inlaat X16Xe op X14XE

Ik heb even een vraag en kan er hier niet echt een duidelijk antwoord op vinden.

Als ik een complete inlaat van een X16XE op een X14Xe zet,
Heb ik daar dan een voordeel van ?

Harm

let even op, de meeste inlaten zijn al gelijk namelijk.

Willem

ik dacht namelijk dat de inlaat van een x14xe kleiner was dan van een x16xe, of zit het verschil alleen in de cilinderinhoud, en wat is het verschil tussen een c16xe en x16xe wat betreft nokkenassen

Harm

je kan m zo vergrlijken met een van een corsa-GSi

die van de X16XEL is wel een kleiner exemplaar.

Willem

X14XE heeft ook kleinere kanalen in het onderste inlaatspruitstuk deel tov een X16XE.

Je wint er vermogen mee, maar levert koppel in.

zeker niet altijd Servaas, daar heb ik mij ook over verbaasd, de meesten Corsa’s B 1.4 en 1.6 16V hebben een gelijk inlaat..

Tigra’s zijn met een X16XEL inlaat geleverd op de 1.4 modellen, maar ook weer niet allemaal…

Willem

Lekker ingewikkeld zo.
En hoe zit het met de nokkenassen en kop dan, zijn die ook gelijk neem toch aan dat de vermogenwinst niet alleen van die 200 cc meer inhoud komt.

Ik vind de 90pk toch wel netjes voor een 1.4, Spannender als 106pk uit een 1.6

Kop heeft kleinere doorlaten, kleinere kleppen ook dacht ik.

Willem

ja dat is ook zo maar was even nieuwschierig aangezien een maat van mij voor de cross een 1400 16V wil bouwen maar onderblok moet orgineel blijven maar kop is vrij vandaar de vraag.

[Auteur]

Berichten