- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Na een paar dagen niet meer met de Manta te hebben gereden vond ik dat het rempedaal een diepe slag maakte voordat hij remt.
Nu ben ik net even langs een garage gegaan en de auto op en remmenbank gezet. De remkracht was in orde.
Ik heb vervolgens mijn remvloeistof nagekeken en deze is oud en moet dus worden vervangen.Wat ik vreemd vind is dat er 2 “reservoirs” zijn waarvan 1 leeg. Is dit normaal?
Moet ik na het vervangen dan ook alleen het voorste reservoir bijvullen?
Foto’tje voor de duidelijkheid:
hij remt goed met een leeg resevoir ?
das mal :D
bij het vervangen, draai je de nippels bij de wielen los, daar loopt dan het vloeistof uit, net zo lang tot ie leeg is. vevolgens nieuwe erin kieperen en dan weer door laten lopen tot de lucht eruit is. en dan moet je het betrefende potje bijvullen.
(denk dat het verstandig is om je hele systeem te verversen…tis aardig donker va kleur)
Ja klopt.
Ik zou toch even de remtrommels achter eraf halen en naar je remcilindertjes kijken.
Die olie moet namelijk ergens gebleven zijn.
Alles verversen met DOT4
vervang ze allebei maar aan de achteras, die dingen kosten de wereld niet,
en dan loop je de kans dat de ander naar de mieter gaat tijdens het verversen, of later, ook niet. remmerij is best belangrijk.Als je remcilinder lek is, zijn je remschoenen ook doorweekt met remolie.
Deze moeten dan ook vervangen worden.
Ik denk dat je in totaal dan toch 120 euro kwijt bent.
Kijk ook even of de remtrommels uitgedraaid moeten worden.
origineel gepost door postbusmanta
Als je remcilinder lek is, zijn je remschoenen ook doorweekt met remolie.Deze moeten dan ook vervangen worden.
Ik denk dat je in totaal dan toch 120 euro kwijt bent.
Kijk ook even of de remtrommels uitgedraaid moeten worden.
maak m nou niet bang :P
t hoeft immers niet altijd zo ernstig te wezen..
heb het hier al regelmatig bij de hand gehad, dat enkel het vervangen van de remcilindertjes voldoende was.ja een kennis van mij heeft dat ook eens gehad dat vatje leeg na dat de wagen lang had stil gestaan.
bij hem geen lek te zien in de vere velde.
vat gevult en na even wat tijd weer leeg:hmmz.wat bleek alle vloeistof in de bekrachtiger gelopen:swear.
kwamen we achter toen die een beetje vol/over was gelopen.je kunt ze ook in n emmer water gooien voor 1 nacht en dan drogen en eventuweel verwarmen of er nog olie uit komt.
remolie is namelijk allergisch voor water.dacht dat cilinders achter 20 per stuk waren
schoenen dacht ik tientje of 4 zou ronde de 80 uitkomen ,moet je gewoon nieuw op zetten
vindt ikheb toen zo’n set gekocht, meen dat ik (met korting) voor 60euro klaar was.
en kijk je trommels ook goed na inderdaad..die remolie die er nog wel inzit, ziet er ook flink vertroebeld uit. Gewoon ff de achterremmen bekijken en eventueel vervangen wat noodzakelijk is, daarna ff alle remolie vervangen, kun je er weer een mooi lange tijd tegen aan! (Als het goed is dan he :P )
Kan het niet zo zijn dat de olie in de rem booster verdwenen is, ik heb dit namelijk ook eens gehad.
Rembekrachtigingsslang eraf trekken en ijzerdraadje erin stoppen
origineel gepost door remcoarets
Hoe kan ik controleren of de olie in de booster zit?even je hoofdrem cilinderloshalen 2 moertjes m8 even naar iets naar je toe trekken en kijken of het rubbertje die in de booster zit nat is en of er in de hoofdrem cilinder bij het ringetje vloeistof zit dus aan de kant waar hij op de booster komt
Bij mij zit ook een hoeveelheid olie in de booster, wat is de oorzaak daarvan?
Hard doortrappen?origineel gepost door Asko
Bij mij zit ook een hoeveelheid olie in de booster, wat is de oorzaak daarvan?
Hard doortrappen?hoofdremcilinder lek, reviseren of nieuwe.
hoe kan je booster leegen als er remolie in zit ik krijg het er nooit helemaal uit.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.