kadett gsi 2,5 V6

Hey dennis,

Trekt hij geen vacuum op de benzinedop :hmmz

Zal de pomp wel; zijn deze zal niet genoeg druk geven.

Ziet er verder super uit.
Keep on the good work

Gr Jack

lijkt mij dat die wel gewoon stationair moet draaien op de nexia pomp…
een c20xe draaid tot +- 3000rpm redelijk op een 1.2 of 1.4 pomp…

misschien stom,maar zitten de bougiekabels wel goed, misschien geeft die wel n ”backfire” ofzo, omdat je toch ook iets uit t inlaat spruitstuk zag komen…

edit:
ik zie net dat er geen brandstof komt tijdens het starten, brandstofrelais al vervangen??
en heb je toevallig nog een CPU liggen??
kan best zijn dat die kapot is,maar omdat je m forceerd door m constant spanning op de pomp te geven kan die idd wel aanslaan,maar meteen weer uitvallen ( zelfde bij n c20xe gehad )

heb 2 ecu s liggen en bijde hetzelfde probleem

hij doet t weer :P:P:jerry

vandaag weer even aan het rommelen gegaan

even wat aan bekabeling nagekeken maar dacht dat alles was aangesloten

nu zat er op de boom ook een stekker van de abs en daarbij een massa draadje

denk zal die eens op de massa zetten

en toen werkte het dus wel

nu loopt ie maar valt terug in toeren en valt uit

denk even de stappenmotor e.d even schoonmaken

Codesleutel probleem?

C25XE boom toch ?
Indien van eerste type, GEEN startblokkering. Dus daar zou niet aan kunnen liggen.
Daarbij, volgens mij krijg je een Opel met electr. startblokkering uberhaupt niet lopend.. Ook niet eventjes.

ja is een van de eerste geen startonderbreker

maar hij loopt he

alleen nog even de lfr en gasklephuis schoonmaken

had m nog even laten lopen en poefte nog

de poef kwam uit de aansluiting naar de bekrachtiger

en opeens ook uit de inlaat

ben toen even naar de riem gaan kijken en stond ietsje van tijd dus maar even overnieuw gaan stellen

Hoe kan het nou weer dat je riem niet optjid staat dan.
Is zo belangrijk dat dat goed staat.
Voordat je begon met starten was je ervan overtuigd, en weet je zeker dat ‘ie goed stond ??
Een keer rond gedraaid ook met een sleutel eerst aan de poelie neem ik aan ?

maar als de riem “ietsje”van tijd afstaat kun je toch bijna geen “backfire” krijgen??

weet je zeker dat er niet meer mis is?? zou t maar goed kontroleren..

het scheelde net een streepje

maar wat zou het kunnen zijn evt ?

ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1

dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom

wat een balle zooi

origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1

dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom

wat een balle zooi

ja klote om zonder gereedschap aftestellen die riemen.

ik heb hem bij een omega gedaan daar had ik iig nog veel ruimte maar heb hem ruim 7 keer af moeten stellen voordat hij goed stond :thumbdown

het gereedschap heb ik er voor

dus dat is het probleem niet

origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1

dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom

wat een balle zooi

dit hebben we met de 2.5 ook gehad.. bleek de verkeerde distributieset te zijn..

hebben we ook 8 keer opnieuw afgesteld en nog niet echt goed..

de goei distriset gebruikt en probleem van afstellen was weg..

maar denk dat het bij jou ergens anders zit.. maar waar??

mooi project man! hou het in de gaten.
Zou zo’n V6 ook in een c ascona passen?
Is dat al eens gedaan?

:wtf

??

foutje,in verkeerde draad gezet.sorry!

haha

vond t al zo vreemd geeft nie

maar zal best wel passen denk ik

ach man,ben zo’n kluns met computers,echt hopeloos!

origineel gepost door gsi-maffia

origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1

dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom

wat een balle zooi

dit hebben we met de 2.5 ook gehad.. bleek de verkeerde distributieset te zijn..

hebben we ook 8 keer opnieuw afgesteld en nog niet echt goed..

de goei distriset gebruikt en probleem van afstellen was weg..

maar denk dat het bij jou ergens anders zit.. maar waar??

Daar zat ik ook al aan te denken.
Misschien verkeerde distri set ofzo.
En hoe zit dat met die spanner.. Is daar niet iets mis mee, of verkeerd in- / afgesteld ??

Wel vervelend dat het niet lukt na aantal x proberen.

de spanner is exact hetzelfde als de oude dus dat kan het bijna niet zijn

vanaaf even de motorsteunen bij de coater brengen

was gelast met de TIG dus even wat nieuwe mooie lassen er op gelegen :P

kreeg vrijdag nog een hele mooie gatget binnen :P

14 kr goud :P

dach vanavond ik rijd even langs de coater

steunen mee genomen en gegeven

nu was hij precies met zwart bezig dus kon mooi even mee :P

zijn ook al weer klaar en koste nu niets aangezien hij toch bezig was

1,5 uur later ging ik weer weg met gecoate steunen

ook heb ik vanavond de leidingen voor de koeling en brandstof besteld bij een kennis die even zou kijken wat hij nog had liggen op de zaak

enkele foto s

kleine steun voor op het blok

lange steun voor op het carros

bij de coater

steunen zitten nu verpakt maar maak morgen even nieuwe foto s bij daglicht

gister niet veel gedaan eigenlijk

wat spullen opgezocht en beetje gerestaureerd voor het coaten

denk dat ik van t weeken aan de achteras ga beginnen :P

misschien gaat de corsa ook de deur uit aangezien ik voor heeeel weinig geld een corsa combo kan kopen van een maatje

het mooie is dat het een benzine is

gister kreeg ik ook een paar meter nieuwe slang binnen voor de koeling :P
spul kan 300psi hebben haha

vandaag even naar de dealert geweest om wat onderdelen te bestellen zoals pakkingen en vliegwielbouten

gelukkig had ik de nummers dus was het niet zo een probleem maar toch zijn ze dom bij een dealer:P:P

greets

[Auteur]

Berichten