- Dit onderwerp bevat 7 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
eerst viel het me niet zo op, maar ik merk dat hij ff inhoudt bij de 3000 toeren, wat kan dat zijn? auto heeft 205.000 gelopen. 2.6 v6 motor
mm lampje brand altijd bij de 2.6, zijn de kats. kan hem gewoon doortrekken naar de 7000, maar je voelt hem ff 1 sec in houden ofzo, egr kan het niet zijn, want die zit er niet op. wel 3 kats :fy1 :fy1
Heb het zelfde bij die van mij
Schijnt een klep te zijn die bij die rpm het inlaat traject verkort
Heb ik me laten vertellen .
Wat betreft het lampje bij mij gaat ie ook wel eens een week uit hahaklopt, heb ik ook. kheb ergens gelezen dat als je de lamba’s die na de kat’s zitten uit de “luchtstroom” haalt ze dan geen fout waardes meer geven. kga dat als ik wat meer tijd heb is proberen. maar die klep kan je die schoon maken ofzo?
Vandaar ook mijn vragen ;)
Laat je motor eens warm draaien, kap open en vervolgens iemand het gaspedaal in laten trappen… Eerste klepje moet bij de 3100 toeren schakelen, de tweede klep rond de 4100 toeren…
Je zou kunnen proberen ze een beetje gangbaar te maken mochten ze niet schakelen…
Mocht je het niet weten; de klepjes zitten rechts op je inlaat…Dipje bij 3000 toeren is normaal, dat doet vrijwel iedere X25XE en Y26SE
Klepjes openen zolang de electroklepjes nog goed werken zowiezo, maar of ze bij volgas open blijven is een 2e..
De Vaccumdoos op het inlaat wil wel kapot, dan openen de klepjes kort en sluiten wanneer het vacuum op is..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.