Klephoedjes vervangen zonder kop te demonteren? C30NE

Kan je klephoedjes vervangen zonder de kop te hoeven demonteren.

Ik heb weleens gehoord dat je dat met speciaal gereedschap kunt doen. Wie weet hoe, en wat voor gereedschap heb ik hiervoor nodig?

je moet je kop op druk zetten ( met een sterke en goed werkende compre)
ik heb hier inderdaad ook enkele info over gezocht ( hoe het precies in werking gaat weet ik niet )
dat laat ik liever over aan iemand anders

kans dat het mis gaat is er wel ( alsnog moet je kop er dan nog af )

Ik heb het zelf gedaan, met zelf gemaakt hulpstuk. Kleppen vast gezet door een stuk touw via bougie gat in de verbrandingsruimte te doen. Is goed te doen, het terug zetten van de spietjes vond ik het lastigst. Wil je wel “even” helpen :thumbup

Zo deden ze het bij Opel

Grtz, John

ok, thx

Dat met het touw begrijp ik als de volgende methode: (verbeter me als ik het fout heb)
Met een touw dus de cilinderruimte vullen., krukas draaien, zuiger drukt tegen touw, en houdt hiermee de klep dicht, en dan kan het hoedje van deze twee kleppen vervangen worden.

@jojonopel wrote:

Zo deden ze het bij Opel

Grtz, John

Deze methode lijkt mij ook te doen.

Is er iemand die deze twee tools in bezit heeft en tijdelijk beschikbaar wilt stellen?

Klopt van het touw. En voor de kleppen heb ik een stuk flamco rail op maat gemaakt. Maar een cih onstekingstorenvastzet “Y” kan je er ook voor gebruiken.

Ok, dat is toch een plaatje waarmee je de veer naar beneden drukt. Bevestigd op de tuimelaars-tapeind, met een ruim gat die over de klepsteel gaat.

Werk dat zelfgemaakte tooltje prettig, of is de kans groot dat je de veer om je oren krijgt :D

Geen idee, ziet er wel solide uit.

Dan kunnen we de poging eens samen gaan wagen toch. Helm op en gaan. Leuk samen sleutelen. :D

Eerst maar eens klephoedjes zoeken.

Ik weet niet wat de bedoeling is maar een C30NE heeft af fabriek echte rubbertjes met een veertje en niet van die ringetjes om de uitlaat kleppen zoals de eerste 30E,s hadden..

Als je olieverbruik tegen wilt gaan wat de rede denk ik is…Zou ik de geleiders ook controleren,gare geleiders en nieuwe rubbertjes is maar half werk en het olieverbruik is tijdelijk minder…

Betreft een motor van 27 jaar oud, met weinig (75000) km’s en de laatste 12 jaar maar 9000km heeft gelopen. De auto heeft dus ook soms maanden stil gestaan. Hierbij kan het dus dat de olie naar beneden zakt en de rubberen hoedjes uitdrogen.

De auto ruikt bij een koude motor naar verbrande olie, is de motor warmer dan is dit over.

@Senatorman wrote:

Dan kunnen we de poging eens samen gaan wagen toch. Helm op en gaan. Leuk samen sleutelen. :D

Eerst maar eens klephoedjes zoeken.

Inderdaad, even wat ruimte maken, dan kan ie in mijn garage, staan we droog, stroom, koffie (bier? :angel )

Okies snap het lang stil staan is slecht voor een motor…

Heb zelf vorig jaar de klepsteelrubbers vervangen. Zonder verdere speciale tools.

Heb de zuiger in BDP gezet, vervolgens de kamer volgepropt met stroomkabel (had geen touw).

Daarna een verdelerklem gepakt en het gat waar normaal de bout door gaat, opgeboord met een tapse ijzerfrees.
Deze daarna met de vorken op de veer gezet en met een tuimelaarbout aangedraaid (andere kant ruste dan op de stoter)
Deze drukte dan op de veer, en met een lichte tik op de klepsteel (met een licht hamertje) kwam de veer vervolgens los van de klepsteel, daarna met eeen spitsebek tank de halve maantjes verwijderen en alles voorzichtig weer los draaien.

Montage uiteraard in omgekeerde volgorde. Ben voor 12 kleppen een halve zaterdag bezig geweest. Erg omslachtig maar goed te doen.

Ik heb het gedaan met een oude bougie , die ik uitgehold heb en er een nippel op voor de compressor.
Zuiger in het onderste dode punt kleppen dicht en lucht er op. Dan met een Klepveer tang ( hefboom die je aan de kop haakt) de klep veren los gemaak en rubbers vervangen.

precies zoals bokje het zegt,dat werk echt mega goed,en een klepveer tang koop je voor een paar tientjes,geen gehannes..

arjan

ik gebruikt zo’n luchtnippel, die kun je gewoon bij de automaterialenzaak kopen.
die ik heb zijn van midlock.

die plaatjes om je klepveren in te drukken kun je gemakelijk zelf maken

Nooit geweten dat ze zo te koop waren die nippels. Midlock heeft een leuk assortiment voor de thuisklusser :thumbup

Ik heb dr zelf een gefabriceerd, oude bougie uitgehold en een nippel er op gelast.

Knal dr altijd 10 bar op met de compressor :D

Bij mijn compressiemeter zit een losse slang, laat deze nu net met een klein verloopje aan de compressor passen. Het legertruukje met het touw werkt ook, maar met lucht kan je niks stukmaken….

[Auteur]

Berichten