- Dit onderwerp bevat 182 reacties, 59 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo, ff een kleine voorstelling: Ik zit in mijn eerste jaar autotechnologie en ben bezig aan een Opel Kadett 1500 TD van ’91.
Losse onderdelen zoals deuren, motorkap, kofferklep etc zijn al verwijderd, ook interieur: zetels, bekleding enz… (enkel dashboard niet), daar ook weer roest gevonden.
En dan natuurlijk de befaamde roestplekjes van de Kadett rond de wielkassen en dorpels.De auto:
miss heb je wat aan mijn topic: voor de dorpels :
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=72049&page=4Zo we zijn weer wat bezig geweest.
Volledige interieur verwijderd en nog een aantal zaken.
Juist begonnen met de rotte delen eruit te slijpen
Dit vonden we onder de overzetstukken:
Nu hopen dat het allemaal wat meezit met het verder verwijderen van alle roest en dan het opnieuw inlassen van de vervangstukken…
De naam van het topic mag eigenlijk verandert worden in restauratie Kadett Sedan 1500 TD (mochten er een aantal admins dit lezen ;))
origineel gepost door Kadett 1.5-TD 4Deurs
De naam van het topic mag eigenlijk verandert worden in restauratie Kadett Sedan 1500 TD (mochten er een aantal admins dit lezen ;))Die naam kun je volgens mij zelf veranderen, door je eerste bericht te editen. Veel succes met de resteauratie.!!
Gr. Diederik
Vandaag alles zuivergemaakt aan de linkerkant, de volledige dorpel en onderkant A-stijl.
Morge verderdoen en alles een laag geve zodat het niet opnieuw roest.
In verband met de overzetstukken, ze op maat slijpen en overzettang gebruiken en dan proplasse of simpelweg die over alles heen puntlasse?Hier nog een foto van 2 donorauto’s:
als je tussen die 2 maieren wilt kiezen dan de 1e, maar het mooiste is natuurlijk dat het plaat gewoon tegen elkaar aan licht:thumbup
Update: De rotte A-stijl onderaan vervangen door een stuk uit een andere Kadett
Mooi gelukt vind k zelf :D
(Moet wel nog gelast, staat enkel nog maar vast met zelftappers)
Ik heb ff een vraagske over de bodemplaat van de Kadett. Aangezien jullie zo veel dingen vervangen… ;) Dus de bodem achter de pedalen (geroest uiteraard), richting de motor zitten er 2 geboorde gaten. Dus origineel naar ik schat. Mag ik die gaten toeplamuren of kitten, of dienen deze ter aflating van vocht en condens(of andere?)? In de bodem heb je ook af en toe van deze gaten.
Mvg
*Binnekort komt er nog wel een update met foto’s :)*
Deze 2 gaten hebben als het goed is schroefdraad erachter… hier zit de stabilisatorstang opgebouwd bij types die met een stabilisatorstang zijn uitgerust.
als het nergens voor dient(als je er ook niets uit hebt gedraait:vertag), lekker dicht maken:thumbup
groeten nick
Dit is er vandaag gebeurt, totdat de koperdraad van de lasautomaat op was… :)
achter het linkse voorwiel:
en de bodemplaat onder de pedalen:
Nieuwe foto’s: linkerkant volledig gelast:
De deuren er terug in:
En ook maar ineens de rechterkant beginne klaarmaken:
PS: sorry voor de slechte kwaliteit foto’s maar tis met gsm genomen
Leuk om dit topic te zien. Begin dit jaar ook druk geweest met mijn kadett frisco maar je maakt het netjes hoor:thumbup
Weer een kadett van de sloop gered:PDankjewel, ik hoop toch dat we alles goed doen.
Voor alles een eerste keer e :P
De wielkast trok alleen een beetje krom :hmmz, toch hebben we stukje bij stukje gepunt en koud laten worden, dusja…Deze zaterdag nog wat gewerkt, de auto gedraaid en de wielflank rechts is klaar, nu nog de verstevigingsrib in de dorpel en de dorpel zelf nog een beetje afwerken, nog zo’n 2 uurkes werk denk k,
En iemand die raad weet met dit probleempje? Dit is de binnenkant van de A-stijl, daar zit een beetje roest aan de zijkant. Slecht aan te kunnen maar niet erg genoeg om uit te slijpen en nieuw in te lassen:
Zo dat was het weer voor dit weekend,
Grtzwij willen foto’s:kewlpics
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.