- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo ik heb een getunde Opel astra 1.6 gekocht van 99 en wilde al een foto plaatsen maar weet nog niet hoe ik dat moet doen
nou is het zo dat mijn koppeling erg laat kom en dat hij dus afslaat en dat vind ik erg vervelend want het is een gave auto precies wat ik wilde nadat ik me rijbewijs heb gehaald en nu heb ik er een en heb hij dit wat kan ik hier aan doen of heb iemand adviesheb je net je rijbewijs?? ben je denk ik een diesel gewend.. die koppelen anders qua gevoel dan een benzine…
als je koppeling pas grijpt als je je pedaal bijna op gelaten hebt heb je grote kans dat je koppelingsplaat versleten isNieuwe koppeling.
En getuned? Motorisch? anders hou ik me hart vast
Open luchtfilter is leuk maar heeft niks met de koppeling te maken…
Fotos plaatsen kun je via photobucket.. Als je je foto upload op fotobucket moet je de IMG link gebruiken en hier neer zetten dan worden fotos zichtbaar op dit forum…
stap 1 photobucket openen en inloggen
stap 2 ga boven in de pagina naar “upload”
stap 3 je krijgt in het midden een balk om in je pc te zoeken naar de foto
stap 4 upload de foto
stap 5 als deze klaar is met uploaden scroll een beetje naar beneden en druk op de foto
stap 6 de foto opent en recht van de foto staan 4 linkjes
stap 7 druk op de IMG link met de linker muisknop dan wordt de balk geel en is deze gekopieert
stap 8 ga naar dit forum naar dit topic en druk beneden in het witte tekst vlak op de rechter muisknop en druk op plakken
stap 9 daarna op de knop bevestig onder het witte vlak… en klaar
Wat is er motorisch aan getuned?? Want een luchtfilter alleen doet vrij weinig…
Qua luchtfilters kun je beter de standaard luchtfilter behouden omdat deze afgesloten is en geen warme lucht aanzuigt… Warme lucht dat aangezogen wordt in de motor krijg je iets minder vermogen en koppel door waardoor je auto op lage toeren niet echt vooruit wil komen.. Maar een koppeling kan vervangen worden… Mensen van dit forum kunnen helpen ( hebben het al vaker gedaan) en ja bij een garage kun je jezelf er blauw aan betalen…Reken er wel op dat de komplete koppelingskit vaak een prijskaartje met minimaal 3 cijfers heeft dus ben er op voorbereid
Voor me vectra v6 was ik bij garages en dealers tussen de 900 en 1500 euro kwijt.. Uren en onderdelen.. Daarom is het ’t zeker waard om dat met iemand samen te doen.. 70% van de kost bij de garage zijn uren.. Garage of dealer hier kost 50 a 60 euro per uur en ze rekenen een dag op het vervangen dus. Een tip zoek een doe het zelf garage in de buurt of als je plek hebt een goede plek om aan je auto te werken en vraag iemand van het forum voor hulp met vervangen.. Er zal vast wel iemand zijn die je ermee wil helpen
Misschien is het nog af te stellen? Gezien de boel afslaat zou ik niet snel denken aan slippende koppeling.
@SimpleFace wrote:
Misschien is het nog af te stellen? Gezien de boel afslaat zou ik niet snel denken aan slippende koppeling.
Kan ook nog maarja tot hoever kun je gaan?? Een koppelingsplaatje is vaak nog geen 2 cm dik…
En hoever pakt deze laat op..Ik heb er niet zo een verstand van, maar mijn oude vec-a ’93 had nogal een hoog aangrijpingspunt, zeg ongeveer op 8cm, en een ervaren monteur heeft dat teruggebracht tot ongeveer de helft (gevoelsmatig). Weet het fijne er niet van, maar dat reed wel een stuk fijner. Dus misschien is dat eerst iets om na te kijken voordat we euro’s uit de boom gaan plukken.
Kan ook gewenning zijn, heb ooit eens een toyota yaris ding gereden, man wat een rare koppeling, op 1 cm pakt ie al op, en als je iets voorbij bent slaat hij af. Niet leuk.
Hou wel van de Opel smoothy koppelingspedalen, ook niet te licht maar zeker ook niet te zwaar.dan stond je koppeling bij je yaris wel heel strak afgesteld… me zus had dat ook met haar corsa b.. je voelde de koppeling al grijpen bij volledig intrappen
maar idd .. afstellen kan met de moer aan het einde van de kabel aan de koppelingsarm.. dan moet je de arm naar het schudbord duwen en de moer een paar keer aandraaien..
maar dit kan maar een paar draaien…. dan zou die weer goed moeten staan…
ik weet verder weinig van de staat van de koppeling of van heel haar auto maar het was maar een waarschuwing wat het kan kosten bij een garage of dealer als dat moet gebeuren..
beter om vooraf al in te lichten dan er achteraf achterkomen…Koppeling halverwege is normaal bij de hydraulische variant, mijn nieuwe koppeling pakte ook in het midden op.
Nu 100.000km verder nog steeds zo.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
aah een hydraulische koppeling… had even niet verwacht dat die in een astra g zat.. dacht dat die kabel getrokken was
@zwelgje1977 wrote:
bedoel je wim v6 of echt willem want willem heb ik nu prive bericht gestuurd
zijn profiel naam is wim-v6 zijn voornaam is willem ( staat vaak onder aan zijn bericht)
maar je motor is een x16szr met een F15 kabel getrokken versnellingsbak dus die is af te stellen
daar zit deze bak aan
@zwelgje1977 wrote:
hey tim is het misschien makkelijk om me email te geven dat praat ook even makkelijker en ik ga anders morgen of zo ff kijken ben nu net klaar met alles en is een beetje warm :)
is goed ik stuur wel even een PM
Volgens mij heeft een Astra-G altijd een hydraulische koppeling!
Misschien is het verstandig om eens iemand in de auto te laten rijden die er echt kijk op heeft en anders misschien eens vergelijken met een zelfde auto!
Bak is een F13 en gewoon hydraulisch, astra G is idd altijd hydraulisch is ook niks aan af te stellen!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.