Koelvloeistof en vocht in auto asta g station.

Ik moet elke keer mijn koelvloeistof bijvullen, en tevens is mijn auto vochtig aan de pasagierskant ,hoe kan dit??;)

Is dit de kachelradiateur of toch de airco o.i.d en heeft het één met het ander te maken???:argue

De kachelradiateur verklaart beide gevallen ;)
Daar kan idd je koelvloeistof naar binnen komen als deze lek is

airco kan dit niet zijn. Tis de kachelradiateur die lekt.

Kan je ook voelen aan je matje dat het een beetje vet is. Dan weet je het zeker. Tevens stinkt het ook een beetje.

ok thanks.

Is zo`n kachelradiateur een duur ding??
Of is dit te repareren?
;)

kwa prijs denk dat het wel mee valt.
kwa reparatie is het een pain-in-the-ass.
Volgens mij moet voor dat rot ding je halve dashboard er uit.

Bij een Astra G is het 9 van de 10 keer het verbindingsstukje tussen de waterpijpjes en de kachelradiateur.

Onder druk zetten en kijken waar hij precies lekt! dat verbindingsstukje kost maar 10% van wat een kachelradiateur kost! dus ik zal het eerst wel zeker willen weten als ik jouw was…

airco kan het niet zijn, omdat dit een anders, gesloten, circuit is. Deze vloeistof zou in principe dus niet in je auto kunnen komen.

origineel gepost door Astra_DLS
airco kan het niet zijn, omdat dit een anders, gesloten, circuit is. Deze vloeistof zou in principe dus niet in je auto kunnen komen.

Dat klopt dat is gas…

Maar van je airco verdamper druipt wel vocht en dat loopt via een slang weg onder de auto, als die slang verstopt zit loopt dat water in de voetenruimte.

Maar waarschijnlijk is het gewoon de aansluiting tussen de kachelradiateur en de buisjes door het schutbord die lekt.

Hoi HermanH,

Het is het verbindingstukje… Heb nog een kachelradiateur met verbindingsstuk liggen voor 40,- euro geen geld lijkt me, ik hoor het wel.

Gr,

Steven

Heb idd ook een keer het interieurfilter vervangen en het klepje niet goed dichtgedaan.
Op een warme dag kwam het water gewoon op de voeten van de bijrijder terecht!
Dus houd er rekening mee als je het filter vervangt, klepje goed dicht en alle klemmetjes *#*$ erop.

[Auteur]

Berichten