Het grote offtopic-topic / chattopic

Gelukkig niet 8 uur achter mekaar preken is me iets te veel :jerry
Op stap ga ik al jaren niet meer dus dat scheelt :D

@Xander83 wrote:

@midnight black wrote:

@Mr.F wrote:

Fuck dat! Kom ik om 16:50 uur bij de Opel Dealer die tot 17:30 open is, moet nogal veel hebben ( distributieriem set + koppakkingset + KVS + Lakstift + sigarettenaansteker. ”Dat moet ik allemaal opzoeken wat dat kost dus ik bel morgen wel even” :sleeping

Effe denken, ik kom niet op het woord :hmmz iets met een letter ‘S’ geloof ik ….
?
?
?
owja: SERVICE :vertag

De betekenis kent tegenwoordig bijna niemand meer :(

Haha inmiddels heb ik’t bij me staan, werd de volgende dag eind vd ochtend (!!) pas gebeld xD

shit.. wil je zaterdags tot 11:00 werken krijg je op 10:45 storing die tot ongeveer 13:30 duurt :swear :swear

Goedenavond king:

Goedenavond!

Vandaag de kop van de Astra gehaald en het ziet er allemaal zeer goed uit, zelfs boven verwachting!
En tot mijn grote verbazing zag ik toen ik het wiel eraf haalde voor de distributieriem dat er echt gloednieuwe remschijven + blokken op zitten :)

Oorzaak van het trillen is wss ook gevonden: Uitlaatspruitstuk pakking was gaar en daardoor kreeg de lambda verkeerde waardes.

Meneer Opel Dealer heeft alleen verkeerde kopbouten mee gegeven :sleeping

De kop van de adres gehaald? Iets niet goed dan

Distributieriem vervangen, en voor de zekerheid de koppakking ook king:

:hmmz waarom iets vervangen wat goed is. Distributie dat is nog logies

Omdat er een kans was dat hij wel lek was omdat hij niet helemaal lekker liep als hij stil stond.
En als toch alles los is maar gelijk goed dan kan hij er weer wat jaartjes tegen aan.

hij zit nog in de expiriment fase :jerry

nog een dagje werken en dan, Weekend! :wtf

Haha nee hoor maar er was een vermoeden dat hij lek was.
Anyway: door dat we hem toch vervangen waarschijnlijk het probleem gevonden :)

kopbouten veranderen wel eens he bij 8 kleppers ;) dus van zeskanten naar torxen of andersom

@trashmetal wrote:

hij zit nog in de expiriment fase :jerry

nog een dagje werken en dan, Weekend! :wtf

Haha dat doen jonkies vaker experimenteren :jerry

@voederbiet wrote:

kopbouten veranderen wel eens he bij 8 kleppers ;) dus van zeskanten naar torxen of andersom

Van 6 kanten naar torx idd, maar de nieuwe zijn iets langer dan de oude?

over die lengte weet ik niet precies, je zou zeggen dat de nieuwe korter zijn want deze zijn nog niet uitgerekt.

wel op kenteken of motornummer besteld?

@Mr.F wrote:

Distributieriem vervangen, en voor de zekerheid de koppakking ook king:

Nou Stefan knap als je dat kunt een riem vervangen.. de mijne mag je ook wel doen hoor ;) ik zit al over het limiet heen duss….

van jou 1700 diesel? das helemaal kaasie mooi alles met blokkeer pennetjes vastzetten riempie dr om spannertje laten spannen en klaar :thumb

pff eindelijk thuis ;) ff voetbal kijke met een paar pilsjes die paar zijn er tog meer geworden dan ik dacht ;) ;)

@voederbiet wrote:

over die lengte weet ik niet precies, je zou zeggen dat de nieuwe korter zijn want deze zijn nog niet uitgerekt.

wel op kenteken of motornummer besteld?

Kenteken gaat niet omdat hij is ingevoerd. Heb motorcode + chassisnr gegeven + datum 1e toelating.

Moet niet uitmaken van alle 8v smallblocks is de zelfde maat

@Mr.F wrote:

Haha nee hoor maar er was een vermoeden dat hij lek was.
Anyway: door dat we hem toch vervangen waarschijnlijk het probleem gevonden :)

Dus wel experimenteren ;) Ik vind een vermoeden niet genoeg om ook daadwerkelijk de kop eraf te trekken.

Meten is weten. Zo kun je bij een storing alles wel vervangen voordat je het probleem gevonden hebt.

Haha tja, ach, dat is ook zeker zo :P

Zo… Weer een pm beantwoord betreffende navigatie :angel

Stefan negeer mijn vraag maar :swear :jerry

GOEDENAVOND king:

[Auteur]

Berichten