Kilometerstand…

Hey,
Ik ben enige tijd in het bezit van een Opel Corsa B 1996.
Nu wil ik een andere auto kopen alleen kom ik af en toe leuk auto’s tegen alleen zijn de kilometerstanden daar zo hoog van bijvoorbeeld.

Volvo V40 1.8 EUROPA ELEGANCE BJ 2001
245.694 km
prijs: 1750

is het nu verstandig om een auto te kopen met een kilometerstand over de 200.000 ?

graag jullie ervaring en mening.

bedankt.

Ikzelf zou het ook wel doen, mits er een goed ingevuld onderhoudsboekje bij zit.

En ja wat is verstandig met een auto met 140K op de teller kan zou je meer problemen kunnen hebben als ééntje met 245K, maar dat weet je toch nooit, en als je een ingevuld boekje erbij hebt geeft dat toch wat meer vertrouwen(i.i.g bij mij)

Tja inderdaad km standen zeggen eigenlijk weinig, het ligt er veel meer aan hoe er met de auto is omgesprongen en hoe de auto is onderhouden.

Ligt ook wel aan het merk hoor: voor Mercedes (Diesel) en Volvo is twee-en-een-halve ton niks.
Zelfs behoudende blokjes van Toyota en Ford gaan zelfs vaak langer mee dan de carosserie. ;)

Een Daihatsu met twee ton zou ik echter lekker laten staan… :hmmz

@antonov314 wrote:

Hey,
Ik ben enige tijd in het bezit van een Opel Corsa B 1996.
Nu wil ik een andere auto kopen alleen kom ik af en toe leuk auto’s tegen alleen zijn de kilometerstanden daar zo hoog van bijvoorbeeld.

Volvo V40 1.8 EUROPA ELEGANCE BJ 2001
245.694 km
prijs: 1750

is het nu verstandig om een auto te kopen met een kilometerstand over de 200.000 ?

graag jullie ervaring en mening.

bedankt.

Zolang het geen GDi motor van Mitsubishi is ie er in zit zit je wel goed met deze Volvo, let daar dus GOED op.
Olieverbruiken zijn deze namelijk ook goed in!!!! en veel motorregel en EGR problemen met deze motortypen Zie Volvoforum

Pas een Corsa-B 1.5 Turbo Diesel gekocht met 292.000 op de klok, geen Centje pijn, wel helaas de Dynamo en Startmotor al gehad, maar die zijn niet zo duur voor deze auto… ze staat nu op bijna 312.000km trouwens, en is van dag 2 dat ik m hebt opgevoerd van 67 naar 100pk (van 132Nm naar 180Nm).

Willem

Wij hebben 3 jaar geleden een Volvo V40 gekocht met 224.000 km.Inmiddels staat er 251.000 kilometer op en hij gaat gewoon door.Ik durfde het eerst ook niet,maar ach,een Volvo staat bekend om z’n hoge kmstanden.
Ik zou zeggen ,gewoon doen!
Jij zal dan een Phase II hebben,die is even iets beter dan de Phase I (die ik heb).Het onderstel is beter afgesteld en ziet er robuuster uit dan de Phase I.
Wil niet zeggen dat de Phase I slecht is (bj 1996-2000) ik ben er heel tevreden over!!!!Ik heb er geen spijt van.Totaal niet.

Hier een foto van mijn kilometerstand vorig jaar.

En hier een foto van mijn Volvo V40

Deze Astra heb ik nu een week voor de deur staan met 225.000 kilometer.

@VideoRipper wrote:

Ligt ook wel aan het merk hoor: voor Mercedes (Diesel) en Volvo is twee-en-een-halve ton niks.
Zelfs behoudende blokjes van Toyota en Ford gaan zelfs vaak langer mee dan de carosserie. ;)

Een Daihatsu met twee ton zou ik echter lekker laten staan… :hmmz

Hoe zo zou je een daihatsu met 2 ton laten staan.
Ik zal eerder voor een daihatsu met 2 ton gaan dan een ford met 2 ton.
Die daihatsu blokken zijn oer sterk.

ik kocht mijn astra F ook met 215.00 km en inmiddels 4 jaar verder staan er 288.000 km op

@arjontje wrote:

Hoe zo zou je een daihatsu met 2 ton laten staan.

Persoonlijke ervaringen, denk ik.

Twee jaar terug had ik nog een Ford Focus station diesel met vier ton op
de teller en ik moest hem wegdoen omdat er speling zat in de voorwielen
(het begon op een winkelwagentje te lijken) en dat was te duur om nog
te repareren, daarnaast was de wegenbelasting te duur (grijs kenteken).

Als het aan het motorblok gelegen had, dan had er nog makkelijk een ton
bijgekund, want dat ding was niet kapot te krijgen.

Greetz,

Peter.

Zelf een V40 gehad met zelfde motor als van de topic starter Kilomterstand is nu 428.000. Olieverbruik geen en eigenlijk motorisch nooit wat aan gehad.

@VideoRipper wrote:

@arjontje wrote:

Hoe zo zou je een daihatsu met 2 ton laten staan.

Persoonlijke ervaringen, denk ik.

Twee jaar terug had ik nog een Ford Focus station diesel met vier ton op
de teller en ik moest hem wegdoen omdat er speling zat in de voorwielen
(het begon op een winkelwagentje te lijken) en dat was te duur om nog
te repareren, daarnaast was de wegenbelasting te duur (grijs kenteken).

Als het aan het motorblok gelegen had, dan had er nog makkelijk een ton
bijgekund, want dat ding was niet kapot te krijgen.

Greetz,

Peter.

Haha ja de ford 1,8 diesel is idd een erg sterke motor.
maar de ford met psa diesel zou ik echt laten staan met 250k op de teller.

[Auteur]

Berichten