- Dit onderwerp bevat 91 reacties, 25 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
origineel gepost door mantamafkees01
Mooi Kees. :thumbup:thumbup:thumbup
Nu die flaporen dr nog af. :PHeb ik dan wel weer interesse in.
Kees, Welke Koni’s heb je er nu onder dan? De lange of korte? Welk setje veren?
geen idee eigenlijk heb de doosjes wel in mn auto liggen maar die staat in de garage.
ik heb t besteld bij http://www.verlagingssets.nl super service daar.
hij kan je helpen naar t mooiste setje voor jou auto en jou wensenen de spatlappies blijven lekker zitten;)
en de spatlappies blijven lekker zitten :thumbdown:thumbdown:thumbdown
Goofy heeft ze ook, maar dan in het zwart. :jerry
[img]
origineel gepost door Opelkees
ik heb vandaag mn -40 verlaging gemonteerd met gele Koni schokdemperswat een superset zeg:wors:wors
rijdt goed en is mij precies laag genoeg:voor:
Na:
Zitten er bij jouw bumpstops op de Koni’s?
Even een rotschop bij dit topic. Heb nu dus gewone Koni’s, geen korte, wel sport. Hoe stug zijn die Koni’s standaard? Wil namelijk niet als een Citroën over drempels heen.
Zit te wachten op de veren maar aangezien je die dempers alleen kan verstellen als ze los liggen, wil ik ze liever van te voren goed hebben.
Heb ze er nu onder zitten. Voor staat ‘ie erg goed op z’n wielen, alleen achter staat ‘ie nog aardig hoog (4cm tussen band en wielrand). Waardoor zou dit komen? Normale Sport Koni’s (2e hands) icm nieuwe Apex veren -40mm. Ik weet dat het in moet zakken, maar het is wel erg hoog zo. Koni’s staan voor op 2 vd 2,5 slagen en achter op 2,2 van de 2,5 slagen (instelbare uitgaande demping).
geen idee eigenlijk bij mij stond ie gelijk goed.. heb ze gemonteerd zoals ze uit de doos kwamen
hij is aardig stug maar vind ik nie zo erg voor de Manta:D
Heb je een foto ? ben eigenlijk wel benieuwd omdat ik ook Apex veren wilde aanschaffen maar als ie zo hoog blijft staan kan ik beter een goedkoop setje kopen dat wat meer inzakt.
…. je hebt toch niet toevallig een 60/40 set gekocht of per abuis gekregen he ??
Ik heb het ook al meer gezien, steeds dat hij bij bepaalde 40-40 setjes achter zo achterlijk hoog staat.
Misschien dat de veren voor voor-achter omgewisseld zijn?VA zit voor en HA zit achter, oftewel, Vorne Asche en Hinter Asche. Had ik nog opgezocht.
Ik zal morgen eens een duidelijke foto maken op een gelijk oppervlak. Ik vind het persoonlijk geen porum.
tank zeker leeg :D
de mijne is ook -40 maar zit nog sterk te twijfelen om haar
verder te laten zakken.[rquote=1893743&tid=122780&author=Ghanz]tank vol ? of leeg? [/rquote]
Zo goed als leeg. Maar scheelt dat 4 cm met een stugge ophanging? Toen ik in de achterbak stond maakte het ook weinig uit.
[rquote=1893777&tid=122780&author=Ghanz]
heb helaas geen betere foto, maar iets beter als niets
zit dus ook -40 onder…[/rquote]
Die van mij lijkt ongeveer ook zo te staan ja. Dan toch nadenken over -60 als ik de oprit nog op kan komen. Maargoed ik zal morgenochtend even naar de loods fietsen voor een duidelijke foto.
en toch vind ik het niet zo heel verkeerd… zo van foto.
maar als ik hem nu in de schuur zie staan, begin ik toch te twijfelen.
en, daarbij, met de senator raak ik ook regelmatig een drempeltje…:angelIk laat mij niet tegenhouden door drempels. Het laagste punt is de uitlaatklem die verkopen ze toch met bosjes. Punt is alleen dat de goot voor de oprit vrij diep is, dat is eigenlijk de enige reden waarom ik niet meteen voor -60 ben gegaan.
Zo staat de Manta nu op z’n wielen, op een vlakke ondergrond en met goede banden/velgen:
Voor staat ‘ie goed:
Achter veels te hoog:
Daarnaast staat de linkerkant 1 cm hoger gemeten vanaf het hart van het wiel, zowel voor als achter. Is dat normaal? Is zonder reservewiel, lege benzinetank en 2 gereedschapskister achterin.
Ik denk eerder dat hij aan de voorkant veel te ver gezakt is, en dat daardoor je verwachtingen misschien verkeerd zijn.
lijkt wel of die aan de voorkant minstens 6 cm gezakt is..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.