Hoe een originele monza GSE te herkennen?

Vraagje, hoe herken je een originele monza gse? Moet dit ook op het kenteken staan?
Ik heb namelijk mijn twijfels over de originaliteit van mijn monza. Op het kenteken staat Monza 3.0 E. Zou hier dan Monza GSE moeten staan? Of zijn er ook uitzonderingen bekend?

denk voor het interieur, dat scheelt en heeft die ook geen spoiler achteraan?

jawel, optisch ziet hij er uit als een GSE

zie hier:

als het een originele GSE is, staat het ook op kenteken…:vertag

origineel gepost door monzaruba
als het een originele GSE is, staat het ook op kenteken…:vertag

Dat denk ik namelijk ook. Ik heb dan wel geen GSE, maar de uitvoering van mijn Monza staat wel volledig op het kenteken, nl 2.5 E automatic. Ik weet echter niet, hoe consequent ze waren bij de RDW toendertijd.

Maar naast de exterieur en interieur wijzigingen, zou een echte GSE ook ietsje lager moeten staan (ik dacht 20 mm).

In België staat het niet op het kenteken, dus er moeten toch herkenningspunten zijn dat je een echte GSE hebt

dat maakt het nog lastiger, mijn monza is namelijk een duitser. Dus het zou ook kunnen dat ze in duitsland niet als GSE op kenteken kwamen, of de RDW heeft het hier weer niet overgenomen.

dat maakt ook nie uit wat er op papier staat,
heb ook bijna alle eigenschappen van een GSE op m’n Monza,
maar heb geen GSE op papier staan, [tis ook geen gse] :P

Heb nu 2 twee Monza’s door de rdw gehaald,
Extra’s of type invullen doen ze nie echt meer bij het RDW :hmmz

Ja, het was nog we ff dubben met de kleur,
hij kijkt, hmmm, goud bruin, nee mag niet, bruin is het ook niet, dus…,
toen zeiden we, maak er maar geel van,
dat komt overeen met de huidige kleurnaam, Capri-Gelb. :thumbup

as de kw’s maar overeenkomen met het blok en het chassisnummer
gelijk is met het chassis, das al voldoende,
en ik later de papieren, dan ben ik daar weer blij mee :thumbup

origineel gepost door Jigsaw
Vraagje, hoe herken je een originele monza gse? Moet dit ook op het kenteken staan?
Ik heb namelijk mijn twijfels over de originaliteit van mijn monza. Op het kenteken staat Monza 3.0 E. Zou hier dan Monza GSE moeten staan? Of zijn er ook uitzonderingen bekend?

heb je meer foto’s van je monza, van binnen en van buiten,
achterkant, kofferbak, etc, :kewlpics

origineel gepost door Jigsaw
Vraagje, hoe herken je een originele monza gse? Moet dit ook op het kenteken staan?
Ik heb namelijk mijn twijfels over de originaliteit van mijn monza. Op het kenteken staat Monza 3.0 E. Zou hier dan Monza GSE moeten staan? Of zijn er ook uitzonderingen bekend?

gse staat bij mij weten altijd op het kenteken
een gse heeft bijna geen chroom
de body lijsten zijn zwart zonder chromen randje
de dak rand listen zijn mat zwart
riut rubers hebben geen chromen rand
deur klinken zijn mat zwart
en een gse heeft een ander interiuer

origineel gepost door Jigsaw
Vraagje, hoe herken je een originele monza gse? Moet dit ook op het kenteken staan?
Ik heb namelijk mijn twijfels over de originaliteit van mijn monza. Op het kenteken staat Monza 3.0 E. Zou hier dan Monza GSE moeten staan? Of zijn er ook uitzonderingen bekend?

gse staat bij mij weten altijd op het kenteken
een gse heeft bijna geen chroom
de body lijsten zijn zwart zonder chromen randje
de dak rand listen zijn mat zwart
riut rubers hebben geen chromen rand
deur klinken zijn mat zwart
en een gse heeft een ander interiuer

Wat maakt het yuit of het een echte is of niet,als je de chassies kaal maakt zijn ze allemaal hetzelfde…

En je kunt der zelf van maken wat je wilt.

Eigenlijk zijn alle Monza’s in de basis hetzelfde. De GSE is alleen een wat sportievere uitrustingsvariant, die vanaf fabriek wat lager op z’n sloffen staat, iets stuggere vering heeft, iets grotere wielen en ik dacht ook een iets andere diameter van stabilatorstangen. En dat is het hele technische verschil met de andere Monza’s.De GSE is, zover ik weet, ook met zo’n beetje alle motorvarianten geleverd. Ik heb wel eens zelfs een 2 liter uitvoering gezien, en die was echt zo geleverd vanaf fabriek (volgens de eifgenaar).

