Het grote ”kleine vragen” Corsa-topic

165-60-14 komt dan het dichtste in de buurt.

Je moet de hoogtemaat altijd kleiner maken als je velg groter wordt, anders wordt de totale diameter groter, waardoor het meer moeite kost om weg te komen en je een teller afwijking krijgt (je gaat dan harder dan wat je teller zegt) en dat kan boetes opleveren.

Kunnen de veerpoten en veren van alle corsa’s uitgewisseld worden? Ik heb zelf een gsi.

Sent from my LT22i using Tapatalk

175-65-14 isdan de vervangingsmaat.

Dan blijft de teller juist aangeven, en blijft verbruik gelijk.

Willem

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Ik heb 165/65/14 er onderzitten, 3km verschil @50km/u, gemeten met gps en digiborden naast de weg ;)

Corsa-B2-TD 1999
185-60-14: 0-1km/u afwijking bij 50km/u, 1-2km/u afwijking bij 100km/u 2-3km/u afwijking bij 150km/u 3-4km/u afwijking bij 190km/u.
165-65-14: 2-3km/u afwijking bij 50km/u, 3-4km/u afwijking bij 100km/u 5-6km afwijking bij 150km/u 6-7km/u afwijking bij 190km/u

er zijn ook Banden Calculators te vinden via Google..

Willem

ik als astra rijder heb een vraagje

in welke corsa’s liggen de c16xe
zover ik weet in de B maar tot welk jaar ligt hij hier in ?

michel

C16xe is gebruikt van 1993 tot 1994
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

hoe vervang je achter stop lampjes bij achterlicht corsa D

tis al inorde … zo gemakkelijk :hmmz

oke bedankt
nog een vraagje

de motorcode staat toch rechts voor op het onderblock ?

michel

De Corsa(c) van mijn vriendin moet weer voor de apk, zijn er nog dingen waar ik extra op moet letten als ik hem vd week nog even langs loop?

@okkie-001 wrote:

oke bedankt
nog een vraagje

de motorcode staat toch rechts voor op het onderblock ?

michel

jup, op de zijkant bakzijde (rand) of op ’t kleine stukje uitstekende vlakje naar de cilinderkop.

Vraagje: kreeg vanmiddag toen ik weg wilde rijden van een verjaardag motorstoring lampje en hij stotterde en haperde enorm. Kwam AMPER vooruit alle kracht was weg bij 800 toeren maar ook tot 6000 toeren geen trekkracht meer aanwezig?

Auto uitgezet en weet aan en deed t weer perfect? :wtf

Waar kan dit aan liggen?

Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4

Hallo allemaal,

Nog steeds doet mijn Corsa bij constante snelheid wat inhouden en onrustig lopen (af en toe, niet altijd en meestal tussen de 50 en 90 km/h). Hij hokt dan iets en je moet het gaspedaal dan een stuk verder indrukken dan normaal om weer verder op te trekken.

Heeft iemand enig idee waar dit ik kan zitten of hoe ik dingen uit kan sluiten? Heb de EGR afgedopt, automaat olie ververst, olie ververst, nieuw oliefilter, nieuw benzine filter, nieuwe bougies, gaskleppenhuis schoongemaakt, vacuüm slangetjes enz. vervangen.

Edit:
Valt op dat het vaak is wanneer de auto “halfwarm” is, wanneer hij koud is gaat het goed, en wanneer hij warm is ook. Is veelal wanneer ik binnen een uur aan een nieuwe rit begin.

vraagje

ik ben nu opzoek naar een set nokkenassen uit een c16xe

maar nu is de vraag hoe kan ik die herkennen ?
want de x16xe is zijn zuster en dus zou kunnen dat ik perrongeluk een x16xe nokkenas mee neem

michel

michel

Vaagje,

Ik ben op zoek naar Hood lifters voor mijn Corsa C,
Heb ze op internet wel gevonden bij een duits bedrijf:
http://www.rakuten.de/produkt/motor-haubenlifter-opel-corsa-c-inkl-gsi-paar-hoodlift-motorhaubenlift-wes-829698546.html?_ga=1.47564322.422050221.1387727758″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Maar waar zou ik zoiets kunnen vinden in Nederland, en hoe noemen ze zulke dingen in het Nederlands?

Iemand een idee?

Autoshop hier in NL kan ze vast wel bestellen voor je.
Naar mijn weten worden zo gewoon motorkap lifters genoemd…

Mijn corsa b met c14nz automaat hokt en stoot vaak.
Dit is met een koude motor, als hij wat langer stilstaat (uur of 4 minimaal).
Als ik dan ga rijden gaat de auto binnen een kilometer schokken en inhouden.
Pedaal vol indrukken, dan hoor je dat de motor wel op toeren wil komen maar er zit dan geen acceleratie in.
Dit duurt meestal maar een paar honderd meter, dan is alles weer normaal.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Einddemper verstopt?

Zou het daar aan kunnen liggen? Had Ik niet aan gedacht.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Mijn astra f c16nz had het zelfde. Totaal geen power, bokken, inhouden.
bleek dat de einddemper een sambabal was :jerry helemaal dicht met roest en wol.

reed met me auto savonds naar huis en toen stopte me achterlichten ermee ook me kentekenverlichting doet het niet meer ,nu heb ik de zekeringen nagekeken maar die zijn allemaal goed .
lampen zijn ook heel wat kan dit zijn

@tinieraven wrote:

reed met me auto savonds naar huis en toen stopte me achterlichten ermee ook me kentekenverlichting doet het niet meer ,nu heb ik de zekeringen nagekeken maar die zijn allemaal goed .
lampen zijn ook heel wat kan dit zijn

Wat voor een Corsa heb je?
Doen geen van beide achterlichten het nog?

In eerste instantie denk ik aan een kabelbreuk van de massa als ik je eerste post zo lees

me beiden lichten doen het niet maar ook me nummerbord verlichting is uit .
als ik me mistachterlicht aan zet doet deze het wel.
ik ben nieuw op dit forum maar moet nog even kijken hoe alles werkt dus gaat er iets fout sorry vanaf mijn kant dan.

Heb je even een schema van de corsa b gezocht
http://members.home.nl/opeltje/Electric%20Plan%20Opel%20Corsa%20B.zip” onclick=”window.open(this.href);return false;
komt van http://members.home.nl/opeltje/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Maar zoals gezegd ik vermoed een massa probleem, achterin aan het massa oogje, massa is bruin qua kabel kleur

grts Corsaliefhebber

[Auteur]

Berichten