Koppakking kapot :-( Kloppen deze zaken?

Hoi,

Vandaag heb ik te horen gekregen dat mijn koppakking (Corsa B uit 1999 met een 1.4 16v (X14XE)) waarschijnlijk naar de knoppen is. Denk zelf dat die kans bijna 100% is maar meten is weten. De garage heeft al wel gezegd dat:
– Er dan “dus” ook een nieuwe distributiesnaar in moet omdat de (paar jaar) oude al te veel uitgerekt is en gespannen zou zijn op een pomp… (ik dacht dat er een spanner op zat…)
– Materiaal kosten bijna 500 euro
– Werk uren 9 (x 60 euro per uur)

In totaal is de schatting 1100 euro. Ik vind dat nogal fors maar kan niet goed inschatten of het voor dit type motor reeel is of dat ik beter ook bij andere garages moet gaan vragen.

Iemand hier die er snel en kort iets over kan zeggen aub? Vast bedankt!

Groetjes,
Vincent.

heb je bijvoorbeeld ook een hoog koelvloeistof verbruik of dat niet?

Ik heb m onlangs gekocht en toen was t reservoir bijna leeg. Rijdt er net 2 weken mee… Voor iemand t vraagt: nee, geen garantie…

Ligt ook laagje olie op vloeistof en hij borrelt behoorlijk trouwens. Ik denk dus wel dat t de koppakking is maar ik heb vraagtekens bij de kosten… Is wel inc afvlakken.

zover ik weet zal dan idd de kans groot zijn… vlakken hoeft niet altijd…. al wordt dat wel gezegt.. als de kop netjes recht is is schoonmaken ( oude pakkingresten eraf steken) genoeg
maar als je het juiste gereedschap ( doppen set , momentsleutel en een nokkenas blokkeersetje) hebt is het ook zelf te doen het stelt opzich niet veel voor maar je bent er wel een dagje mee bezig..
eventueel hulp via het forum kan aardig in de kosten schelen

koppakking en rekbouten ( en eventueel een nieuwe distributieriem met waterpomp) zijn makkelijk zelf te bestellen

Voor een garage zijn de kosten redelijk reeel.
A Merk distributieset met waterpomp, vlakken, koppakking en kopbouten. EN uren.

Zelf doen joh, 4uurtjes werk.

Het is wel verstandig bij deze 16kleppertjes de cilinderkop goed te kontroleren dat hij vlak is.

Heb bij allen die ik gedaan heb net een stukje kop weg gevreten gehad waar de koppakking had gelekt, waardoor hij weer zou kunnen gaan lekken

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

De voorgestelde 1100 is inc vlakken.

Ik heb al een Mustang uit ’73 die ik zelf probeer te onderhouden. Laat ik nou tenminste 1 auto professioneel onderhouden ;-) Een leek doet dat echt niet in 4 uurtjes.

Had zelf 1e keer opel smallblock 16v kop er met 2 uur af.

Laten vlakken en met 3uurtjes compleet weer in elkaar gezet.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

..daarom had ik er al bij gezet.. als je het juiste gereedschap hebt kun je het zelf.. stelt niet veel voor… maar als je het juiste gereedschap niet hebt wordt het lastig…

ben ik dan de enige die 9 uren wel veel vind voor een garage :shock: :shock:

ik vind het veel geld :shock:

en als de kop erafgaat niet eventueel n nieuwe riem
maar gewoon een nieuwe riem

in jou geval zou ik er een ander motortje van de sloop indrukken
;)
of iemand zoeken die t voor normaal geld fixt ;)

Ik heb 3 garages om n prijs gevraagd; allemaal rond de duizend. De garage waar ik het laat doen zet er ook n nieuwe waterpomp en riem op.

Maandag ophalen…

Mooi, kan je straks weer lekker rijden.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ja! Ik hoop het, ben het in 2 weekjes een erg leuk autootje gaan vinden. De auto is in erg goeie conditie verder. 1.4 16v is ook lekker pittig motortje :-)

En zo geschiede het… Corsaatje rijdt weer. Lijkt er op dat ook de stotterende stuurbekrachtiging gefikst is. Zou dat kunnen?

:thumb :thumb

[Auteur]

Berichten