- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zoals de titel al luidt,
Telkens als ik hem weer goed zet, en dan een week later weer kijk is hij achtergaan lopen,is ongeveer een half uur in de week.
Is iets van de laatste 2 maanden ongeveer.Hoe is dit op te lossen en heeft iemand anders dit ook al eens gehad?
Ik denk dat je de klok harder moet opwinden, haha!:D Nee even serieus, ik vind het wel raar, heb nog nooit gehoord dat iemand daar last van had. Kan de klok niet gereset worden?
origineel gepost door johani500driver
Zoals de titel al luidt,Telkens als ik hem weer goed zet, en dan een week later weer kijk is hij achtergaan lopen,is ongeveer een half uur in de week.
Is iets van de laatste 2 maanden ongeveer.Hoe is dit op te lossen en heeft iemand anders dit ook al eens gehad?
haha ja ervaring heb ik er wel mee
de mijne blijft hangen in 2007 om 13uur ofzo geloof ik
maar goed ik heb ook dooie pixels dus dat zal bij mij daar wel de oorzaak in liggenStaat er een klokje (afbeelding) naast de tijd op je scherm.
Zo ja, dan geeft de betreffende radio zender verkeerde info.
zo nee, kontroleer massa verbindingen en stekker.
Willem
dat gedeelte doet het bij mij al niet meer kan alleen nog dat zien 1 – 1 2007 de rest van de pixels is haast allemaal dood ja de graden zie ik ook nog
Schermpje halen op de sloop.
Mijn Vectra (B1 jan ’96 V6 CDX) is standaar uitgerust met Verbruiks Computer / Check control.
Dit scherm was ook Dood aan het gaan.
heb een Perfect exemplaar weten te bemachtigen voor 25 euri.
oja en moest m programmeren met de Tech2 voor mijn motortype en bandenmaat.
nieuw kost ie 474 euro…
bij een TID is programeren niet nodig, wel kan je de radio op afwezig laten zetten, zodat de datum bij een niet originele radio blijft staan.
willem
dat scherm van de B vectra is bij iedereen een groot probleem, het dood gaan van de pixels
origineel gepost door rinuske
dat scherm van de B vectra is bij iedereen een groot probleem, het dood gaan van de pixelsIk heb er gelukkig nog geen last van.
*loopt naar de tafel en klopt er op.*Maar ik heb ook een ander scherm dan dat de meeste hebben.
origineel gepost door johani500driver
origineel gepost door rinuske
dat scherm van de B vectra is bij iedereen een groot probleem, het dood gaan van de pixelsdaar heb ik gelukkig geen last van,maare leuke stemming heb je :jerryzeker bij dit topic
och ja…….
was 1 hier op het forum die nog wel 1 had liggen voor me maar die vraagt €50-
dat vind ik even teveel van het goeie
en de 2 auto sloperij’s hier in de buurt hebben haast niks voor een vectra wel jammer maar ja
maar €50- vind ik even te veel en daarbij komt de rembours kosten nog eens over heen
nou tel uit je winst :sorigineel gepost door VectraB16V
was 1 hier op het forum die nog wel 1 had liggen voor me maar die vraagt €50-
dat vind ik even teveel van het goeie
en de 2 auto sloperij’s hier in de buurt hebben haast niks voor een vectra wel jammer maar ja
maar €50- vind ik even te veel en daarbij komt de rembours kosten nog eens over heen
nou tel uit je winst :shoud er wel rekening mee, dat zo’n schermpje dat alleen datum en tijd en buitentemp (TID) aangeeft al ruim 200 kost nieuw, en voor een MID (Boardcomputer / Checkcontrol) ben je zomaar 450 euri kwijt
Ik heb een GOEDE MID gehaald bij opdam sloperij in Valkenburg ZH voor 25 euri
Willem
achter het dashboard, (tellerunit gedemonteerd)
zit de dashboard massa.
en ook de stekker van de MID zelf kan een slechte verbinding hebben.
Willem
tid en mid wat is het verschil daarvan ? geeft de mid de zelfde info of meer of minder en kan die ook in een vec b ?
ben wel benieuwd
TID = Triple info Display:
– Tijd
– Datum/radio
– buitentempMID = Multi info Display:
> BC geeft weer:
– Momentaan Verbruik
– Gemiddeld Verbruik
– Gemiddelde snelheid
– Verbruikte liters
– Gereden kilometers rit (2e dagteller)
– rijberijk op resterende liters in de tank
– stopwatch
– Buitentemperatuur> Radio / datum
> Check control controleerd:
– Vloeistofnivo ruitensproeir
– vloeistofnivo koelvloeistof
– oliepeil
– remblok slijtage voorremmen
– Dimlichten / achterlichten
– Remlichten
– automaatbak (bij TID gaat dit via een lampje)
– hoogteregeling Xenon verlichten (bij TID gaat dit via lampje)MID:
Willem
je kan dit uit schakelen.
dacht net na datum instellen het knopje om van tijdvak te wisselen ingedrukt houden, ik weet dit alleen niet zeker meer.
maar inderdaad tijd versteld op de radiozender als dit aan staat.
staat ook in het instructieboekje hoe je dit aan en uit kan zetten.
Willem
ik heb het vlot uitgeschakeld, wer er gek van.
Willem
origineel gepost door johani500driver
Heb de radio een tijd op de zelfde zender laten staan, op 100%nl toen kwam het klokje ernaast te staan met rds, en hij staat nu al een week op de goede tijd.
Dus het is opgelost, zoals willem dus al zei geeft de radiozender een verkeerde tijd door
Willem bedankt:thumbupwelke radio zender gaf die verkeerde info door dan? :P
@ wim v6
Is dit type MID gewoon uit te wisselen voor een nieuwe, of moet de tech2 uit de kast worden gehaald ??
zit er nog verschil in mid’s ?? astra, zafira, vectra ??MID van de Vectra-B heb je 2 typen in.
1e type: deze is met GELE stekker
en 2e type: deze is met grijze stekker
Zijn onderling niet uit te wisselen zonder de stekker te wisselen
je kan ook de MID pakken van een OMEGA-B alleen moet je de behuizing van de Vectra op de omega BC zetten.
Willem
Dus we moeten de MID uit de Zaf A halen, meenemen naar Opdam, checken of we de juiste hebben, en dan een andere er weer inschroeven ??
Niet uitprogrameren uit de sloper, en opnieuw inprogrameren ?? kortom plug en play ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.