Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1

Transponder zit er nog.

en wat zou zo’n CV stuurmodule ong kosten?

Probeer het volgende eens:
wanneer de ab niet meer werkt ( kan gebeuren door vallen of iets dergelijks ) en batterij is goed , dan sleutel in het contactslot steken en auto op contact zetten . Dan op de ab op knopjes dicht en open drukken zodat de auto op slot en van slot gaat en klaar is kees . De sleutel is dan opnieuw “ingeleerd “en het bespaart je een dikke 60 euro

De gouden tip! Enorm bedankt! Het systeem werkt weer :D

Graag gedaan. Ere wie ere toekomt, ik heb de zoekfunctie binnen het forum gebruikt…

@Dave440 wrote:

In de stoel zit een schakelaar die merkt of er iemand in de stoel zit, en daar reageert de gordelpiep dan weer op… En die sluit je aan met een witte stekker. ;)

De gele stekker is voor de stoelairbag, en de groene is voor de gordelvanger.

Maar waar sluit je die witte stekker dan op aan? Ligt er een kabel onder je stoelframe ?

Als er in de auto geen voorziening voor is ingebouwd, dan wordt het lastig, zo niet onmogelijk, om deze achteraf aan te sluiten. Maar het is alleen maar een irritant geheugensteuntje, en eigenlijk ‘zou’ het niet nodig hoeven te zijn. Iedereen dot toch de gordel om in de auto?!? :shock:

@Dave440 wrote:

Als er in de auto geen voorziening voor is ingebouwd, dan wordt het lastig, zo niet onmogelijk, om deze achteraf aan te sluiten. Maar het is alleen maar een irritant geheugensteuntje, en eigenlijk ‘zou’ het niet nodig hoeven te zijn. Iedereen dot toch de gordel om in de auto?!? :shock:

Das waar … :)
Zat even te denken dat dit ook te maken had met een ontvanger in de auto/stoel icm een kinderzitje met transponder.
om zo de airbag uit te schakelen.

@Firezi wrote:

De gouden tip! Enorm bedankt! Het systeem werkt weer :D

Knappe garage dan batterij vervangen maar niet de CV opnieuw inleren :hmmz

@Opeltje17 wrote:

@Firezi wrote:

De gouden tip! Enorm bedankt! Het systeem werkt weer :D

Knappe garage dan batterij vervangen maar niet de CV opnieuw inleren :hmmz

De sleutel (ook de reserve) werkten gewoon nadat het batterijtje vervangen was.

Na een week werkte ze opeens allebei niet meer. Daarom vond ik het al zo’n vreemd verhaal.

@Dave440 wrote:

Graag gedaan. Ere wie ere toekomt, ik heb de zoekfunctie binnen het forum gebruikt…

Dat had ik ook gedaan, en ik kwam ook terecht bij ‘opnieuw inleren’ maar ik dacht eigenlijk dat dit niet voor mij van toepassing was.
Gelukkig toch maar even geprobeerd. ;)

Ik gooi d’r meteen nog maar een vraagje achteraan.

Deze achterlichten

Zijn dat deze?
http://gm-tuningparts.nl/shop/product/12/achterlichten-opel-astra-g-hb-zwart-helder” onclick=”window.open(this.href);return false;

Die van de webshop lijken me iets doorzichtiger, donkerder dan deze kon ik ze eigenlijk nergens vinden, maar ik wil mijn lichten echt zoals op de foto ;)

Oke dat verklaard de boel, vond het al zo vreemd.

Donkere achterlichten:

Die zijn donkerder gemaakt door de bezitter van deze Astra

Beste Firezi

Die lampen zijn zeer waarschijnlijk gespoten.
Dat is bijvoorbeeld mogenlijk met deze lak
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/37955/CategoryID/176/Motip-Backlight-Spray-Zwart/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;

Let wel op meerdere dunne laagjes spuiten en per laag kijken of het donker genoeg is,
Ook allebei de lampen evenveel verduisteren.
Als laatste en belangrijkste tip, officieel is dit niet toegestaan,
de politie controleert er hier bij ons in de buurt graag op, zeker als je ze geheel zwart spuit,
ook is tevens nog een boete mogenlijkheid als je ze geheel spuit dat je niet meer aan de wettelijke
verplichting doet dat je twee rode reflectors aan de achterzijde hebt,
en als ze te donker zijn is er voor degene achter je nauwelijks nog te zien of je remt en dergelijke.
ook verminderd bij te donker je zichtbaarheid evenals de zichtbaarheid in regen en mist.
Ook is het raadzaam om een setje reservelampen te hebben daar het bij de apk eveneens NIET is toegestaan.

