ik heb nu als het goed is een 6 cilinder voor men c kadett

origineel gepost door bettus accu
tuurlijk ook verstevegen. zoals je onderarmen en het aslichaam.

is je pa bij de mijne wel vergeten;)
en nog heel vanaf 1993/94 dacht ik:P

origineel gepost door pipo

origineel gepost door bettus accu
als je hem weg wil doen weet je naar wie je moet hea pipo:D

jep heb ik jou of je vader laten weten maar ik verwacht dat dat nog wel even duurt:P
hij bevalt goed.alleen is hij nogal dorstig dus komt en lpg instalatie in:D
maarja als hij weg gaat gaat hij ook niet voor en habekrats weg
denk datik hem dan beter met opbod weg kan doen:hmmz
schijnt nogal populair te zijn haahha hebben er al enkele naar gevraagt

bij deze,

een 6cilinder zou wel in mijn straatje passen:D

ik heb dus binnenkort een 6 cilinder met aangepaste vooras
maar ik wou er een achteras van een b manta onder zetten
maar moet ik dan met trommelrem of schyfrem hebben
:D:D:D:D

of kan ik beter een andere achteras zoekken
zoja welke dan?

achteras met trommel remt best zat.

ik heb zelf schijven onder mijn 2.3dti maar das eigenlijk meer voor de show…..

oke bedankt

origineel gepost door c-dett16v

origineel gepost door pipo

origineel gepost door bettus accu
als je hem weg wil doen weet je naar wie je moet hea pipo:D

jep heb ik jou of je vader laten weten maar ik verwacht dat dat nog wel even duurt:P
hij bevalt goed.alleen is hij nogal dorstig dus komt en lpg instalatie in:D
maarja als hij weg gaat gaat hij ook niet voor en habekrats weg
denk datik hem dan beter met opbod weg kan doen:hmmz
schijnt nogal populair te zijn haahha hebben er al enkele naar gevraagt

bij deze,

een 6cilinder zou wel in mijn straatje passen:D

een 6cil wel maar de prijs niet:P
zou niet weten wat ikhem zou moeten vragen of wat hij waard is maar volgensmij is hij in den beginne voor rond de 3500 euro verkocht:hmmzop marktplaats.maar daar gaat hij nu iig niet meer voor weg:P
en anders bouw ik wel een coupe met 6cil op kenteken:angel ik heb nog een kompleete 1600 staan waar nog een motorswap moet komen:D

is je pa bij de mijne wel vergeten

dan moeten de vooras volgens mijn vader er in die tussentijd eronder uit geschroefd hebben. want hij heeft er toendertijd 2 gemaakt. dat was eentje voor die van jou en eentje voor een toekomstig project namelijk een 3.0 24v in een c coupe. dat is er niet van gekomen en heeft hij nu zo goed als verkocht aan briekemans:thumbup

waarom heeft me vader er toen 2 gemaakt: omdat het snijwerk van de verstevigingsplaten goedkoper zijn als je er meerdere van maakt dan 1.

mijn vader vraagt of je ook komt op de meeting met de kadett c city, dat lijkt hem hartstikke leuk. want het is al zeker een jaar of 6 a 7 dat ie hem voor het laatst gezien heeft. en hij vind de staat zo als ie nu is ook verschrikkelijk mooi met die koplampen en die wieltjes. alleen hij vind dat je die injectie er weer op moet zetten.:P

origineel gepost door bettus accu

is je pa bij de mijne wel vergeten

dan moeten de vooras volgens mijn vader er in die tussentijd eronder uit geschroefd hebben. want hij heeft er toendertijd 2 gemaakt. dat was eentje voor die van jou en eentje voor een toekomstig project namelijk een 3.0 24v in een c coupe. dat is er niet van gekomen en heeft hij nu zo goed als verkocht aan briekemans:thumbup

waarom heeft me vader er toen 2 gemaakt: omdat het snijwerk van de verstevigingsplaten goedkoper zijn als je er meerdere van maakt dan 1.

