- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik heb al een tijd een hardnekkig probleempje. Betreft originele 2.0 GSI motor van Manta B. Vooral bij lage snelheden “schokt” de auto, de ene keer meer als de andere keer, als ik het gas een beetje loslaat. Maar ook bij constant rijden. Het is meer te voelen dan te zien, het lijkt of hij steeds even inhoud. Bij gewoon gas geven en loslaten merk ik niks. Tijd terug was het probleem erger (heb het toen ook op het forum hier gezet).
Volgende heb ik inmiddels gedaan om het te verhelpen:
– motorreiniger erin gedaan
– filter brandstofpomp vervangen
– alle bougies en alle bougiekabels plus bobinekabel vervangen
– bobine vervangen (dat gaf het meeste effect)
– dynamo laten reviseren
– motor laten afstellen (stond echter nog aardig goed)Iemand nog een goede tip waar het dan nog aan zou kunnen liggen?
Gaskabel? Uitlaat? Kleppen? Ik roep maar wat, ben geen monteur.Er is verder goed mee te rijden, maar langzaam wel knap irritant.
Ontstekingsmoduul
van de week had ik hier een b manta die had de accuklem los (dus ook de voeding van het injectie systeem) Controleer dus ff je stroom/massapunten. Ook op je starter en je dynamo
heeft zo’n GSI blok nog contactpunten?
als je een ontstekingsmoduul hebt, heb je geen contactpunten. :)
kap en rotor?
origineel gepost door Freestyler
kap en rotor?:thumbup Dacht ik ook meteen aan
origineel gepost door Manta 24V
als je een ontstekingsmoduul hebt, heb je geen contactpunten. :)Ik bedoelde eigenlijk die punten waar de bougiekabels aanzitten. Zoals hierboven al vgenoemd is. king:
kan misschien ook luchtmassameter zijn. heb zelf ook zelfde probleem gehadt met mijn manta gsi en rekord 2.2.
idd lmm kan het ook zijn
effe 1 lenen kijken wat hij doetorigineel gepost door Dolmans
origineel gepost door tonneke
kan misschien ook luchtmassameter zijn. heb zelf ook zelfde probleem gehadt met mijn manta gsi en rekord 2.2.en waar zit ie?
Dat zwarte ding tegen je luchtfilterhuis aan, waar de slang naar de gasklep aanzit.
misschien raar, maar ik heb een soortgelijk probleem bij mijn manta, dat deze erg bokt op t moment dat ik gas geef en als ik gas los laat, nu heb ik een tijdje met een andere achteras gereden en toen had ik dus nergens last van, nu ik de oude as er weer onder heb heb ik er weer last van, ook bij lage toeren, zoals in de file doet ie het heel erg enkel en alleen door de achteras…
Lijkt mij dat er dan ergens speling in je achteras zit… Dat kan maar op een paar plekken volgens mij
origineel gepost door McLambo
Lijkt mij dat er dan ergens speling in je achteras zit… Dat kan maar op een paar plekken volgens mijDat lijkt mij niet, je zit dan in een ongunstig toerengebied. ALS er speling op 1 van de delen in de aandrijflijn komt dan merk je dat meteen.
Zit er niet teveel speling op het asje van je gasklep?
Hierdoor wordt dan valse lucht aangezogen.
Je kunt ook je luchthoeveelheidsmeter eens laten afstellen op de vermogenstestbank.
origineel gepost door Manta 24V
origineel gepost door McLambo
Lijkt mij dat er dan ergens speling in je achteras zit… Dat kan maar op een paar plekken volgens mijDat lijkt mij niet, je zit dan in een ongunstig toerengebied. ALS er speling op 1 van de delen in de aandrijflijn komt dan merk je dat meteen.
Kale gek schrijft dat hij met de andere as geen problemen had…
:hmmzDat kan kloppen, als er een andere overbrenging in zit dan zou je motor meer of minder toeren maken……………………king:
heb lmm eraf gehad en klep schoongemaakt.
wat kan problemen geven? De soort sensor die ik uit zie steken, zie 2e foto. Moet ik die vervangen of het hele zwarte blok bovenop (zie 1e foto)?
complete lmm vervangen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.