- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
OP AANVRAAG verb jeetje!!!!
Dus ik heb een OPEL astra , ook wel bekend als GTC HEB de volgende vragen. zie 1,2,3,4
Men probleem is eigenlijk dat ik een lekkende injector had die namelijk is gaan blijven spuiten!
met allen gevolgen van dien, juist! gat in men zuiger, dus ik wou het volgende doen.[/color]1. andere blok laten over komen van engeland zie link als dit juist blok is?
LINK-http://www.benl.ebay.be/itm/221300308476?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
2. Is dit de juiste zuiger wat erbij hoort want heb er eentje nodig, En de juist code graag voor men zui
LINK- http://www.ebay.co.uk/itm/vauxhall-vectra-alfa-1-9-16v-cdti-PISTON-CONROD-Z19DTH-INC-NEW-PISTON-RINGS/161110541264?_trksid=p2046732.m2060&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D16581%26meid%3D4030254841308698981%26pid%3D100040%26prg%3D7839%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D161110541264%26″ onclick=”window.open(this.href);return false;
1. Nu wou ik weten,als de onderblok (16v) het zelfde is? Als de 8v kleppenblok?
Heb me laten vertellen van wel!2. Dus wou ik weten, welke zuiger er juist in mijn blok moet komen?
3. Had graag de juist coede, en de maat geweten
4. Kan iemand mij zeggen wat dth en die andere code s afkortingen betergezegd
5. Men doel stelling was, andere blok laten afkomen, dit nakijken uit hoonen als het moest
men cilinderkop door de zelfde firma laten vlakken, kleppen nakijken, men zuiger van men ORGINELE blok afgeven
en nog een andere bijbestellen zie boven link. wel met andere nieuwe zuiger veren erop zetten
wou dan men krukas en alles door de zelfde terug in elkaar laten zetten voor? 1 garantie 2 later geen gezeik over jij
hebt dat gedaan en ik de cilinderkop dan is alles tegoeie gedaanUW MENING
DANK U!!!!!!!!! dit bericht is op aanvraag aangepast, kan het eventueel nog voor lezen als je wilt!
Ik snap echt geen reet van wat je zegt.. gebruik even wat juiste lidwoorden, en wat leestekens zoals komma’s en punten, dan begrijpen we het waarschijnlijk en kun je geholpen worden..
iets met een onderblok en een alfa romeo? ik hou wel van puzzelen, maar dit is te moeilijk
De links werken niet eens.
Veel beter. Vraag 4 kan ik je aan helpen:
@RISL wrote:
Dit lijstje vond ik laatst ergens op ons wereldwijde web en ik wilde het even delen.
Ik hoopte ook dat iemand mij nog iets kon vertellen, de laatste “1” in mijn x18xe1 staat niet verklaard in de onderstaande lijst, maar wel een “2”. Mag ik er vanuit gaan dat mijn “1” betekent dat dit een familie 1 motor is, omdat de 2 betekent dat het een familie 2 motor is?1st Letter is the emission standard:
C = Euro 1
X = Euro 2
Y = Euro 3
Z = Euro 4
A = Euro 5Followed by the engine size:
16 = 1.6 lNext letter is the compression:
L = 8.5 – 9.0 : 1
N = 9.0 – 9.5 : 1
S = 9.5 – 10.0 : 1
X = 10.0 – 11.5 : 1
Y = 11.5 + : 1Next letter tells about the mixture type:
E = Multi Point Injection
Z = Single Point Injection (Multec)
V = Carburator
D = DieselNext letter is for special versions:
A = Egypt
B = Bedford-Vans
F = Cars for administrations
H = High Output / Kompressor
I = Irmscher
J = Curbed
K = Comprex (BBC-Comprex-blower)
L = Low Output / Supercharger
M = Middle East
P = Twinport
Q = Colombia
R = Increased output
T = Turbo
U = Uruguay
V = Volume model
W = Venezuela
2 = Family 2 EngineMij te bijdehand al die reacties van je, ik heb niet eens zin om hier nog moeite in te steken.. Doei..
Fijn, dat Google Translate. Heb je de originele tekst ook nog?
@pixels66 wrote:
Mij te bijdehand al die reacties van je, ik heb niet eens zin om hier nog moeite in te steken.. Doei..
+1
het is volgens mij een waal die er op opelforum.be uitgetrapt is.
Jeetje. Dit is wel lastig lezen.
Wat voor motor gaathetom? Dat vertel je nog niet.
dan wil een motor over laten komen, honen, reviseren etc, en dan de zuiger over plaatsen in je oude blo,????
En dan 3 nieuwe zuigers in je blok plaatsen?Nogmaals gelezen, is dit een grap ofzo? Wtf :wtf
Wtf is hier gebeurd?
Dat weet jij beter dan ons moderator 2000 :jerry
@robert_corsa wrote:
Dat weet jij beter dan ons moderator 2000 :jerry
Schrik net wakker, ben nog aan het opstarten :shock:
Haha, ach. Kan gebeuren.
is dat een beetje te doen het modereren? Best een groot forum namelijk.
wordt nu wel een beetje offtopic. Sorry -offtopiciekke niet begrijpe….
@2000 wrote:
@robert_corsa wrote:
Dat weet jij beter dan ons moderator 2000 :jerry
Schrik net wakker, ben nog aan het opstarten :shock:
post 1 leek wel uit google translate te komen.
was geen touw aan vast te knopen.en nu wordt er iemand bijdehand
Hij heeft een Vectra C Z19DTJ
Doordat hij een lekkende verstuiver heeft gehad, heeft hij nu een gat in een van de zuigers, en krassen op de zuigerwand.
Nu wil hij een ander onderblok, en daar zijn 3 oude zuigers in terug zetten, met nieuwe zuigerveren.
Hij moet dus nog 1 dezelfde type zuiger zien te vinden voor dit type motor. En wil o.a. weten welke zuigermaat hier in hoort.
Waarom een blok vervangen dan?
Een gat in je zuiger heb je nu toch? Ligt het blok al uitelkaar.
zover ik weet is een 8v niet het zelfde als 16v.waarom niet gewoon 1 nieuwe zuiger bestellen?
desnoods 4.
scheelt je veel werk denk ikdubbel topic zucht
Heb je het blok uitelkaar liggen. ?
Hij heeft het blok uit elkaar liggen. Heb volgens mij laatst de foto’s voorbij zien komen van de zuiger en de cilinderwand.
dubbele topics samengevoegd.
De vraagstelling is erg verwarrend, waardoor de vraag slecht begrepen wordt.
Mocht niemand de vraag goed begrijpen wordt het topic verwijderd,
en wordt de topicstarter gevraagd om zijn vraag opnieuw, eventueel is samenwerking met een moderator beter te formuleren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.