- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
@joop1970 wrote:
De meeste krijgen helemaal geen MM lampje. Enkel heel af en toe.
Dat is dus niet waar, elke B gaat in storing als je egr afdopt. Die van mij gaat elke, iets langere, rit aan. Verschillende andre corsa’s die ik ken ook.
Dan heb ik het een en ander niet goed begrepen en gelezen. Wat is voor jou een iets langere rit? Even ter vergelijking.
Ik heb ook het plaatje met gat. Maar dat maakt niet uit omdat de plunjer naar binnen gaat.
Maar dat maakt voor de corsa B dus niks uit, die plunjer gaat naar binnen en ook al neem je er 1 met een open gat krijg je nog steed een mm lampje. Latere opel modellen moeten een plaatje met gat hebben idd.
CORSA BB, Elke 1.4 en 1.6 in de Corsa-B met electrische EGR heeft een naar binnen openenende Plunjer op de EGR.
deze kan dus ten aller tijden Afgedopt worden met een platte dichte pakking.
De serie motoren welke op deze volgen hebben een naar buiten openende Plunjer. (Corsa-C)EGR is bij dit type motor niet up te daten of te verwijderen.
Afblinden met dichte pakking, levert geen vermogensverlies op, ook niet wanneer de controle lamp brand, (wat overigens niet bij elke X14XE en X16XE gebeurt)
Stekker los halen resulteerd in dat de Computer de plunjerstand niet kan controleren en dus niet kan zien hoever de EGR open staat, hierdoor gaat de computer Direct in een safe-modus en dat resulteerd in licht vermogens verlies.
Dit leverde mij een 1 seconden langzamere 0-100 tijd op..Willem
Even op inhaken.
Heeft mijn Corsa B met een 1.4nz motor ook een egr klep?
Zoja, waar zit hij dan?Heb al gezocht maar word er niets wijzer van.
In het ene topic wel (vacuüm geregeld) en andere weer niet..Dus wie heeft het juiste antwoord?
Gr. :agent
tekst van Wim-v6 in een andere topic geleend:
Deze heeft WEL een EGR!!!!
de C14NZ (welke niet in jouw corsa zal liggen) heeft een Vacuum EGR
de X14SZ (welke in jouw corsa ligt) heeft een Elektrische EGR.
bijde kun je probleemloos afdoppen.
C14NZ EGR: (dat platte ding met die vacuum slang erop / rechts van de stappenmotor)
edit:
maar ik had ook een C14nz in m’n B zitten en daar zat geen EGR op, dus niet elke C14NZ heeft het…Dat kan heel goed.
@ Corsa BB Weet je ook zeker dat ie niet meer werkt.
al heb je de stekker eraf, gaat dan het lampje branden??
Willem
Dan werkt de EGR nog wel…
willem
Dit kan werken op sommige motoren.
Dat is bij de Z14XE Z16XE wel mogenlijk, de X14XE X16XE X16XEL niet.
Best kans dat het bij meerdere Z**XE* motoren mogenlijk is.
Willem
Gewoon Blindpakking ertussen en gaan!!
Willem
@CORSA BB wrote:
@wim-v6 wrote:
Gewoon Blindpakking ertussen en gaan!!
klopt….ik plak wel een stikker over het lampje.
want die stekker gaat er noooooit meer op.bb
king:Stekker er wel op en blindpakking ertussen. Dan zit je 100% goed.
Stekker erop, plaat ertussen, levert meestal AF en TOE een lampje op, meer niet..
afhankelijk van de rijstijl, rijdt je als een halve tamme, zal ie vaak branden, rijdt je normaal zal je m weinig zien..
Willem
@CORSA BB wrote:
king: Dan zit je 100% goed.
ga ik ook nog testen…vraag is gaat dat stomme lampje uit…
bb[/quote]
Bij mij gaat hij aan na gemiddeld een minuut of 10 rijden en is weer uit nadat het contact uit is geweest.
1 keer in de zoveel tijd de opcom eraan en ik weet zeker dat er verder niks aan de hand is.
@wim-v6 wrote:
Stekker erop, plaat ertussen, levert meestal AF en TOE een lampje op, meer niet..
afhankelijk van de rijstijl, rijdt je als een halve tamme, zal ie vaak branden, rijdt je normaal zal je m weinig zien..
Willem
Dat verklaard een hoop, ik rij als een halve tamme!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.