- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 26 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Wauw, kwam echt een geweldige aanbieding tegen op marktplaats..
een simpele ventilator op 2.2A.. en 14.4 V van een een lopende motor, ongeveer 30W leveren.
Volgens de advertentie levert het apparaat 25Pk meer, wat overeenkomt met 18 KW.. Er zit dus iets in het apparaat wat het vermogen met 600x verhoogd.. das nog eens een goede ventilator!
Wil je zelf ook zo’n machtig ding? Voila:
http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/toyota-onderdelen/348067154-powerbox-turbo-supercharger-15-pk-nieuwste-rage.htmlOok mooi..
Een powerbox (mengsel)
turbo (lucht)
en supercharger (krukas)in een! Die vent moet rijk worden..
hahaha ziet er dan nog goedkope brol uit ook :D
gelukkig post je het in het juiste sub topic
als ze eens komen met net zoiets maar dan met een metalen compressor huis en, waarbij je de stroomtoevoer moet versterken dmv meerdere acu`s en meerdere dynamo`s ben ik benieuwd en wil ik het eens gaan proberen:p
aha duidelijk :)
Bovendien zou je de plaats moeten hebben onder je motorkap, en je zou het luchtverbruik van je motor moeten berekenen, om er achter te komen wat het ding aan boost levert… wordt t een aardige formule,
luchtverbruik van je motor berekenen ging dacht ik zo,
1. – 4 cilinder, motorinhoud /2
(4/takt 4 cilinder, per 2 zuigers gekoppeld , 1 zuiger beweeg per omwenteling 1x op en 1x neer, verplaatsing, omdat dus 2 zuigers gekoppeld zijn is 2x 1/4 motorinhoud = 0,5 motorinhoud.)
(vb: 1600/2=800ml, is 0,8 liter)
2. -dan eerst het gewenste toerental (met hoogste koppel) per minuut omrekenen in toeren per seconde, 3500:60=58,33 omw/s.
dan berekenen wat er per seconde aan lucht uit wordt geperst, 0,8L X 58,33 = 46,664Liter per Seconde,
46,554 liter x 60 sec/min is 2799,84 Liter per minuut.
dat moet nog eens vermenigvuldig worden met verlies door restrictie van uitlaat en inlaat traject, dus daar gaat gemiddeld bijna 10% vanaf… 2799,84 x 0,9 = 2519,856In de advertentie praten ze over een maximale luchtopbrengst van 250cfm (cubic foot per minute) dat is ruwweg, 424749 L/h = 7079,15 Liter Per Minuut.
Dit zou betekenen dat die fan ongeveer bij 3500 motortoeren bijna 3x de hoeveelheid lucht die door je benzinemotor wordt verstouwd er in wordt geperst… of dat zo verstandig is weet ik dus echt niet…
t zou wel misschien verstandig zijn om er een PBM er tussen te zetten die een tachosignaal van je toerenteller omzet in een voltage voor die fan, zodat deze als een variabele toeren luchtpomp (supercharger) gaat functioneren…
volgens mij als je deze fan aanzet bij je stationair toerental blaas je je motor naar de klote, ecu dat niet aankan of de luchtmassa sensor iets gaat meten wat onrealistisch is voor je ECU???
ik vind dit gevaarlijk om klakkeloos over te nemen en te kopen van marktplaatswow vet man… en het mooie is, die dingen worden ook echt gekocht… :angel
en het mooie is, die dingen worden ook echt gekocht… :angel
Das juist goed! Daarmee kan je onder de kap meteen het verschil zien tussen iemand die er geen reet verstand van heeft en iemand die nog enigzins nadenkt.
Dat bedoelen ze met filter!zelf luchtfilter er op zetten?? ik hoor wel als iemand t probeerd, ik ga t niet proberen op mijn auto m.b.t. t risico van schade!!!
Sandert, ik ga bijna denken dat het je eigen advertentie is op MP
origineel gepost door 2e-c14nz
wow vet man… en het mooie is, die dingen worden ook echt gekocht… :angelklopt heb der ooit al eens 2 gekocht:o
maar dan wel waarvoor ze bedoeld zijn;)
deze dingen horen thuis in de motor ruimte van een
speedboot die een benzine motor heeftmet die ventilatoren ventileer je dus de motor ruimte VOOR dat je start;)
dit om brand / explosie,s te voorkomen
omdat in een speedboot de motor eigenlijk in een afgesloten
ruimte ligt;)maar had al eens eerder een advertentie gezien
van iemand die hem in z,n inlaat had geplaatstdie 15% vermogens toename is in iedergeval bullshit
denk dat je met 0,15 al heel erg blij moet zijnop t plaatje is die bovendien nog verkeerd gemonteerd ook
:o;):P:P:PZijn er ook nog van die kaffers die dit echt monteren en dan verwachten dat er meer pk’s uit komen??
