- Dit onderwerp bevat 87 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Thermosstaat stuk!!
daarom doet die temperatuur zo raar…
Een motor die vrijwel altijd koud loopt, loopt ook duur!!
koelvloeistof onder de 60graden is een flinke toename van brandstof verbruik, omdat de motor simpelweg moeilijker verbrand bij lage motortemperatuur..
Willem
Moet die van mij ook nog vervangen maar wel irritant dat de distributie eraf moet. Die van mij gaat iets onder de 80 zitten maar komt altijd wel het blauwe uit en stationair naar 100 zo’n beetje en slaat fan aan.
Wim, de voeler (sensor) voor de ECU is toch een andere dan voor het metertje op je dashboard ?
Dan heb ik het over de x16szr!
Bij de Astra-F en Vectra-B wel, bij de G is deze dacht ik zo, dezelfde als voor de motormanagement.
zo niet moet ie achter de dynamo boven op de inlaatbuis van de 1e cilinder zitten tegen de cilinderkop aan…
Willem
Bij mij zit daar niks, er zit wel achter op de inlaat van de 1e cilinder een sensor met 2 pinnetjes.
Zal dat hem bij mij zijn?Op jou foto zit rechts van de gaskabel een asje.
Dieper naar achter, achter op de inlaat zit een sensor bij mij!klopt, dat is een blauwe of zwarte sensor…
2 pins, en die is dan voor zowel de motorregeling als tellerunit..
willem
Ok, waarom dan 2 temp. sensors ?
bedoel, er zit er toch ook 1 achter de kast van de distributieriem?Ze zeggen dat als de temp. sensor stuk is bij een x16szr, dat de distributieriem eraf moet, of haal ik nu 2 dingen door elkaar?
Ik ga vanaaf even een vlink stukje rijden heb het ide dat na het vervangen van de motor temp sensor de temperatuur wel ok blijft en ga ik meteen zien of het brandstof verbruik vermindert is ,,,,, maandag word me auto uit gelezen ,, maar volgens een monteur waar ik vandaag ben geweest heeft hij ook lang het vermogen niet wat hij hoort te hebben iemand een ide waar dat door kan komen ???????
vandaag 70 km gereden (snelweg) bijna ! kwart tank weg
maar temperatuur bleef nu op 80 steken ipv helemaal terug te zakkenHmmmm, ik houd tot nu toe toch op de Lamdasonde omdat hij zoveel neemt……
Daar hoeft een thermostaat niet voor stuk te zijn.Rik
Ik zou hem ergens aan de Tech 2 hangen. Dan de parameters bekijken van zowel de tempsensor en de lambdasensor.
Ik heb zat auto’s onder handen gehad waarbij de lambda sensor kapot was, hierbij brand het motorlampje NIET…….
Kom je dan achter met de 4gastest op de Apk.
Dan zuipt de auto ook meer dan noodzakelijk.Tempsensoren gaan ook vaak stuk, maar daarom zeg ik….ff een tech 2 erbij om te kijken wat ie daadwerkelijk doorgeeft aan de ECU.
Dingen vervangen kunnen we gelukkig allemaal wel, maar vaak vervang je het verkeerde en is het achteraf weer sneu geld.
ok bedankt ,, ik heb een afspraak staan voor maandag dan gaan ze hem ff uitlezen ,,, maar bij de apk is er niks uit gekomen met die gastest (of het was nog binnen de norm) en dat verbruik was toen ook al zo ???? was net ook ff onder de motorkap bezig en toen zag ik dat er volgens mij ook een pakking stuk is onder dat zwarte deksel waar dat opel logo op staat er liepen alemaal vocht en olie sporen langs iemand een ide wat dat is ???????
klepdeksel pakking
Deze zal wel een keer te strak zijn aangedraait.
Doet verder weinig met het verbruik.
Willem
mmm ok nouja dan wacht ik gewoon maandag ff af met uitlezen ik laat wel weten wat daar uit komt groetjes john
Moet je wel even duidelijk zeggen dat ze niet alleen foutcodes gaan lezen. Maar ook de daadwerkelijke waardes van diverse sensoren…..;) Anders heb je nog niks.
ok dank je wel ,,, ik kon idd kiezen voor kort programma of uitgebreid kort was 23 euro en uitgebreid kon oplopen tot 70/80 euro
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.