Voor de rest zit het verschil alleen in optische zaken en het standaard Recaro interieur met het digi dash (als optie ook met gewone klokken geleverd).

De buitenkant belijstingen van een GSE zijn standaard donker-grijs/antraciet.:wors

Ik heb ze bij de A2 allemaal zwart gemaakt,
vond het beter staan dan het grijsachtige. :thumbup

Verder is er idd zeer weinig chroom verwerkt in de GSE uitvoeringen,
het enige echte chroom wat ik heb kunnen vinden,
aan de buitenkant dan, is het chroom van een Opel embleem :D

En dat is normaal niet van chroom bij en GSE der zit geen chroom op,bij een GSE voor is het embleem normaal in kleur van de auto en achter zit het in de spoiler werkt die normaal in auto kleur is.

origineel gepost door GSE
En dat is normaal niet van chroom bij en GSE der zit geen chroom op,bij een GSE voor is het embleem normaal in kleur van de auto en achter zit het in de spoiler werkt die normaal in auto kleur is.

sorry, was voorheen ff niet duidelijk :mad:

ik bedoelde het embleem aan de voorkant :D
weet het niet zeker, maar is die ook in de kleur van de belijstingen?:hmmz

Nee, het Opel embleem in de grille is gewoon chroom. Echter de middenbiezen, die normaal ook chroom zijn, zijn antraciet (of ontbreken). Dus jouw grille is OK.

Nou een beetje kinderlijk om wat te ruzieen of het embleempje nou wel of niet chroom is….

Bij een echte GSE af fabriek zit der geen chroom aan de buitenkant (misschien de wielmoeren maar thats all)

Kijk bv maar eens op Mobile de…der staan zat GSE,s op en geen 1 met een chrome Opel teken in de voorgrill,bij de gewone A2,s zat der soms wel een chroom opel logo in…

But who cares anyway…

de vraag in deze topic was toch: :hmmz

‘Hoe een originele monza GSE te herkennen?’

nou, dan is het toch leuk om daar ff in te diepen :D

en idd, een beetje chroom zal het type niet schaden,
die voor-grille zal org. iig ook wel voorzien zijn van een
donkergijze/anatraciet kleurige embleem.:thumbup

grtz ;)

Moroe schokbrekers
24mm stabi stang voor
dat grijze/zwarte recaro interieur
geen chroom
boordcomputer
2cm lagere veren
geen chroom aan de buitenkant
stickers GSE op de motorkap deuren en achterklep
sideskirts
lelijke 15 inche velgen met ballon 205/60-15 banden
vaak digitacho
electrische spiegels met verwarming
gordels achterin
GSE achterspoiler
antenne altijd in de ruit
getinte ramen standaard
altijd een 30E als motor (nooit een 2500 of 4 cil)

En een sper….is een twijfel voor mij,de 1 zegt van wel de ander van niet.

dank u wel, meneer Ben :wors:D

grtz ;)

origineel gepost door GSE
Moroe schokbrekers
24mm stabi stang voor
dat grijze/zwarte recaro interieur
geen chroom
boordcomputer
2cm lagere veren
geen chroom aan de buitenkant
stickers GSE op de motorkap deuren en achterklep
sideskirts
lelijke 15 inche velgen met ballon 205/60-15 banden
vaak digitacho
electrische spiegels met verwarming
gordels achterin
GSE achterspoiler
antenne altijd in de ruit
getinte ramen standaard
altijd een 30E als motor (nooit een 2500 of 4 cil)

En een sper….is een twijfel voor mij,de 1 zegt van wel de ander van niet.

Hier staat weer zo’n echt duidelijk voorbeeld waaruit ik de coclusie trek dat er toch eigenlijk niks deugd aan een Monza volgens Ben.

hebben we iets gemist :wtf

Ja M400 kun je dat ff toelichten?

Want dat wist ik zelf ook niet dat je die conclusie ging trekken toen ik de verschillen tussen een GSE en een gewone Monza ging vertellen…..

IK heb gewoon de verschillen opgesomt meer niet..hoe jij er bij komt dat der niks aan een Monza deugt wil ik wel ff weten..

jaja, het kwartje is gevallen hier…….sorry moet um ff oprapen :D:D:D

[Auteur]

Berichten