- Dit onderwerp bevat 430 reacties, 102 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 12 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
RUBBERRRRRR king: king: king: http://www.youtube.com/watch?v=O_ACVxVWPME&feature=youtube_gdata_player” onclick=”window.open(this.href);return false; :angel :angel
@Andre Botter wrote:
RUBBERRRRRR king: king: king: http://www.youtube.com/watch?v=O_ACVxVWPME&feature=youtube_gdata_player” onclick=”window.open(this.href);return false; :angel :angel
:wtf :wtf :wtf
zo ff asfalt gevlakt. :D
ziet er vet uit Andre :thumb
greetz
Marcel
Euhm je weet dat de politie je op basis van youtube video’s ook kan aanpakken :hmmz
En je kan duidelijk zien waar dit is opgenomen!Voorderest wel heel leuk natuurlijk :kewlpics
Politie moet maar eens meer boeven gaan vangen.. Laatst stopten ze me ook weeeer voor mn kenteken. Mogooltjes….
@Corsa_GSi wrote:
Euhm je weet dat de politie je op basis van youtube video’s ook kan aanpakken :hmmz
En je kan duidelijk zien waar dit is opgenomen!Voorderest wel heel leuk natuurlijk :kewlpics
Zoooooow wat stoer haha
Vooral dat stuur bijgooien en gas erop zal nog menig iemand zich achter de oren doen krabben in de toekomst.10 op schaal van 9 voor deze onderhand wel ‘historische’ auto. :wub
Goed bezig , grtz
leuk dat we deze in Real life heb gezien.
vooral de mensen die voor bij liepen en keeken naar de motorruimte! :mrgreen:!!
met een gezicht van :hmmz :hmmzHet koelwater verbruik is ook weer op gelost koppakking was kapot.
Was ook geen opel pakking :thumbdown nu weer wel :DMooi zo!! :thumb
we moesten wel ff lachen toen je weg reed bij het tankstation vorige week :worshoe rijd dat nou eigenlijk qua bochtenwerk?
ik bedoel: je hebt nu een lichte neus en 500+pk op de achterwielen.
moet toch wel leuk sturen zijn lijk me ;)Lijkt me sturen als die modellen Porsche 911 3.0 sc uit de 80er jaren. Niet te gek vroeg op het gs gaan omdat de neus te licht wordt. Werd destijd opgelost met contragewicht (beton).
@frank de jonge wrote:
Lijkt me sturen als die modellen Porsche 911 3.0 sc uit de 80er jaren. Niet te gek vroeg op het gs gaan omdat de neus te licht wordt. Werd destijd opgelost met contragewicht (beton).
Porsche 911 ligt het blok achter de achteras is dus geen midden motor.
Bij een Opel speedster heb je nog minder gewicht op de voor as en die heeft ook geen last van onderstuur.
Bij mij zitt er nog zat gewicht op de vooras mag nog wel minder worden in de toekomst :angelik ben geaboneerd op een engels blad
total vauxhall en kreeg hem zaterdag binnen
lees hem even door en stond stukje over jou auto in
neem aan dat je het wel weet en dat je hem mischien zelf al hebt
mocht je hem niet hebben en graag willen ik woon vlak bij en gooi hem graag even langveder ga zo door met mooie werk :thumbup
om eerlijk te wezen had ik dt topic gemist :shock:
waarschijnlijk omdat de voorwielaangedreven opels mij iets minder intereseren :hmmzmaar dit is wel even wat anders :shock:
super gedaan :thumb :wors :worsnetjes donutje ook ;)
vraag me enkel af whats next????
want ben bang dat jij ook hier weer aan went ;) ;)mischien toch ook weer een motor voorin :shock: :shock:
twin engine ;) ;)mischien toch ook weer een motor voorin :shock: :shock:
twin engine ;) ;)[/quote]
Twin engine werkt niet het blok voorin is alleen maar gewicht en met optrekken loopt hij alleen maar in zijn begrenzer te hakken.
Schakelen gaat ook bijna nooit lekker werken en de auto word zwaar en dus minder leuk om te rijden.
Dan beter een 4×4 maar dat is weer minder spannend.
Nou ja met genoeg vermogen wordt het wel weer spannend natuurlijk :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.