Mijn advies is geef een paar tientjes meer uit en koop gewoon goedgekeurde echte :thumb
zwarte achterlichten,
is qua zichtbaarheid vaak een stuk beter en je zit volledig safe.

Grts van Corsaliefhebber ;)

Hallo allemaal,

Ik ga de EGR klep en de LMM vervangen van mijn Astra H 1.7 CDTI. Heeft iemand een goed adres voor mij waar ik deze onderdelen voordelig kan scoren? Online? Leverancier?

Alvast bedankt!

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Voordelig is prima, moet wel origineel zijj, geld zeker voor de Lmm
Daar moet merk en onderdeelnummer gelijk van zijn, wie of wat m levert maakt niet uit

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

@Corsaliefhebber wrote:

Beste Firezi

Die lampen zijn zeer waarschijnlijk gespoten.
Dat is bijvoorbeeld mogenlijk met deze lak
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/37955/CategoryID/176/Motip-Backlight-Spray-Zwart/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;

Let wel op meerdere dunne laagjes spuiten en per laag kijken of het donker genoeg is,
Ook allebei de lampen evenveel verduisteren.
Als laatste en belangrijkste tip, officieel is dit niet toegestaan,
de politie controleert er hier bij ons in de buurt graag op, zeker als je ze geheel zwart spuit,
ook is tevens nog een boete mogenlijkheid als je ze geheel spuit dat je niet meer aan de wettelijke
verplichting doet dat je twee rode reflectors aan de achterzijde hebt,
en als ze te donker zijn is er voor degene achter je nauwelijks nog te zien of je remt en dergelijke.
ook verminderd bij te donker je zichtbaarheid evenals de zichtbaarheid in regen en mist.
Ook is het raadzaam om een setje reservelampen te hebben daar het bij de apk eveneens NIET is toegestaan.

Mijn advies is geef een paar tientjes meer uit en koop gewoon goedgekeurde echte :thumb
zwarte achterlichten,
is qua zichtbaarheid vaak een stuk beter en je zit volledig safe.

Grts van Corsaliefhebber ;)

Hey, super bedankt. In dat geval ga ik ze niet zo donker maken.
Die lichten uit de webshop, zijn die veel donkerder dan de originele? Nu zag ik gisteren namelijk ewn astra rijden die iets donkerdere achterlichten had, maar nog niet echt heel veel verschil.

Hadden in die tijd de ‘sportievere’ versies al niet standaard iets donkerder achterlichten?

@wim-v6 wrote:

Voordelig is prima, moet wel origineel zijj, geld zeker voor de Lmm
Daar moet merk en onderdeelnummer gelijk van zijn, wie of wat m levert maakt niet uit

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Wim, bedankt voor je reactie. Ik wil ook absoluut een originele. Alleen is er een groot prijsverschil als je het onderdeel bij de dealer haalt of bijvoorbeeld bij Rheenen in Haarlem.
GM Tuningparts is bijvoorbeeld ook dicht bij de dealer qua prijs heb ik gemerkt. Zijn er nog andere sites waar je originele onderdelen kunt bestellen buiten eBay?

Winparts.nl heeft nu ALLES in de aanbieding met 20%korting. Aanbieding tot 11 januari, met shopcode “knalkorting2014”

Winparts is volgens mij geen origineel spul Dave. Of vergis ik mij?

Niet origineel, maar wel bekende merken als bosch, mann, en vele andere. Eenvoudig op kenteken zoeken, en je komt een heel eind. Ik weet niet echt of origineel nu zoveel beter is, vaak is het omgepakt, en voorzien van een heel duur stikkertje… Maar dat is mijn mening. ;)
Natuurlijk geldt dit alleen voor regulier onderhoud, een LMM moet je origineel houden…

Daar heb je inderdaad gelijk in. Opel zit vol met Bosch en Pierburg. Ik zal eens kijken.

@Dave440 wrote:

Hadden in die tijd de ‘sportievere’ versies al niet standaard iets donkerder achterlichten?

OPC en de Njoy versies idd.
maar niet zo donker als die van GM, of die van Haasje17 (diegene in de post van Firezi)

dat zijn deze:

@Astra-H wrote:

Winparts is volgens mij geen origineel spul Dave. Of vergis ik mij?

Een echte Bosch of Pierburg is bij winparts net zo Origineel als bij de Opel of bij GM-tuningparts.

Zolang het nu.mer gelijk is koop je exact hrtzelfde, maar dan in BOSCH of PIERBURG (siemens etc etc) doosje ipv van een Opel doosje of zakje

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Bij mijn Opel Astra G spuit de ruitensproeier van de achterruit te hard: hierdoor komt de vloeistof op het platte deel van mijn lak in plaats van op het raam. Kan ik dit afstellen op een of andere manier?

Misschien met een speld in het sproeiertje?!

[Auteur]

Berichten