kogeldruk

Weet iemand de maximale kogeldruk van een opel vectra 1.6 met een vaste trekhaak?

En van een opel omega 2.6 met een afneembare trekhaak?

Klopt het dat ik voor een boottrailer van 500 kg incl de boot een kogeldruk tussen de 40 en 50 kg moet hebben?

De maximale kogeldruk staat als het goed is vermeld op het typeplaatje van de trekhaak (dit kan namelijk behalve automerk afhankelijk ook afhankelijk zijn van het merk trekhaak), let op dat ook de koppeling van de aanhanger een maximale kogeldruk aan kan: een vriend van mij heeft een VW T5 met een max kogeldruk van 100kg maar de koppeling van zijn caravan mag max 75kg!
Mijn ervaring is dat een combinatie het beste rijdt met de maximaal toelaatbare kogeldruk.

Vectra-B is ongeacht het type 75kg Kogeldruk.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Volgens mij staat het ook op je kentekenbewijs van de auto en zeker van de aanhanger.
De laagste van de 2 moet je aanhouden.

@remutr wrote:

…

Klopt het dat ik voor een boottrailer van 500 kg incl de boot een kogeldruk tussen de 40 en 50 kg moet hebben?

als een aanhanger goed beladen is, heeft deze als het goed is bijna geen kogeldruk (evenwicht).

met 500kg neem ik aan dat het een enkelasser is.

Hoi Bas,

idd een enkel asser boottrailer met een eigen gewicht van 250 kg, de boot + motor wegen ook ongeveer 250 kg.

Moet ik de boot zover naar achteren op de trailer zetten dat ik een hele lage kogeldruk krijg? Op internet stond voor een pega trailer een kogeldruk van 50 kg, maar was is nu wijsheid om hem naar voren of naar achteren op de trailer te plaatsen.

Wettelijk moet de kogeldruk minimaal 1% zijn van het (beladen) aanhanger gewicht.
+/- 5% is een betere waarde zolang je de max. waarde van trailer (aanhanger) of trekhaak niet overschrijd. Maar 35-40kg is een mooi gewicht voor een boottrailer incl. belading van 500kg.
Bij een te lage kogel druk is de kans op uitbreken groter.
Kun je geen type plaatje vinden op je trailer (aanhanger) dan is de wettelijke max. kogeldruk 50kg.

Je moet in ieder geval wel kogeldruk hebben,als de aanhanger de auto van achter uit de veren trekt,krijg je zeker problemen.
Te hoge kogeldruk is slecht voor de achterveren en vermindert de druk op de vooras/besturing.
Ik denk dat die 50 kg wel een redelijke waarde is.
Vraag me ook wel eens af, als je over een drempel gaat krijg je toch ook erg veel meer kogeldruk door de verplaatsing van het zwaartepunt/balans naar voren.
Wij hebben op het werk aanhangwagens met 3 assen,soms zie je op een hoge drempel de voorste wielen loskomen van de grond, terwijl de achterste alle lading krijgen te verwerken.

Er moeten wel enorme krachten op de trekhaak/kogel en kop van de aanhanger komen :hmmz

Als je een zwaardere aanhanger hebt staat de kogeldruk inderdaad op t kenteken

Let wel je moet wel kogeldruk hebben!!!!!!!
T verhaal dat je aanhanger in balans moet zijn is onzin

Met n aanhanger van max 500 zit je met een 35 /40 kg goed
Dit kun je vrij eenvoudig regelen
Door de boot verder naar voren of naar achteren te leggen op je trailer

Heb zelf een bootje met trailer
Met totaal gewicht van zo.n 3450kg

Die mag n max kogeldruk hebben van 100kg

de autotrailer probeer ik altijd op de 75kg kogeldruk te houden, rijdt het fijnst..

Lukt niet altijd helaas, laatst een Nissan X-Trail 4×4 diesel op de trailer achter de Vectra, maar die kon niet ver genoeg naar voren voor een prettige rijdende combi.
Deze ging slingeren bij 90 a 95km/u, dus Cruise op 85km/u.

Willem

Heb de Corsa ook altijd op de trailer (totaal 1500kg) staan met net iets meer gewicht richting de achterkant van de Vectra.
Rijdt prima met 100 op de cruise, vanaf 115 wordt het eng zeg maar :jerry

**EDIT**
Hoe meet je die kogeldruk eigenlijk :hmmz
Kan me niet herinnerer dat ze dat bij me E examen verteldt hebben. :hmmz

Simpelste manier is met een weegschaal en een balkje wat de hoogte heeft van je trekhaak.

http://www.marcovw.nl/Motor/Carrosserie/aslast.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;

@OlafK wrote:

Simpelste manier is met een weegschaal en een balkje wat de hoogte heeft van je trekhaak.

inderdaad
zijn ook apparaatjes voor te koop
maar das in princie het zelfde als deze opstelling ;)

en inderdaad bij een zwaardere aanhanger
gaat je kogeldruk ook wat omhoog

dus zo,n 70/75kg bij een autoambulance is prima ;)

hier mijn bootje met trailer

[Auteur]

Berichten