mijn vader vraagt of je ook komt op de meeting met de kadett c city, dat lijkt hem hartstikke leuk. want het is al zeker een jaar of 6 a 7 dat ie hem voor het laatst gezien heeft. en hij vind de staat zo als ie nu is ook verschrikkelijk mooi met die koplampen en die wieltjes. alleen hij vind dat je die injectie er weer op moet zetten.:P

mm kan zo niet zijn dat er aan de vooras iets is verandert:hmmz
alleen 2 hoekijzers op de orginele bevestigingspunten en commodore motorsteunen. geen plaat er onder an een gte of zo
misschien wel dingen doorgelast zal ik niet zeggen.en volgensij is de vooras ook niet gewisselt.dan hadden ze beter de achteras kunnen wisselen die heeft een diff van 3,18;)
wielen gaan er nog andere onderkomen.
16 inch smith revolusions die op de foto onder de elenore coupe liggen.
maar dan worden ze zwart of grijs niet wit iig.
en de motor gaat er nog en keer uit ik heb nog ee verse c30ne liggen met snelle nokkenas en 5 bak:P en dan komt er wel de injectie van de c30ne op.maarja komt ook een gasbom achterin.
toen ik de city kocht zat er een dubbele carb op ook geen injectie.
maar ik heb nog wel zo,n setje hier op zolder liggen zo,n d jetronic
dus dat gse blok zou ikwel compleet kunnen maken.

maar naar de meeting ga ik alleen hier in de buurt sevenum en budel.
de rest kost me te veel brandstof:P

vooras niet gewisselt? dat moet, want anders zaten de verstevigingsplaten er wel in.:P

klopt, er zit idd een 3.18 achteras onder. :thumbup

et word wel tijd voor een gasbom dan.:P

zo sorry ik was vandaag ffe afwezig want heb de blokhut verkocht die in mijn achter tuin stond ik ga morgen denk ik ffe op pad voor een achter as kan niet wagten om aan de slag te gaan
want heb nu wel eindelijk mijn dream car

Wij hebben nog wel een handgeroerde 24v liggen voor iemand die wil ombouwen…:cool: helemaal compleet met bak en vliegwiel e.d.:)

als ik er een 6 cilinder in bouw moet ik dan ook een andere tank hebben vanwege de injecktie

enkel een retourleiding leggen

2 nieuwe leidingen van koper onder de auto door leggen 8mm en een 1600 tank er in of en nippel bij maken

ben er aleen nog niet over uit als ik er weer een kadett neus en achterlichten er op zal zetten

ik zou zeggen; zo laten.

maar dat is mijn smaak. ik kan niet over de jouwe beslissen.:thumbup

origineel gepost door briekemans
ben er aleen nog niet over uit als ik er weer een kadett neus en achterlichten er op zal zetten

tja dat was bij mij ook het probleem wilde ik ook doen:P
daarom heb ik hem weer verkocht.omdat ik toch a zatwerk had.
maar als ik het moest doen zou ik de achterkant het zelfde maken als mijn ouwe amerikaan project.en de voorkant die lelijke punt van die motorkap af dat scheelt al een hoop

lampjes waren maar 2,50 per stuk:jerry:jerry:jerry

ik vond de oranje mooier maar miste bij de oranje wel de spatbordverbreders dan was hij nog lager geworden en had hij er echt dik uitgezien:thumbup

Die oranje rijdt nu in Roermond rond:)

wel :o zag hem laatst op mp staan in limburg maar waar hijtoen is heen gegaan weet ik niet.:cry

zal wel geen forum lid zijn:hmmz
hoop wel dat hij ondertusse de raamrubbers heeft vervangen want dat zou dat maatje van me al doen waar hij van is geweest.koffer stond met regen elke keer blank:cry dus komt de auto ook niet ten goede

dat is ook wel een strakke vooral met die orangje kleur
maar ik laat tog e lampen zo als het nu is

Waarom worden de Ctes toch eigenlijk allemaal naar lijn 6 omgebouwd? Dan moet je het schutbord helemaal aanpassen en dan nog is de gewichtsverdeling belabbert. V6 is een veel mooiere oplossing. En daarbij komt nog dat hij meer PK’s heeft. Als je teminste meteen een 3,0 pakt.

(V6 is inderdaad mooier:)

Ikzelf houdt het liever bij de CIH’s. Vind ik ruiger en makkelijker kwa onderhoud.)

Ben benieuwd naar het eindresultaat!

nou met v6 er in van een ommie is het ook niet plug and play:P
en gewichtsverdeling mijn city 6 lijn gaat net zo goed de hoek om als een 2,0 e:P
aleen is mijn tank eerder leeg:swear

ja ik vind persoonlijk dat het mooier klinkt dat je kunt zeggen
ik heb er een 6 cilinder in lijn in liggen
is teminste ook mooi kwa geluid en pks

hoop egt dat ik men blok eind junie kan ophalen

[Auteur]

Berichten