Forumindex › Forums › Modellen › Corsa › Het grote ”kleine vragen” Corsa-topic
- Dit onderwerp bevat 929 reacties, 236 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 maanden, 2 weken geleden door
S Post.
-
AuteurBerichten
-
8 mei 2014 om 08:02 #18121803
wim-v6
DeelnemerNiemand laat t eigenlijk repareren, omdat reparaties veelal te duur zijn.
Dus ben er helaas niet mee bezig geweest.Willem
8 mei 2014 om 19:02 #18121804joop1970
DeelnemerBij mij is die er ook een tijd geleden mee gekapt, is een duur systeem om te onderhouden dus vind het wel best. Bij mij lekt de pomp zelf (en de rest van de roest).
12 mei 2014 om 18:06 #18121805PeterNoFear
DeelnemerZijn remklauwen van 13″ geventileerde schijven even breed als de remklauwen van 13″ massieve schijven?
Gaat om de corsa b.Alvast bedankt :thumb
12 mei 2014 om 21:25 #18121806corsa14slow
Deelnemerzijn volgens mij breder (lijkt me ook wel logisch) maar ik weet ’t niet zeker…
12 mei 2014 om 21:38 #18121807PeterNoFear
DeelnemerJa, leek mij ook logisch, maar als ik tussen alle remmerij kijk op internet, komt ik wel verschillende types schijven (diktes) tegen, maar geen verschillende type klauwen, zodoende mijn vraag.
12 mei 2014 om 21:44 #18121808PeterNoFear
DeelnemerBen even aan het nadenken, maar er zit slechts 7,5mm dikte verschil in nieuwe schijven, dus ik denk dat het wel past.
12 mei 2014 om 22:17 #18121809corsa14slow
Deelnemerbijna een centimeter, denk dat problemen gaat krijgen met de blokken (past niet)
13 mei 2014 om 06:48 #18121810TedMechanic
DeelnemerIk weet niet meer bij wat voor auto dat was, maar ik had eens remblokken besteld voor een auto en die kreeg ik er met geen mogelijkheid tussen. Dus even bellen naar de leverancier en bleek dus dat de blokken die ik had gekregen voor massieve schijven waren en dus dikker waren.
De klauw was bij die auto hetzelfde, alleen bij geventileerde schijven had je gewoon minder voering op de blokken. Ik voelde me pas helemaal genaaid toen die blokken met minder voering nog duurder waren ook!
13 mei 2014 om 08:23 #18121811wim-v6
DeelnemerKlauwen zijn Breder, heb ze bijde los liggen hier.
Willem
13 mei 2014 om 11:32 #18121812PeterNoFear
DeelnemerOkee bedankt jongens!
Haal ik ff klauwen van de sloop!Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
13 mei 2014 om 11:41 #18121813wim-v6
DeelnemerWeet niet of je ver hiervandaan woont, heb ze los liggen voor de Geventileerde versie
Willem
13 mei 2014 om 15:44 #18121814PeterNoFear
DeelnemerJa, is niet echt om de hoek :P
Ga je zondag naar Klazienaveen?14 mei 2014 om 10:07 #18121815wim-v6
Deelnemerjup
15 mei 2014 om 16:22 #18121816Mrtn1988
LidHoi,
Ik heb een Corsa B uit 1996 en ben eigenlijk opzoek naar dak beugels. Nu kan ik nergens vinden hoe die aansluiting heet. Ik heb twee van die zwarte lijnen op het dar met van die klepjes die je weg kan schuiven. Daaronder zit een riggel, waar de drager aan vast moet. Iemand een idee hoe die het, of een type nummer van dee Thule drager die er op past? Ik ben op zoek naar een tweede hands!
15 mei 2014 om 19:51 #18121817eerste-opel
DeelnemerWeet iemand of de richtingaanwijzer linksvoor van een Opel Corsa C uit 2001 de zekering deelt met iets anders?
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.16 mei 2014 om 10:12 #18121818Byjugo
Deelnemer@eerste-opel wrote:
Weet iemand of de richtingaanwijzer linksvoor van een Opel Corsa C uit 2001 de zekering deelt met iets anders?
Zo ja, wat zit er nog meer op dezelfde zekering?
