Inhouden en stotteren astra F HELP

ik heb eerder al even een oproep gedaan voor tips omtrent en stotterende astra F 1.6 uit 1997 van mijn vrouw. Nu heb ik er zelf maar eens goed en grondig een stuk in gereden. Morgen maar snel de garage bellen

Bij het starten al merk je dat het net is of hij maar niet op gang wil komen (alsof de uitlaat vol water zit), na een beetje gas bijgeven loopt hij langzamerhand beter en eenmaal rustig wegrijden dan hikt hij af en toe. Komt wel op motor temperatuur. Net een flink stuk snelweg gepakt. Maar toen ik 120 reed begon hij af en toe te hikken en leek het af en toe alsof hij op 3 cilinders reed toen ik op de afrit weer wilde optrekken. Begrijpelijk dat mijn vrouw er niet meer in wil rijden nu even ivm haar werk.

Ik heb al zaken gehoord als temperatuursensor, of bougiekabels. Wat kan het toch zijn…

Mja het zou allemaal kunnen. Het zouden de ontsteking kunnen zijn, als ie op 3 poten loopt. Maar bougies is niet het enige wat van invloed is op de ontsteking, ook de kabels en de bobine zijn hierop van invloed.

Kun je trouwens aangeven welk motortype dit betreft? 1.6, ws benzine?

de bougie kabels spreken mij het meeste aan zeker omdat het de laatste dagen van dat vochtige weer is.
kan je simpel testen door met een plante spuit even nat te spuiten.
als je ze dan ziet overslaan of motor beroerd begint telopen dan heb je het gevonden.

het is een benzine 1.6 met 181.000 op de teller

als hij dan stationair loopt en laten we zeggen normaal 900 touren, heb ik het idee dat hij nu iets minder toeren loopt maar klinkt verder wel vrij normaal.

NZ of een SE?

single of multi point injectie?

bougie kabel checken/verdeler kap? injector schoonmaken.

vacuum lek of gasklep/inlaat spruitstuk pakking

Ik heb net op advies van een forumlid even de motorkap opengetrokken, motor gestart en liep normaal.

Plantenspuit bij de kabels en bougies flink gespoten met water. Na enkele malen spuiten werd het minder en minder en BAM de motor sloeg af.

Toen weer gestart en het duurde zeker 30 seconden toen hij weer beter ging klinken.
klonk alsof hij eerst op 3 cilinders liep. Kortom, eerst maar nieuwe kabels en bougies denk ik

dit moet dus de oorzaak zijn of kunnen het nog andere dingen zijn….

bougiekabels gaar.

1997 is een X16SZ of X16SZR, deze zijn bijde met DIS

Willem

Kan ik die makkelijk zelf vervangen of kan ik beter even naar de garage gaan.
wat zijn de kosten er gemiddeld van

kan je prima zelf doen.

Wissel ze 1 voor 1, kan je ze niet verkeerd zetten.

Willem

[Auteur]

Berichten