Hoe leg ik constante stroom aan?

Ik ga toch maar voor de radio, maar kom er niet uit welke kabel ik nou moet hebben… Er zijn 3 gele kabels! En ik kan nergens een schema vinden… Wie helpt mij?

gewoon even de multimeter er bij pakken METEN=WETEN

en meten doe je dan tussen een bruine en een gele draad BRUIN=MASSA

En als je geen meter wil kopen (max 20euro) pak dan 2 draadjes en een lampje en ga gewoon prikken. Dan weet je genoeg. Maar multi meter is beter. En die dingen komen altijd weer van pas.

NOOIT draden testen met een lampje bij een CAN-BUS gestuurde auto omdat een lampje op een can bus draad overeenkomt met kortsluiting naar massa.

drom zei ik al MULTIMETER , maar er zijn er altijd die weten beter :puke

beter weten? voorzichtig zijn :thumbdown

Nee hoor gewoon je gezonde verstand gebruiken en een multimeter gebruiken
Heb ze bij de garage nog nooit met een lampje zien meten in een CAN-BUS systeem ,,,,,,,,,,,,,,,,Maar ik ken het mis hebben ……
http://nl.wikipedia.org/wiki/CAN-bus_systeem” onclick=”window.open(this.href);return false;

Voorzichtig zijn ben je juist met een multi meter, en niet met een lampje, zal ook gerust vaak genoeg goed gaan.

Maar als het een keer fout gaat met een lampje testen gaat het ook meteen goed fout, en gaat het gewoon veel geld kosten zodoende meet gewoon altijd met een multi meter!!!

Dat bedoel ik niet. Heb het meer over hoe jeje uitdrukt. Wat ben je 15? Ik weet niks beter en dat laat ik al helemaal niet zien. Ja het zal misschien niet goed zijn maar serieus? Beter weten?

Ben jaren lang onderhoudsmonteur geweest en geef dan ook niet zomaar een tip , maar een tip met een achtergrond niets meer en niets minder en dan vind ik het gezien uit mijn ervaring beter om te meten met een multimeter , wat is daar nou mis aan ?
Enne wie de schoen past trekt hem aan
en nu weer ON topic

Effe voor de duidelijkheid, CAN standaard houd rekening met een max voltage van 36v
lees ISO11898 er eens op na.
Nu zou ik inderdaad afraden om een lamp te gebruiken al is het maar omdat je ervoor kan zorgen dat de rest van de systemen in de stress schiet.

Ik zal wel effe kijken in TIS, kan je dan precies vertellen welke draad je moet hebben

Exit: ik heb gekeken in TIS en je radio heeft dus geen geschakelde plus, dit wordt namelijk afgehandeld via CAN bus.
Beste is dat je hem van de cigaretten aansteker of accessoires stopcontact af pikt. Deze zijn ook geschakeld

Bedankt voor het nakijken!

Maar hoe onthoudt de radio z’n instellingen dan? Ik heb overigens een CD70, dit is een van de laatste C1’s met full canbus.

Mijn sigarettenaansteker zit alleen achterop de armsteun en die heeft zeker geen constante stroom. Heb er altijd een 12V stekker in zitten (Bluetooth FM-transmitter), maar die gaat uit als je het contact af zet.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

Volgens mij was ik gisteren moe, dacht dat je de geschakelde wou hebben :p
Je constante plus is een rode kabel op pin 15 van je radio stekker

Top! En welke is pin 15? Weet je ook welke de aarde (GND) is? Die zou er volgens mij ook moeten zitten.

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

Kijk eens :

Rood is Plus
Bruin is min

Controleer ook effe aan de achterkant van de stekker of er de juiste kleuren (bruin en rood of andersom) uitkomen :)

Ah, ontzettend bedankt! Op het uitgebreide topic hier op het forum hadden ze het er over dat dit grote blok alleen voor de speakers was en de bovenste blokjes voor stroom etc. Maar het is dus andersom…

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

Geen problem :)
In het onderste blok zit trouwens de speakers en de stroom. De bovenste blokken zijn vooral voor data verbindingen (CANBus, info display, etc etc)

Het gelukt! Ontzettend bedankt, vooral ZakhooiTM!

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

[Auteur]

Berichten