nl/Schokbrekers_2takt/
hier verkoopen ze korte schokbreekers
weet al1 niet of ze het gewicht kunnen hebben

ik zal eens kijken
zit in elk geval wel wat tussen wat qua maten goed is!

is alleen oog-oog, maar kan denk ik wel 1 oog eraf slijpen, en dan daar een draad (bout) oplassen prijzen zijn lekker goedkoop, dus is het proberen waard :)

Lassen aan een schokdemper vol met olie gaat niet goed…..Er is iig een hoop zo los en universeel te koop. Coilovers en luchtbalgen, alles is pas te maken.

uhm, ja, daar kun je wel eens een punt hebben..

naja gaatje boren, moertje erop lassen, olie er terug in, boutje erin…. zal toch ook wel moeten werken?

zoek natuurlijk liever iets wat er zo tussen past ;)

Bovenzijde schokbreker zit geen olie
;)

Kever is vrij kort net als suzuki alto
Maar volgens mij nog te lang voor jou

Ik heb ook gezocht en kwam toen bij de kever schokbrekers uit
Voor m.n verlaagde vw caddy mk1

Een maat van me heeft al eens
Korte gele koni,s

Nog verder ingekort :shock:
T kan wel maar is wel even klussen :thumb

Brommobiel is rond de 400 kilo
Zijn ook niet zolang
Of van een motor harley of zo iets

harley schokbrekers zijn geen optie als het zo laag moet, is meestal rond de 35cm…
pocketbike veren vind je wel zo kort, maar denk dat die niet veel waard zijn voor jouw project :???:

is het misschien geen mogelijkheid dat je de schokbreker torens ophoogt zodat je wel gangbare dempers kan gebruiken?? Rik Ophuis heeft dit bij zijn ascona ook gedaan. Zelf ga ik ook aan de gang met het aanpassen van de torens bij mijn manta achter, aangezien daar een bmw as onder komt, en ik toch de gele koni’s van de manta wil gebruiken ;)

Ik ben ook vrachtwagenhersteller, de cabines zijn afgeveerd en gedempt met schokdempers.
Die zijn zeer kort, en stevig. Sommige zijn luchtdrukregelbaar om de cabine te stabiliseren.
Misschien een optie?

Zoek je zo iets dan?

@H-400 wrote:

Ik ben ook vrachtwagenhersteller, de cabines zijn afgeveerd en gedempt met schokdempers.
Die zijn zeer kort, en stevig. Sommige zijn luchtdrukregelbaar om de cabine te stabiliseren.
Misschien een optie?

Ik werk bij volvo trucks, en je bedoelt de cabinesloten denk ik… Zal zo meteen eens opmeten ;-)
En inderdaad, je hebt ze met spiraalveren en luchtbalgen, elk in 2maten.

van een skania heb ik ze wel na laten meten, waren helaas nog te lang…
maar als jullie die van andere merken na kunnen meten…..
nadeel is natuurlijk wel dat die vrachtwagendingen super duur zullen zijn..

gister nog even zitten stoeien… montage-montage punt moet in neutrale stand ongeveer 18 tot 20 zijn…

ook even met fredje8v naar de originele schokdempers gekeken…. gaan donderdag een kijken wat er gebeurd als je zoon ding een gaat in boort, en probeert het hele huis in de korten.

de zuigerstangen kan ik denk ik wel redelijk goedkoop wegbrengen en door een een draaier laten bewerken.
maar dan moet ik dus wel het hele huis een beetje normaal in kunnen korten.

voordeel: kan daarna zelfs de olie van mn schokdempers wisselen ;)

@Vinci wrote:

Zoek je zo iets dan?

dat lijkt al wel op de achter vering van een latere trabant ;-)

http://www.schokdempershop.nl/default.asp?action=ShowAutoMerk&MerkNaam=TRABANT&title4google=TRABANT” onclick=”window.open(this.href);return false;

@Ben_M wrote:

is het misschien geen mogelijkheid dat je de schokbreker torens ophoogt zodat je wel gangbare dempers kan gebruiken?? Rik Ophuis heeft dit bij zijn ascona ook gedaan. Zelf ga ik ook aan de gang met het aanpassen van de torens bij mijn manta achter, aangezien daar een bmw as onder komt, en ik toch de gele koni’s van de manta wil gebruiken ;)

nee dat zal niet gaan, heb dat al eens uitgemeten, zit eigenlijk geen ruimte meer te winnen..
(max 1 a 2 cm) maar daar kom ik met de tot nu toe gevonden auto schokdempers nog niet mee uit.

denk dat het toch zelf de originele aanpassen gaat worden.. kan verder niets vinden..
stomme is, dat er genoeg lage trabantjes rond rijden, maar die rijden voornamelijk in de oostblok landen, en om een of andere rede kan ik nergens vinden welke schokdempers die gebruiken.

Kun je een foto maken van je huidige situatie? weet nog wel een aantal dempers te liggen, zijn zonder veren…net zoals een achterschokdenper waarbij de veer op de as zit

uhm, wat wil je zien dan? de torens zijn niet heel breed…. montage punten zijn redelijk gelijk aan c kadett…
bijvoorkeur dus ook zonder veer ;) want een trabi heeft een dwarse bladveer

eigenlijk zoek ik iets waarbij het demperhuis ongeveer 10 tot 14 cm lang is…. vanaf onderste montage punt…

heb waarschijnlijk al adresje waar ik de zuigerstangen kan laten afdraaien en draad snijden.

Dwars schokdemper van een achterste cabine slot van een DAF XF is? is wel oog – oog.

Was dit topic even vergeten, sorry…
Ik heb de schokdempers van de cabinesloten van volvo nagemeten, en het kleinste (van een FL) is 24cm oog – oog…

Ik zal me wel vergissen, maar tot -60 mm gewoon verkrijgbaar? Of ga je verder naar beneden?
http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6477.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Auteur]

Berichten