- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
vraagje voor de kenners,
ik ben aan ’t stoeien met mijn motorblok, als ik mijn seh niet meer goed aan het lopen krijg( nokkenas en krukas moeten worden vervangen) , dan wil ik de c20ne erin hangen die ik hier heb staan, echter, kan dit zonder problemen?
en de c20ne onderblok met de seh kop erop zetten, is dit een goed idee?
wie weet hoe het nu echt zit met de motorische verschillen tussen c20ne en seh?
Ja geen probleem
de kop van een seh is het zelfde als een c20ne
de verschillen zijn, seh heeft een andere nokkenas (komt het vermogen 500 toeren later
seh heeft hogere compressie daarom de 15 pk meer
en de seh heeft een ander management (zonder lamdasonde)
dus kan makkelijk ;)
seh management kan op een c20ne
enigste waar je op moet letten is de gasklep potentie meter/ schakelaar, die op de inlaat zit.
daar kan verschil in zitten (hoeft niet)
Heb de SEH onderblok vervangen door de C20NE onderblok,
de compressie is inderdaad weer terug 13 bar en motor loopt weer als een zonnetje.
Grtzz Rich.[rquote=1759507&tid=133717&author=Helfire]vraagje voor de kenners,
ik ben aan ’t stoeien met mijn motorblok, als ik mijn seh niet meer goed aan het lopen krijg( nokkenas en krukas moeten worden vervangen) , dan wil ik de c20ne erin hangen die ik hier heb staan, echter, kan dit zonder problemen?
en de c20ne onderblok met de seh kop erop zetten, is dit een goed idee?
wie weet hoe het nu echt zit met de motorische verschillen tussen c20ne en seh?
[/rquote]Hey Badmuts,
Je had ook effe kunnen bellen :D:D
Groeten,
Mischa
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.