Alleen de naam al: Powerbox Turbo Supercharger………………..dat geloofd toch geen hond:hmmz
Kan je net zo goed een Remus-sticker op je auto plakken, er zijn er die geloven dat dat ook 25 pk extra oplevert:P
Als ik webers had zou ik er 4 opzetten…. + 100pk
Of kan zoiets niet op de webersHa maar wacht ff, met webers dan maak je een soort van blow through carburateur….
een motor/electrisch gedreven luchtpomp die lucht door een carburateur perst en dus veel meer mengsel de cilinder in perst…
kijk even op google en zoek naar “steve morris blow through carbs” die gast haalt met prochargers en geblazen carburateurs tot 3500 pk uit V8 motoren!!!:thumbup dat kan dan dus weer wel…. moet je alleen zorgen dat alles goed afgesteld is… ;)
op t plaatje is die bovendien nog verkeerd gemonteerd ook
:o;):P:P:Pis tog een centrivugal ventilator?
ja het is een centrifugaal ventilator, maar meestal wordt het een radial fan genoemd (radiale ventilator)
Helemaal de nieuwste rage! Volgende week zit ie in de Lays zakken..
Of ie werkt of niet ga ik niet serieus nemen.
Sjupke`ik ga er 20 achter elkaar zetten, 20x25pk is 500pk extra…
“kiek um goan………………”
ik gebruik wel de fufuzela die geeft minimaal 50 PK :jerry
Hahahaha :jerry
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door 2e-c14nz
wow vet man… en het mooie is, die dingen worden ook echt gekocht… :angelklopt heb der ooit al eens 2 gekocht:o
maar dan wel waarvoor ze bedoeld zijn;)
deze dingen horen thuis in de motor ruimte van een
speedboot die een benzine motor heeftmet die ventilatoren ventileer je dus de motor ruimte VOOR dat je start;)
dit om brand / explosie,s te voorkomen
omdat in een speedboot de motor eigenlijk in een afgesloten
ruimte ligt;)maar had al eens eerder een advertentie gezien
van iemand die hem in z,n inlaat had geplaatstdie 15% vermogens toename is in iedergeval bullshit
denk dat je met 0,15 al heel erg blij moet zijnop t plaatje is die bovendien nog verkeerd gemonteerd ook
:o;):P:P:Pleuke wetenschap een boot ventilator :P
nu even een serieus berichtje
ik heb hem dus aangeschaft voor een opel kadett c 12s van 1977
ik was net als jullie ook erg skeptisch erover maar dacht voor dat geld wil ik het best proberen.
het was inderdaad zo gemonteerd en heb tevens een condensator ertussengezet zodat je een soort overboost krijgt.hij trekt vlotter op en als je de boostfunctie gebruikt is het niet normaal meer. de wegen werden smaller , alles flitste voorbij. ik voelde de spieren in me nek aanspannen om me hoofd rechtop te houden ( zitten geen hoofdsteunen in) alles ging te snel , het leek wel of ik in een raket zat. zo hard werd ik gelanceerd bij het indrukken van het knopje.
jullie denken nu vast en zeker wat een dom gelul …….
MAAAAAARRRRRRRRRRRR, ik heb bewijs!!!!!!!!
ik heb hem op een dynobank laten zetten zodat ik dus een plaatje bij t praatje kan hebben dus kijk en huiver!!!!
zo zie je maar, je hoeft geen duizenden euro`s uit te geven aan echte tuning. kijk gewoon op marktplaats!!! alles voor een prikkie
HUH? heb jij 800 pk in een kadett liggen? en dan alleen door een electrische fan??? :o:o:o:wtf:wtf
dat moet ik zien…. :jerry:hmmz:hmmz
ik geloof er eigenlijk niks van, zoals misschien wel meer mensen hier… dus….
VIDEO”S EN FOTO”S PLEASE!!!!!!:agent:D:ops: maar ik zie dat je standaard al iets van 700 pk er in zou hebben liggen volgens die grafiek? hoeveel haalt die fan dan uit???
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.