hulp bij orginele alarm in een astra g !!

Graag gedaan en geen probleem, als je nog vragen hebt of hulp nodig hebt hoor ik het wel :)

ben bezig met een draadboompje maken
draden gehaald ( allemaal andere kleur natuurlijk )
nu val ik nog over 1 ding
hieronder een foto van de stekker bij de kieker die ik eraf heb geknipt

dikke zwarte draad daar gaat het om
daar lopen 2 draden doorheen ( groen/bruin en blauw/rood )
maaaaaaaaaar
nu loopt er ook een ijzerdraadje doorheen ( deze zit bij mijn hemel nergens op aangesloten bij de stekker krimpkous eromheen )
maar bij de kieker zit er een kleine stukje zwart draad aanvast en die is weer doorgelust met een bruine draad
waar is deze voor ??? isolatie voor signaal ?? of is hij bedoel voor aarde??

Die kous om je groen/bruin en blauw/rode draad is bescherming tegen EMI, dit is omdat deze 2 draden de data kabels zijn die naar de kiekert lopen.
Normaal gesproken zou deze draad helemaal van hemel tot kiekert moeten lopen en op beide punten op massa worden aangesloten.

Je kan de kous eraf trekken of erop laten zitten maar dat zou niet zoveel nut hebben (te kort)
Ik zou dus een manier proberen te vinden om deze kabels toch te kunnen afschermen tegen interferentie of je vindt het leuk om s’nachts wakker te worden tijdens onweer door je alarm :P

Dus wat ik ook kan doen is een iso kabel gebruiken.. ( audio kabel )
die heeft 2 kleine draden lopen met ijzere scherming…..

Dat zou je inderdaad kunnen gebruiken jah :)

Zal straks even foto van maken en posten…

Zijn wel dunnere draden en die is ingewikkeld met ijzere draad…
Wel apart dan dat hij bij mijn boven verlichting dood loopt en niks mee is gedaan op krimpkous naar dan…

hier de kabel die beschermd is…
kabels zijn wel iets dunner ( neem aan geen probleem ?? )
ijzere draad gewoon gebruiken als massa draad ??

alleen toch erg vaag dat hij tot boven aan bij verlchting zit en nergens is vast gemaakt ( alleen bij de kieker)

vandaag aan de slag geweest

dit draad gebruikt voor sensoren ( audio kabel met massa kern )

wacht nog op 1 onderdeel en dan kieker plaatsen en draden erin drukken ( en keihard duimen dat het gaat werken ) :jerry

Je bent lekker bezig :jerry
ben zeer benieuwd!

Er schoot trouwens nog wat te binnen, weet niet of je dit al wist maar als het niet direct werkt moet je het alarm aanmelden in de immobiliser.
Kijk effe of pin 23 van x61 is bezet, moet en bauw/violet zijn

volgens mij is deze bezet maar weet niet 100% zeker kan wel even kijken eventueel

maar wat moet ik dan precies ???

( was ook wat vergeten)
kofferbak word nu niet beveiligd dit onderdeel krijg ik nog opgestuurd

Als deze bezet is schilt dat weer zoeken naar kabels.
Om je alarm aan te melden moet je via de op-com alarm op aanwezig zetten in de immobiliser

Helas niet kunne vinden

deze zitten erin

Rood/geel
blauw/zwart
zwart/wit
rood/blauw
bruin/wit
grijs/wit
rood/wit

en in de stekker die ik eraf heb geknipt uit een sloop auto zit op pin 23 bruin/paars

ik heb trouwens een opel astra g uit 1998 met een x20xev motor weet neit of dat uitmaakt>??

Heb even iets beter gekeken (gebruik m’n telefoon)
En het is inderdaad bruin/violet (kan paarsig zijn)

Je zou kunnen kijken of de immobiliser is voorbereid door de stuurkappen eraf te halen

Ik kan eventueel ook mijn op-com erop gooien..?

heb mijn op- com aangesloten en kreeg dit

In de immo zit deze inderdaad niet ingeprogrammeerd (ook nog niet inschakelen als je nog niet alles hebt geregeld kwa bedrading)
Als je de stuurkappen eraf haalt en kijkt naar de stekker van de immo dan zou je een bruin/paars (of violet) kleurige draad moeten hebben.
Zo niet dan kijken of je deze van de sloop kan halen (heb er zelf ook nog een, maar deze is voor het Tech2 Aanklooi Systeem(TM))
Je zou ook kunnen kijken wat er gebeurd als je dit achterwege laat, mogelijk dat het alarm toch werkt.
Je zal alleen geen extra start onderbreking hebben denk ik

Ik kan hem wel op safe lock doen ofzo? Dus 2x drukken op sluiten….

word steeds meer dit….

die immo ding die zit toch verbonden met chip in je sleutel..?

Kreeg van iemand die bij dealer werkt te horen dat dit apart van elkaar is geschakeld..?

Je kan alles gewoon doen zoals je bent gewend, wat ik alleen denk is dat de kiekert geen alarm kan sturen naar de immobiliser zodat deze weet dat het alarm is afgegaan.
En waarschijnlijk wat foutcodes in de kiekert dat hij de immobiliser niet kan benaderen.

De immobiliser zit onder/om je contactslot, wanneer je je sleutel in het contact doet leest deze je transponder(chip) in je sleutel uit en checkt hij of deze sleutel vertrouwd wordt.
Zo ja mag de motor starten, zo nee blijf je staan:)

Loopt er dan maar 1 draadje nog vanuit de immo naar de kieker…?

Dan moet ik er dus 1 zoeken op de sloop met 2 chipjes…?

Je hoeft alleen maar 1 draad te zoeken bij de immo, als deze er niet zit bij de sloop effe stuurkap open breken en de immobiliser log halen.
Daarna de stekker eraf knippen met genoeg draad welke je dan in je auto kan monteren.
Misschien kan je zelfs alleen een pin uit de stekker halen bij de sloop en deze in de huidige stekker plaatsen, zou ik van de week effe moeten kijken of dat kan en maak ik wel een foto :)

Ik rij morgen wel even naar de sloop toe er staat 1 met alarm dus daar eens kijken
ik kan altijd losse draad gebruiken natuurlijk en die trekken…
ik hoop maar dat alles goed komt begint steeds lastiger te worden king:

Zo ziet de stekker ingang van de immo eruit en de module zit onder je contactslot, de stekker hiervan heb je nodig.

Ik ben ervan overtuigt dat je het wel lukt, gewoon alles goed controleren en hulp vragen als je er niet uit komt :)

[Auteur]

Berichten