Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1

Mijn navi pakt het gps signaal niet meer. Waarschijnlijk is het stekkertje achter de radio losgegaan. ( volgens de garage waar een ander navigatiesysteem in mijn auto is ingebouwd.) aangezien de garage niet echt in de buurt is om even terug te rijden, wil ik zelf kijken of het idd een kwestie is van stekkertje vastzetten. Er zitten 4 gaatjes in de radio. Ik heb daar de pinnen in gestoken en dan? Wat moet ik dan doen, want er gebeurt niets. Ik hoor niets losklikken o.i.d.
Kan iemand mij helpen?

Gr. Renate

4 grote spijkers insteken en deze naar buiten duwen(alle 4) en tegelijkertijd trekken, dan zou die los moeten komen.

En anders dashboard kastje eruit en iemand vanaf achter de radio laten duwen.

Ik denk dat ik het dan toch maar even laat doen door de garage, ik vind het wel belangrijk dat de lampen goed staan en heb er zelf niet genoeg ervaring voor. Iemand een idee wat het zal kosten? En iemand nog antwoord op mijn vraag over de blacklightspray op mijn achterlichten?

Is een paar minuten werk, misschien dat ze het zelfs gratis doen.

Maar meer als een paar euro kunnen ze hier niet voor vragen.

En wat betreft je achterlichten, voor de APK is het afkeur, maar weet niet of de politie je staande houdt, lijkt me niet mits je verlichting nog goed zichtbaar is.

Lampem stellen deden ze voor mij gratis iig in de garage waar ik altijd kom.

Achtetlichten zijn dan iig apk afkeur (mag niets van folie of lak op aangebracht zijn). Politie kijkt of het allemaal zichtbaar is (ook overdag, en daar gaat t vaak mis met dat soort dingen).

Dus als ik achterlichten koop die fabrieksaf donker zijn is het geen apk afkeur?

En weet trouwens iemand wat voor xenon kit ik kan gebruiken om in mijn sonar angel eyes te doen?

@MrAstra wrote:

En weet trouwens iemand wat voor xenon kit ik kan gebruiken om in mijn sonar angel eyes te doen?

Ik heb ze via hidxenonverlichting.nl. Heb ze alleen nog te kort om iets over de betrouwbaarheid te zeggen. Ze starten tot nu toe elke keer blij op

Ik bedoelde eigenlijk welke type/soort niet waar ik ze weg moet halen maar toch bedankt!

Is het één lamp voor groot en dimlicht? zo ja heb je H4.

Als je groot en dimlicht gescheiden zijn is het wss H7.

Zijn 2 verschillende lampen, maar wel op een stekker.
In de originele koplampen was het een lamp voor beiden.
Maar nu met de angeleyes (sonar) niet meer.

@MrAstra wrote:

Zijn 2 verschillende lampen, maar wel op een stekker.
In de originele koplampen was het een lamp voor beiden.
Maar nu met de angeleyes (sonar) niet meer.

Ow sorry bedoelde je dat. Nee, daar zitten H1 lampjes in!
EDIT: Voor het aansluiten ervan, zie viewtopic.php?f=5&t=183651
Probeer een beetje door de verwarring heen te lezen. :angel

Wat is eigenlijk het verschil tussen h1 h4 en h7?

Verschillende fittingen.. H4 wordt tegenwoordig niet heel veel meer ingebouwd..

Maar mijn astra heeft origineel toch een h4 aansluiting? Waarom moet ik nu dan een h1 lamp er in?

Misschien de originele lampen H4, maar de Sonars H1 aansluiting? Kun je simpel checken, even het lampje eruit halen, heeft ie 2 pootjes = H7, 3 pootjes = H4, of even een fotootje hierop knallen!

@pixels66 wrote:

Verschillende fittingen.. H4 wordt tegenwoordig niet heel veel meer ingebouwd..

Zal er een paar opnoemen dan die dit nog steeds hebben, beginnend bij Opel:

Opel Adam / Agila / Vivaro
Suzuki Splash SX4 / Vitara
Toyota: Aygo / Yaris (+ Verso) / Auris basis
Citroen: C1
Peugeot: 107
Kia: Picanto
Chevrolet: Spark
en nog velen meer hoor…

Willem

O jee, dat zijn er nog meer dan ik dacht! Hahaha

@MrAstra wrote:

Maar mijn astra heeft origineel toch een h4 aansluiting? Waarom moet ik nu dan een h1 lamp er in?

Dat is gewoon het ontwerp van die dingen. Als sonar bij H4 was gebleven hadden ze geen mooie angel eyes opstelling kunnen maken denk ik.

Oke zal het echt niet weten heb er de ballen verstand van, maar zal een deze dagen wel even een foto droppen

Heb je die lampen al binnen? Dan zal je zien dat er een stekker aan zit die je kan klikken op de stekker die nu direct aan het bolletje van je originele koplamp vast zit. Als je bij halogeen zou blijven is het klik en klaar, met xenon komen er nog wat meer draadjes bij kijken.
Er is vast een forumlid in de buurt die je ermee kan helpen mocht het nodig zijn

de angeleyes heb ik al op mijn astra zitten, ben nog aan het kijken welke xenon ik moet hebben.

Een h1 xenon kit dus ;)
Die xenon dingen stop je en de buitenste lenzen, het grootlicht blijft gewoon halogeen. Dat kan je niet verxenonnen want dan kan je niet meer seinen

Op een of andere manier floept het rubber van mijn rempedaal er net af.
Hoe krijg ik deze ( of een nieuwe ) er weer op? ( astra g )

Effe in eem bakje warm water leggen (word ie soepel)

En dan er weer omheen rommelen, of een nieuwe halen kost 3 euro volgensmij en die er omheen rommelen (ook eerst effe in warm water leggen)

[Auteur]

Berichten