Is er een verschil tussen een 2.4 en een 2.2 cilinderkop?

Aangezien de 2.2 die ik nu in mijn kadett heb toch her en der slijtage vertoont wil ik langzaamaan alvast het een en ander voorbereiden om te vervangen.
Nu heb ik nog een cilinderkop van een Omega 2.4 liggen, en nu is mijn idee om die te gaan reviseren en ‘upgraden’ zodat ik die dan in zn geheel kan vervangen.

Kan dit gewoon?
Want zover ik weet is het enige verschil tussen 2.2 en 2.4 de slag.

ik hoor het graag! :)

ja kan zo over gezet worden,en 2.4 is altijd loodvrij

2.2 niet altijd.

john

Het verschil wat er is tussen de 2.2 en 2.4 kop, is niet interessant voor wat je wil, qua montage en werking heb je geen enkel probleem.

Wat is er dan wel anders tussen de 2 koppen?

vorm kleppen (diameter gelijk, zijn hol ipv. vlak), vorm in-/uitlaatpoorten, nokkenas (nagenoeg gelijk qua prestaties), uitlaatpoorten zitten iets lager

Ok dan, daar zal ik inderdaad geen problemen mee ondervinden dan.
eerst maar eens meenemen naar mn werk en daar eens in de wasmachine plaatsen!

heb je thuis geen wasmachine dan ?

Ik denk dat hij thuis (net als ik) een beschermvrouwe heeft voor die wasmachine ;)

Niet iedereen komt daar mee weg om z’n motoronderdelen in de vaatwasser te drukken :lol:

:D

Op m`n werk staat een industrieële wasmachine, die krijgt dat spul tenminste goed schoon ;)

[Auteur]

Berichten