Het alle-kleine-vragen-topic

Heb vandaag gekeken bij een Vectra B 2.2 DTI SEII, er daarbij kwam de melding van lichtstand dimlicht. Wat is hiermee precies aan de hand? En kan ik dit makkelijk zelf oplossen?

dat jouw koplamp niet goed staat oftewel een assensor stuk of je koplamp

Ik heb het een enkele keer ook gehad bij m’n huidige auto, alleen was het na een paar seconden ook weer verdwenen.
Ben er vergeten bij te zetten dat het om een Xenon-lamp gaat. Dus denk ik dat ik dan voor de assensor moet gaan.
Lijkt me toch niet zo’n dure uitgave?

durf ik je niet te zeggen

Lichtstand Dimlicht is Hoogtesensor voor / achter, deze gaan vaak stuk, en zijn (vrijwel) niet meer nieuw leverbaar..

Willem

Ik kan er gelukkig aan komen, maar de prijs ervan is niet grappig… Ik kan er beter een standschakelaar van Telemechanique op zetten :P scheelt de helft in prijs…

heb je er standenschakelaars voor ja???

Willem

Beetje goed in elkaar fabrieken en het gaat wel passen. Alleen zit ik nu te twijfelen of het een potmeter of een standschakelaar is. Bij een potmeter is het geen doen, want dan moet ik de weerstanden afstemmen op de rest van het systeem…

Vandaag was ik even bij de automaterialen zaak, om de prijs van bougies te vragen. Hij zei dat er per se platinum in moest, met 4 connectors.. 11 euro per stuk.. Op internet kom ik op kenteken zoeken ook uit op goedkopere zonder 4 connectors, van een paar euro..

Hoe zit het nou?

Ja maar is dat niet imitatietroep?

Ik zou er gewoon GM, Bosch of NGK inzetten hoor…..

Ja, maar ook de Bosch bougies zijn dan niet platinum en met 4 connectoren… Die komen er wel uit op kenteken..

@pixels66 wrote:

Ja, maar ook de Bosch bougies zijn dan niet platinum en met 4 connectoren… Die komen er wel uit op kenteken..

Ik heb gewoon bij de VOD gehaald, 4 connectoren GM Bougies. Waren 15,11 euro per stuk.

mijn z18xe rijdt al jaren op bougies met 2 electrodes
en nog nooit problemen mee gehad.

er is toch altijd maar 1 vonk en geen 4
en die pakt altijd de weg van de minste weerstand -> en dat is van de electrode die het dichtst bij de plus zit.

Is een Vectra OPC stuur anders dan een vectra C2 GTS stuur?

gr jeroen

Past de einddemper van een 2008 Vectra 1.8 ook onder een 2002 model 1.8?

Bij mijn weten wel, de 1,8 vectra c zijn hetzelfde qua diameter ongeacht bouwjaar.
Zou voor de zekerheid even schuifmaat erbij nemen.

In de Z18XE mogen gewoon de 2punters, ook in de Vectra-C, en er hoeven geen platinum of iridium bougies in..

er kunnen ook ”gewone” 4punters in, (geen iridium of platinum) die worden ook voorgeschreven.

Willem

Merk je dan echt verschil, of gaan ze minder lang mee ofzo?

Iridium en Platinum bougies, Dat zijn Bobine vernietigers..

Bij de Opel krijg je ”gewone” 4punts bougies.

Bougies gaan Evngoed 60.000km mee..

Willem

Top, dank je weer Willem.

Geen dank, Ik moet bij mij de bosch 4punts ook nog eens wisselen voor 2punts NGK, t apparaat loopt voor geen meter (30 V6)

Willem

Hij loopt er in jouw geval slechter van dus? Hoe werkt dat dan?

Ik zou niet weten, op de testbank deed ie vervelend, de Bosch 4punts zitten standaard in de 3liter, wil het eens proberen met NGK 2punters.

Willem

@noogy2000 wrote:

Is een Vectra OPC stuur anders dan een vectra C2 GTS stuur?

gr jeroen

iemand?

Ik zou graag mijn mist licht willen koppelen aan het grote licht maar ik kan op een of andere vage rede de How to do niet vinden.
Het gaat om een vectra b2

[Auteur]

Berichten