- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 182 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik zou zelf voor een harde basis gaan.
Is je basis slecht blijf je klooien en een dikke motor brengt dan ook andere zaken weer naar voren door de extra kracht op het chassis..Dus aan jouw of het een nexia wordt of een andere kadett,
Als je eigen ook slecht is aan het dak, lekker laten gaan en weg doen….Maar goed dat is mijn idee.
Je zult hier zelf in moeten beslissen.Zijn wel lastige keuze’s i know…
Ik zelf zou ook zeker voor de nexia om bouwen gaan
Basis is belangrijk zeker met zo’n zware v6 die er in gaat
ik zou ook gewoon lekker de nexx opbouwen en een dikke v6 erin lepelen.denk dat je echt de eerste ben met een nexx v6.en cker met het plaatwerk van een kadett.ik zou zeggen bouw de nexx lekker op scheeld je ook wat bergen geld.grtz calibra-91
Het argument wat eerder aangehaald werd dat dit een van de weinige nog “rijdende” origineel hollandse gsi’s is, houd ook weinig stand. Op het moment dat jij straks je v6 op kenteken hebt is het al geen originele gsi meer ;)
Originally posted by Vectra16v
Ik zou persoonlijk niet aan die nexia beginnen.. Al is het alleen maar om de naam Daewoo:puke Het zou voor mijnOpel = GM
Deawoo = GM
wat is het verschil????
lijkt me niet. Denk dat ze dat beter vinden als dat je met een bij elkaar gelaste kadett aankomt:)
ik zou ook voor de nex gaan.
want als je al je onderdelen overzet van je dett naar je nex krijg je toch uiteindelijk het uiterlijk weer terug van je kadett gsi
maar dan wel eentje met een harde bodem;)ffkes of the record gezegt, je kan ook je chassisnummer overlassen:afro
groeten
lastig lastig lastig, en een harde kadett terug zoeken en die weer met je eigen spullen opbouwen.
of tenminste een kadett die niet zover heen is als de jouwe.
er zal toch nog wel iets te vinden zijn.
in ieder geval succes met je beslissing.groeten.
origineel gepost door jblfreak
origineel gepost door b-tuning
ffkes of the record gezegt, je kan ook je chassisnummer overlassen:afrogroeten
dit is mogelijk maar wordt NIET gedaan
Ik zou hier toch eens voor informeren bij het RDW. Dit is namelijk legaal mogelijk onder bepaalde voorwaarden (een aankoopnota van de nieuwe auto (Nexia), aantonen dat de carrosserie die bij het kenteken hoort gesloopt is…) Enige punt is dat je ook van merk verwisselt…
Ben intussen een tijdje uit de autobranche dus heb het even niet meer helder op het netvlies staan, maar ik zou zeker eens informeren!
Dennis, ik zou ook de Nex opbouwen hoor. Dat is gewoon een goeie basis, zonder roest. Van lassen wordt je auto ook niet altijd beter!
Succes
ik ook maar ff mn commentaar dan haha..
ik zou niet de nexia gebruiken.
men roept wel ja harde basis dit dat, zoek een betere kadett enz..
we weten allemaal dat als je een ” hardere ” kadett haalt daarop alles overzet dat je met korte tijd ook weer roest hebt.mijn advies.. pak je kadett dan gewoon gelijk goed aan, helemaal kaal trekken en dan je ding doen, alles vervangen verzinken of whatever, en dan netjes alles opbouwen.
nu weet je wat je hebt, en als je straks klaar bent met alles nieuw erin lassen weet je ook wat je hebt.
en daarbij ben je nog extra trots op je auto:P want je hebt het allemaal zelf gedaan:D:Dik zou alles op de nexia zetten en dan ben je 123 aan het rijdne en dan zoek je de dele om de dett perfekt op te knappen en dan sla je vliegen in 1 klap nexia gebruiken en tegen dat deze hoek omgaat is de kadett pico bello en de onderdelen kan je op deze manier rustig bij elkaar zoekn en dan valt de prijs meestal wel mee
gecondoleerd.
idem.
groeten.
zoals max al zei,
blijft GM..Gewoon de veiligste keuze maken.. Ik hou ook niet van aan elkaar gelaste auto’s
wordt het niet beter van met een beetje pk’s onder de kap..dus kort om gezegd rijd er straks een daewoo nexxia v6 rond in de regio zh.of begrijp ik dat verkeerd.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.