Mijn richtingaanwijzer werkt namelijk niet meer en ik weet 1000% zeker dat het niet aan het lampje ligt (zelfde lampje doet het rechtsvoor wel). Nou heb ik wel eens vernomen dat de richtingaanwijzer (bij deze auto) geen eigen zekering heeft, maar deze deelt. Kan iemand dit bevestigen/ontkennen? Als jullie dit kunnen bevestigen, dan kan ik namelijk ook uitsluiten dat het daaraan ligt.waarom vervang je de zekering niet gewoon? :angel
16 mei 2014 om 13:00 #18121819eerste-opel
DeelnemerZekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.16 mei 2014 om 16:44 #18121820ivartje
Deelnemer@eerste-opel wrote:
Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.nooit zeggen dat je het niet lukt met inzet kom je heel ver,het valt altijd te proberen de garage kan altijd nog :thumb
19 mei 2014 om 15:22 #18121821tamiya
DeelnemerKwam er vandaag achter dat de airco weer niet koud wordt. Na 10 min is het lauwe i.p.v. warme lucht dat er uit komt :argue
Aircopomp slaat wel gewoon aan, condensor lijkt visueel prima. Garage denkt dat het of een leiding is of iets bij de kachelmotor. Hoe kan ik zie of het de kachelmotor is? Is dit zelf te vervangen? Komende vrijdag gaat ie naar de garage om de oorzaak te vinden, dan rustig eens bekijken wat het gaat kosten. De airco is wordt zo langzamerhand de duurste kostenpost van mij auto :swear
19 mei 2014 om 16:45 #18121822johanhummer9
Deelnemer@eerste-opel wrote:
Zekering vervangen inmiddels, maar ook daar zit het probleem niet.
De auto staat inmiddels bij mijn (universele) garage aangezien een lampje en zekering wisselen nog wel te doen zijn voor een Administratief medewerker, maar de rest niet als je niet in het autowereldje zit. De garage denkt nu aan de stroomtoevoer in de koplamp. Waarschijnlijk een stekker niet meer (helemaal) goed dus.
Als ik meer weet plaats ik het in dit topic.ik heb wel eens het knipperrelais vervangen bij een meriva-a toen deed het knipperlicht het weer.
wissel die eens van links naar rechts20 mei 2014 om 17:01 #18121823Kara67
LidHallo allemaal , Ik ben nieuw op dit forum,
Ik ben sinds gisteren trotste eigenaar van een Opel corsa B ”99 1.5TD met 155DKM op de teller,
Nu wil ik zelf een klein onderhoud doen zoals olie, oliefilter, luchtfilter en dieselfilter
Maar ik weet niet juist welke olie ik moet gebruiken ? De ene zegt 10w40 andere zegt 5w40, Welke kan ik gebruiken ?Graag hoor ik jullie reactie’s, Alvast bedankt !
20 mei 2014 om 17:37 #18121824Hessel74
Lidik heb een opel corsa 1.7di bouwjaar 2001. De brandstofpomp lekt en het garagebedrijf waar ik de auto gekocht heb gaat deze vervangen(arbeidsloon etc op hun kosten) ik moet alleen een pomp regelen.
Ik heb nu een gerenomeerd demontagebedrijf gevonden dat genoeg pompen heeft liggen. Ik wil nu weten of er een electrische of mechanische pomp op zit…..weet iemand dit??Merk Opel Corsa
CORSA-C; Y1.7DTL
Bouwjaar oktober 2001
Uitvoering Hatchback
Deuren 2
Brandstof Diesel
Vermogen 48 kW
Motorcode Y17DTL
Cilinders 4
Cilinderinhoud 1.686
Gewicht 995 kg
Kleur groen21 mei 2014 om 06:47 #18121825TedMechanic
Deelnemer@Kara67 wrote:
Hallo allemaal , Ik ben nieuw op dit forum,
Ik ben sinds gisteren trotste eigenaar van een Opel corsa B ”99 1.5TD met 155DKM op de teller,
Nu wil ik zelf een klein onderhoud doen zoals olie, oliefilter, luchtfilter en dieselfilter
Maar ik weet niet juist welke olie ik moet gebruiken ? De ene zegt 10w40 andere zegt 5w40, Welke kan ik gebruiken ?Graag hoor ik jullie reactie’s, Alvast bedankt !
http://www.kroon-oil.com/nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Kenteken invullen en hij zegt welke olie je nodig hebt :thumbup
21 mei 2014 om 19:42 #18121826corsa14slow
Deelnemerik wil op termijn de remmen upgraden van 234mm massief naar 256mm geventileerd (GSI). nu is de vraag, moet ik ook de beugel tussen de naaf en klauw mee nemen of is deze identiek??
21 mei 2014 om 19:44 #18121827joop1970
DeelnemerNee, die is anders. Ik zou gelijk upgraden naar 2 liter remmen. Is net zo goed verkrijgbaar en que kosten scheelt het niks.
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.