- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Nou ik kreeg het zaakje er anders niet tussenweg namelijk:P
[rquote=1854136&tid=141278&author=freek corsa]De veer van de drukgroep hoeft niet op spanning te blijven, alleen als je een hydraulische koppeling hebt.
Als je de primaire as terug zet en daarna de boutjes via het onderste luik weer vast draait, dan zit het gecentreerd, de boutjes drukken de veer wel in toch ;)[/rquote]
klopt, alleen snap ik niet wat je bedoelt als ie een hydralische koppeling heeft, Ik weet wat het is maar snap je redenatie niet zegmaar :P maar als je de koppeling eruit wilt halen moet je de klemmetjes er wel opdrukken. hij gaat anders niet tussen de glijbus en vliegwiel passen :P
klop helemaal vandaag bezig met de koppeling maar zonder de klemmen komt de drukgroep er niet tussen weg, ben nu even zelf klemmetjes aan het fabriceren,
hier zie je de prise as teruggetrokken en zoals gewoonlijk ging ie er in 1 keer uit,had meer moeite met het borgring ivm met geen goeie tang is lichter werk dan de hele cassete er uithalen
zo heb ik het ook gedaan bij mijn c20xe, de boutjes van de drukgroep los en toen kon ik de drukgroep er ook net niet tussen vandaan vissen. heb toen de koppeling kabel losgenomen en de voorste en de bovenste bak bouten los gedraaid (max 1cm) , en met een schroevendraaier tussen de motor en bak kon de koppeling er zo tussen uit !
hoop dat je hier wat aan hebt!groetn uut ainrom
ja en nee, als je sterk bent hoeft het niet maar het makkelijkste is van wel. moet je wel even de motor ondersteunen voor de zekerheid.
Koppeling intrappen, ring maken en die er tussen doen dat de veren ingedrukt blijven en toen wou het bij mij wel;)
Deze klemmen zijn toch nog te koop in de autoonderdelenhandel.
Of anders zelf maken ! Tekening uit vraagbaak Kadett E.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.