kadett e dashboard in ascona c..?

hoi luitjes

omdat mijn ascona c een record aantal scheuren in het dashboard heeft wil ik graag een mooie erin maken
aangezien ik geen zwarte dash vind zonder scheuren
was ik het denken om een kadett e dash in te bouwen aangezien ik die nog heb liggen

heeft iemand dit al eens gedaan ?
of heeft iemand hier meer info over…??

grts mike

somebody ???

Blijkbaar niemand..

Willem

het moet kunnen,alleen zal je wel wat met je stuurkolom moeten doen,het kadett dash is iets dieper,ik heb het in een heeel ver verleden eens gepast,laatst nog een oproepje gedaan maar niemand heeft het ooit geprobeerd hier (in DLD wel) maar toen met de passing leek er echt niets te passen,plus dat dan ook nog het stuur te dicht bij het dash kwam,dus ik heb er maar van afgezien.
Probeer van zuthen eens in Veghel,die heeft sowieso 2 C Ascona’s staan.

Probeer de opelist eens op marktplaats.
Deze hobbyt alleen met c asconas.
Ik ga morgen nog ff naar hem toe voor een onderdeel.
Hij zit vlak bij enschede net over de grens.

ja die ken ik ma die zit nogal een end weg

Hij wil ook wel verzenden als hij het heeft..

een heel dashboard ?? lijkt me niet zo goed idee heb je nogal veel kans dat t kapot gaat

vectra a past wel.

ja ??? hoe kom je ddan met het stuur uit ??

Kijk stiekem eens op diversen sloperijen in je omgeving, kan er zomaar een staan..
Ik kwam vandaag bijvoorbeeld bij ons in Rotterdam een Ascona-C3 welke vrijwel compleet was. (zit zeker een net dashboard in (alleen ontbreekt de bekapping nu haha…))

Ik heb vandaar echt veel meegenomen van deze C3:

– Knippers voor
– Achterlichten
– Plasticwerk van het dash (had ik perongeluk gesloop met het demonteren van mijn Bomproof gemonteerde radio)
– Schakelaars dashboard
– Motorkap
– Kachelmotor
– Rechterspiegel
– Ruitenwisserhendel zonder achterwisser (had er een in van een kadett-HB)
– Klokje met witte wijzers (had een C1 klokje met oranje)
– Asbak compleet met houder aan aansteker (nooit in gerookt)

van de week nog maar eens verder kaal plukken.

Willem

hier in de buurt is niks van ascona c te vinden ben alles al af 100x af geweest dat is het hem nu juist

Hier normaal ook niet.. liep er zo tegenaan…

Willem

Ik heb zaterdag de opelist nog ff gevraagd voor een dash maar hij is er op dit moment doorheen.
Hij had er nog maar 4 liggen waarvan 1 al verzegd en 3 voor eigen gebruik.

zelfde hier,ik heb er ook 3 op voorraad,maar die hou ik voor mezelf.

ja he was dat dan nou :P daar heb ik niks aan jongens:P ik heb toch besloten de hele ascona uit elkaar te halen en alles netjes te lassen en hem een ander kleurtje te geven ze verdiend een complete restauratie en een 2,0 :angel dus op het dashboard komt het voorlopig niet aan toch iedereen bedankt voor t mee denken!

@opelpower89 wrote:

ja ??? hoe kom je ddan met het stuur uit ??

precies, daar ben ik ook wel benieuwd naar :hmmz

Ik heb de oude e1.8nv ascona traveler (ex van asconahobbyist) vorig jaar gekocht om zo aan een goed dashboard te komen ;) Was niet goedkoop uiteindelijk… Maar heb nu wel een nagenoeg perfect dash :D

was het om wisselen veel werk aapje??

Voor mij niet, voor Patrick ook niet gok ik :D

Was met een dag klaar…

Had je nou niet zo’n pokke eind weg gewoond, had ik ’t best willen doen met je :D

astra f en vectra a doe ik ook met me ogen dicht maar dit is me eerste c ascona dus hoef eigen lijk alleen te weten waar ik hem overal moet loshalen aangezien ik de hele ascona ga strippen voor restauratie..

Nou, vooral de schroefjes rondom de cockpit en middenconsole zijn risicovol/breekbaar. En misschien dat patrick nog even kan uitleggen hoe je nou echt dat middenstuk waar je radio in komt los haalt zonder te breken, want die zit bij mij nog steeds niet perfect omdat ik de boel niet wil kapot maken haha ;D

dat middenstuk is leuk,die zit onder met 2 schroefjes,en boven zit ie gehaakt,de pest is dat als ie er al eens uit is geweest het karton al vaak wat gerafeld is,dan krijg je hem dus nooit meer netjes terug,is het nog origineel dan moet je eerst het paneel met de blowerschakelaar en asbak etc er uit halen,dan de schroefjes los,en dan het geheel zoveel mogelijk naar beneden trekken,zodat je zo min mogelijk blijft haken.
Ik heb het bij mijn rode erin gezet voor het dash erin ging (door ervaring wijs geworden) en van achteraf met een spatel de rafels achter de nokjes gefrommeld,ook die was namelijk niet perfect meer. Maar dat is ook zo weer wat.Overigens,een compleet dash erin en eruit doe ik in anderhalf uur,maar heb het dan ook al tig keer gedaan (denk dat ik t letterlijk geblindoekt kan doen) :mrgreen:

@asconahobbyist wrote:

(denk dat ik t letterlijk geblindoekt kan doen) :mrgreen:

Roep dat niet te hard.
Straks mag je het bij iedereen komen doen die het wil gedaan hebben. ;)

Stuur loshalen geblinddoekt vind ik erg uitdagend als je geen stuurtrekker hebt :D

[Auteur]

Berichten