- Dit onderwerp bevat 54 reacties, 25 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
:thumb super gaaf, wanneer ik dit zo zie/lees dan begint het zo weer te jeuken. Mooi niet allerdaags ding dat waarschijnlijk niet eens zo slecht gaat sturen (gewicht valt mij ook erg mee). Ben benieuwd hoe dat gaat straks.
Groet, RikWeer wat aan het prutsen geweest.
schokdemper opname veranderd,van een bout verbinding naar een pin.
Hier zat eerst de bout om de schokdemper mee vast te zetten.
Ook maar even lassen.
Gaatje weer dicht.
Even afwerken nog en dan de andere kant :)
Ik ben begonnen met het project:Hyundai as.
Dit is de orginele 940 as,te veel grote rubbers dus het moet anders worden.
Deze moet er dus onder komen een Hyundai H100 as met een 4.22 overbrenging.
Steun gemaakt voor de nieuwe ophanging,ik kan een beetje slecht uitleggen wat het gaat worden dus de foto’s zullen het moeten vertellen.
De ophanging begint vorm te krijgen ,iets anders als het eerste plan maar beter dan het orgineel(denk ik :hmmz )
Oldskool lazersnijden,….met de slijptol
Aan de as geprutst
Adapters op z’n plek
Torque arm gemaakt.
En even passen
nu de panhard stang maken. :D
Maat van mij heeft zo’n ombouw ook gedaan, alleen dan met z’n 343. Ligt nu een fijn turboblokje in :P
Hij heeft er naderhand wel weer de trekhaak op gezet ivm gewichtsverdeling.
Hyundai H100 as is em helaas niet geworden (te smal)dus toch maar voorlopig een Volvo as eronder.
Eerst maar eens zorgen dat er mee gedrift kan worden,vast lassen dus :vertag
Bodem klaar voor de as.
Reactie armen van de achteras aangepast zodat ik manta koni’s kan gebruiken :thumb
Alles klaar om gespoten te worden.
En klaar!!
.Nu alles er onder en het blijft er voorlopig ook onder,das best een lekker gevoel :D
Weer ff een updeetje :)
De as zit er weer onder.
Nieuwe schijfjes,klauwtjes weer in de verf en nieuwe remblokkies er tussen.
Busjes gemaakt zodat er ascona veren onder passen.
Torque arm eronder.
Alu plaatje in de koffer geknutseld.
Voorzichtig met m’n nieuwe speeltje aan het prutsen geweest,hard spul dat zweedse metaal.
Tussendoor ook nog ff met de koplamp bezig geweest hier moet een lucht inlaat voor het lucht filter in komen.
Ohja, en ik heb em ook nog ff gespoten van binnen.
zo dat was het weer ff
Goed bezig hoor!
Kwam toevallig gisteren nog een foto van je Manta tegen in een Autovisie van 2011, was een artikel over de NL Drift Series.Er is weer veel gebeurd ondertussen,er zijn hier nog een aantal mensen die het niet gezien hebben op FaceBook.
de foto’s spreken voor zichzelf denk ik :vertag
Hier istie voor het eerst in aktie te zien,het zullen de eerste meters zijn dus voor mij ook nog een verassing wat het zal doen.
Ben zondagmiddag nog wezen kijken vanaf ongeveer 15.00 uur, heb de volvo niet meer zien rijden helaas.
Was wel een leuke middag, sik ging weer hard.
Klopt de 960 liep niet meer goed,krukas sensor kapot.
Verder wel een top weekend gehad,de Volvo deed zeer goed zijn ding,geweldig ding om in te sturen. eindelijk!! :thumbupNog wat foto’s van vlissingen.
En nog wat filmpjes
https://www.facebook.com/photo.php?v=287406618069262
Hoe breed (of hoe smal) is zo’n h100 as van flens tot flens, weet je dat toevallig ?
Hier nog wat foto’s van de Nurburgring Drift Cup:The Final.
[img]https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/554639_184759038376828_847211448_n.jpg[/img
Nick z’n jetta ging ook goed en zeker voor een eerste keer,beetje meer stuurhoek en koelings problemen verhelpen dan zal het een stuk beter gaan.
Ach en die schade,dan moet je em in de schuur laten staan als je dat niet wil. ;)precies DRIFTEN zonder schade te rijden bestaat niet, en als het je lukt doe je niet goed genoeg je best en zoek je het limiet niet op ! :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.