Forumindex › Forums › Techniek › C20xe (2.0 16v) › HOW TO:c20xe ombouw naar dubbele webers (met filmpje)
- Dit onderwerp bevat 102 reacties, 26 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 5 maanden geleden door
Dietrich Concept.
-
AuteurBerichten
-
22 oktober 2009 om 20:58 #17463031
Fearless
DeelnemerHet klop iig wel, dat ze de kleppendeksel mooi afsluiten, maar de aansluitingop de verdelerkap weet ik niet.
26 oktober 2009 om 08:13 #17463032stylus
Lidhij loopt:cool: nog even afstellen
bedankt voor de info hier.
26 oktober 2009 om 11:12 #17463033Piele
DeelnemerTop!
Lekker steken zonder spruitje :D
Specs die op de bank gehaald worden zijn ook welkom!1500 en 1600 doppen van een civic passen mooi!
Ook ik combinatie met 205 kap, civic kabels hebben uitwendig kontact ;)
alleen sluiten ze bovenaan niet mooi af, op de bougie zelf wel!Alleen nog ff kijken of dit ook voor magnacor, luminition enz.. geld..
26 oktober 2009 om 11:28 #17463034Fearless
DeelnemerMooi man, morgen ff onderdelen shoppen :D
Kan je de rubber afdichting aan de kant van de kap niet verschuive ndan?
26 oktober 2009 om 14:12 #17463035Piele
DeelnemerNiet van de doppen die ik heb nee.. Snijden mischien?
Neem als het goed is setje luminition kabeltjes over van iemand icm msd 6al26 oktober 2009 om 22:22 #17463036Fearless
Deelnemerwat van spul??? msd 6al…
Ander ontstekingsysteem toch?27 oktober 2009 om 09:37 #17463037Piele
DeelnemerSpeciale sterkere en constantere onstekingsmodule, heeft ingebouwde begrenzer die je in kan stellen door verschillende modules.
Luminition is een bougie kabel fabrikant, kunnen meer hebben!
Net als MSD en magnacor.1 november 2009 om 19:54 #17463038mrmonkey
DeelnemerOnsteking van rabbitopc kwam van mijn 1.6SH motor af…
Das das ook gewoon dezelfde ontsteking als een 18 GTE en misschien wat makkelijker te vinden :)
1 november 2009 om 19:57 #17463039Fearless
DeelnemerHet enigte verschil is die sleufjes in de bevestiging…wat makkelijk is met stellen.
Ik ga dat ding wat op de 8v zit weer gebruiken.
Was een corsa a gsi ontsteking3 november 2009 om 07:56 #17463040Piele
Deelnemerorigineel gepost door Fearless
Het enigte verschil is die sleufjes in de bevestiging…wat makkelijk is met stellen.Ik ga dat ding wat op de 8v zit weer gebruiken.
Was een corsa a gsi ontstekingZitten die sleuvjes niet in een 16sh ontsteking dan?
Dat van die corsa ontsteking heb ik idd eerder gezien,
in dat filmpje op joetoebe.Denk dat we is een opsomming moeten maken voor een officiele “HOW TO” Sticky!
3 november 2009 om 14:50 #17463041Fearless
DeelnemerDat ding wat ik over heb is die ik van graffitshadow had gekocht.
Was een gsi ontsteking met aangepast binnenwerk.
Met volkswagen onstekingsmodule, maar mijn oude a c14nz module werkte er ook op16 november 2009 om 07:42 #17463042stylus
Lid1e keer rijden
http://www.youtube.com/watch?v=PP2TcGYd3yo
groeten bauke16 november 2009 om 11:18 #17463043Fearless
DeelnemerHaha bauke!
Ik was laats bij je die koppelingsset halen :thumbup
Vet project man!
17 november 2009 om 12:58 #17463044Piele
DeelnemerVetjes ;) alleen jammer dat t geluid slecht is
28 november 2009 om 19:25 #17463045ascona16v
LidHallo,
ik ben nieuw hier en heb al veel opgestoken. Toch heb ik nog een vraagje: ik heb een c20xe op webers ingebouwd in mijn ascona B maar waar moet ik mijn vacuumslang van mijn rembekrachtiger aansluiten? Of kan ik gewoon rijden zonder bekrachtiger? Alvast bedankt voor de nuttige info
28 november 2009 om 19:28 #17463046TRPower
Lidten eerste+
voorstellen is wel zo netjes…ennu,
die aansluiting moet je zelf op t spruitstuk maken, zonder remt niet zo lekker28 november 2009 om 22:32 #17463047Fearless
DeelnemerJa idd op het spruitstuk…heb je daar geen aansluiting voor dan??
29 november 2009 om 07:42 #17463048ascona16v
LidOk sorry, ik zal mij even voorstellen, mijn naam is Fangio en rij al zo’n tien jaar rally in Belgie met een Ascona B 16v. Nu ben ik bezig met de bouw van een straatversie met 16v motor maar wil voorlopig nog de standaard rempomp behouden. Doordat het een inlaatspruitstuk voor webers is, is er geen aansluiting voorzien. Ik denk er een gat in te boren en zo een aansluiting te maken. Bedankt voor de reactie.
29 november 2009 om 12:24 #17463049Fearless
DeelnemerThats the spririt! Gaatje boren, pijpje lassen/tappen en rijden :D
30 november 2009 om 09:00 #17463050Piele
DeelnemerDat is al besproken he, ff doorlezen en je had het geweten..
Maar idd, gaatje boren en tappen, aansluitin voor je rb erin MET EEN DRUPJE BORGING en klaar is kees ;)30 november 2009 om 19:27 #17463051ascona16v
LidDit is ondertussen gebeurd. Nu nog een ontsteking op de kop tikken en we kunnen bollen
8 december 2009 om 14:37 #17463052Goededag,
Misschien is er hier iemand die me op weg kan helpen, heb een c kadett coupe en wil hier een 2.0 16V motor inhangen , zit met de ontsteking , heb het huis en ontsteking van een 1800 maar me nokkenas tandwiel loopt aan op het huis , weet iemand die hier ervaring mee heb wat je hier aan kan doen??? Hoor graag van iemand en alvast bedankt.
Kees
2 januari 2010 om 10:57 #17463053Fearless
DeelnemerHeb nu bougiekabels voor een honda civic er op….
Deze sluiten het kleppendeksel niet mooi af!
Het L plaatje past er wel overheen dus denk dat ik zo maar gewoon ga rijden.
11 januari 2010 om 09:15 #17463054Piele
DeelnemerOnderin sluit ie als t goed is wel goed af, alleen geen afwatering idd ;)
11 januari 2010 om 11:15 #17463055Fearless
DeelnemerJa ze zitten wel stevig om de bougie’s.
Wel jammer dat ie het deksel niet afsluit -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.