Forumindex › Forums › Techniek › Overige motor types › Koppakking C14NZ
- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 jaren, 1 maand geleden door
GH45T.
-
AuteurBerichten
-
8 december 2007 om 00:43 #17206331
Hoi,
Nou is het vervangen van zo een koppakking niet zo’n grote klus, maar ik snap helemaal niets van de koppakking die bij de set zit..
Nou zitten in het onderblok koelkanalen.., deze komen overeen met de kanalen in de kop.
Hoe kan het nou dat in de pakking zelf geen uitsparing te zien is?? Iemand dit ooit gezien of denk ik nou gewoon verkeerd? Ik mag toch aannemen dat die kanalen niet ‘doodlopend’ moeten zijn… Pakkingsset is wel goed, motorcode klopt gewoon..
Iemand enig idee??
Groeten Frank
8 december 2007 om 08:13 #17370039sjoerdie
Deelnemerzitten er niete van die hele kleine gaatjes in?
en er loopt wel wat dood wat ik me zo kan herrinnneren.
als het origineel is….so what:jerry
8 december 2007 om 08:26 #17370040corsaboy
Deelnemerja er loopt best wel veel dood. is bij alle 8v motoren zo..
maar als de motor code klopt met die op de pakkingsset staat dan kun je hem gewoon gebruiken..8 december 2007 om 11:20 #17370041oke duidelijk….
maar weer typisch hoor, doodlopende koelkanalen wie vezint dat nou….:thumbdown
8 december 2007 om 15:17 #17370042Fearless
DeelnemerHeb je hem niet vergeleken met de oude pakking?
8 december 2007 om 17:35 #17370043jep, en die ziet er exact hetzelfde uit… ( ook dicht ), ook op Hbase exact hetzelfde plaatje.
maar mijn logische verstand zei me dat het nergens op slaat om koelkanalen af te dichten. Ga je eerst een duur gietproces aan om die kanalen erin te krijgen, worden ze daarna dichtgeplakt door de pakking ;)
Als ik zo de delen zou ontwerpen op mijn werk is het snel gebeurd met me…. :jerry
8 december 2007 om 18:38 #17370044corsaboy
Deelnemerik zeg maar zo er is waarschijnlijk goed over nagedacht door de ingineurs haha.. Heb je die koppakking er nou al tussen liggen zo onderhand, ipv op het forum rond te hangen whahahaha ;);););)
8 december 2007 om 18:43 #17370045die engineers van opel toch altijd…
kop zit er al weer op, had ff geen zin meer er is morgen nog een dag ( we hope so )
:afro
8 december 2007 om 19:54 #17370046Fearless
Deelnemer1400tje is een makkie :D
11 december 2007 om 16:52 #17370047oke…. motor loopt dus niet meer, tenminste hij blijft niet lopen en slaat gelijk weer af!
volgende is er aan de hand.
– drie zwarte bougies
– komt weinig tot geen benzine uit de openingen wanneer ik start zonder bougies erin
– waarschijnlijk pakt ie m wel op twee van de vier cilinders, zo klinkt het wel in ieder geval.
Wat kan ik het beste controleren? Iemand wat ideetjes?
Groet Frank
12 december 2007 om 09:13 #17370048sjoerdie
Deelnemeralle sensoren wel weer goed aangesloten?
vacuumslangen ook?
geen draadjes, stekkers vergeten?
genoeg benzine in de tank? draait je pomp wel? (moet je kunnen horen als je em op contact zet).
18 december 2007 om 23:48 #17370049GH45T
DeelnemerDit vroeg ik me dus ook af bij de koppakking voor mijn E16NZ, daar waren de kanaaltjes dus inderdaad ook dicht.
Maar kwam wel overeen met de oude pakking dus gewoon er tussen gelegd.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.