- Dit onderwerp bevat 2,155 reacties, 182 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 jaar, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
vandaag had ik ook weer veel geluk
even 1 van de olie koeler leidingen kapot gegaan
blok een eind leeg en dikke vlek en kapotte leiding :fy1
dus heb ik weer iets te doen morgen
helaas kan het vandaag niet want moet vanmiddag drive-in show opbouwen en draaien vanaaf
updates volgen
ja dat kan je wel zeggen
denk dat het mee valt hoor
het waren gelukkig enige seconden
morgen maar eens aan de gang er mee en afvullen
hopen dat het mee valt anders maar de 3.0 gaan opbouwen he (gelijk goede reden :)
ja dat geloof ik wel
jammer van de vlek leiding en olie
maar andere kant dan is het gelijk ververst :P
vandaag even naar de v6 gekeken maar kan de slang zo niet repareren helaas dus even geen v6 rijden
rijd nu met de ax van een maatje wat een afgang
vanavond even naar een kennis om leidingen te laten maken
wel vandaag aan de cabrio bezig gegaan
bestuurderskant staan bijna in de onderlaag en ben begonnen aan de klep
vandaag maar weer verder gegaan aan de cabrio
hier weer wat foto update’s
toch is matzwart ook wel leuk :P
is idd ook best gaaf, heb de t5 van me broer ook opel rally matt zart gespoten is vet hoor, met hoogglans zwarte wielen eronder. Maar cabrio schiet lekker op, neem aan dat het zwarte grondverf is.
ja klopt is grond haha
bestuurders scherm moet nog goed geplamuurd worden door me maatje
heb net even wat rood er op gegooid voor het idee :P
binnenkort voor t echie :P
sja beetje strak zetten valt niet mee , als je het niet vaak hebt gedaan, mooie kleur dat rood, als ik de mijne gaat spuiten , dan word hij ook rood, vind ik toch dikke opel kleur
me kennis was nog bij mij vandaag ivm de leiding
nu schijnt het dus een maat schroefdraad te zijn die ze net niet hebben
nu worden beide oude leidingen aangepast en geperst :)
morgen heb ik ze weel dus kan ik de v6 weer in elkaar schroeven
de slang zat op een stelen leiding met slangen klem
nu gaat me kennis er een borstje aan maken en de slang persen
dus gaat nooit meer los :P
vanavond kwam me kennis met de nieuwe leidingen
moet zeggen t is ze goed gelukt :)
dus ik lekker monteren
nu dus schroefdraad van de koeler kapot het was al wel slecht en lekte al heel licht er op
dus nu weer naar me magazijn voor een andere koeler :argue
misschien straks maar eens op de fiets heen of morgen
3 olie koelers verder ne nog rijd ie niet
nadeel van de olie koelers is dat ze aluminium zijn dus de schroefdraad draaid dol als je de moer losmaakt :argue
morgen krijg ik weer een koeler van een maatje dit keer
nu maar hopen dat het wel gaat
zoniet ga ik zaterdag een nieuwe koeler halen
rijd nu op t dorp op de brommer van me maatje das ook wel leuk maar vrij fris haha
wel ben ik verder gegaan met de cabrio
voorruit ligt er nu uit aangezien de stijlen toch gespoten moeten worden en er een barst in zal
aankomend weekend hoop ik m een heel eind strak te krijgen
foto s volgen
zo vanavond kwam een maatje met een koeler en leidingen
zegt ie zo mooi de leidingen moet je wel gebruiken want die zitten er op vast
ik later kijken naar t ding zitten er gewoon 2 bussen op gemaakt en daar een 12L aansluiting :P:P
dus los schroeven en op de dett bouwen
dettje loopt gelukkig weer en lekt niet haha
ook heb ik met een maatje een mooi idee voor de V6 maar dat is voor later
cabrio komt ook goed
morgen mag ie heel even buiten kijken en hopelijk morgen verder met gronden en hoop snel spuiten :P
vandaag de bumper er weer op gezet e.d
en weer gereden en zie tot nu toe geen olie
wel rookt ie als de hel door de hoeveelheid remmenreiniger dat op de uitlaat is gekomen haha
het digidash moet nog even ligt worden aangepast qwa controle lampjes aangezien de folie een eind heen is
gister de wielen van de champion V6 even aangepakt want dat was echt heel erg nodig
voor
na :
vind ze nog niet goed genoeg maar voor nu kan het wel even
eigenlijk moeten de randen gewoon spiegel zijn
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.