Help astra verbruikt als geen ander.

Hallo iedereen, een maandje geleden heb ik een astra g 1.7dti gekocht. Maar ik heb namelijk een grote brandstof probleem. Met een volle tank kan ik maar 400km rijden (nog op een economische manier). Reeds heb ik al alle filters vervangen, olie veranderd en auto late uitgeleze. Al heb ik enkele garages rondgevraagd maar zonder succes.

Wie kan er me helpen aub??
Alvast bedankt
Mvg

Dan moet ie roken als een schoorsteen???

Je zou de katalisator kunnen leeghalen

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

@wim-v6 wrote:

Dan moet ie roken als een schoorsteen???

Je zou de katalisator kunnen leeghalen

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

Dat is het probleem, auto rookt niet en lekt niet. Ik heb geen flauw idee waar al die diesel naar toe gaat.

Als je dat allemaal uit kunt sluiten zou ik gaan zoeken naar een lekkage.
400 km op een tank haal ik met mijn G met gemak met een zware rechtervoet en enkel stadsverkeer!

Bekende van me doet gemiddeld vanaf dat ie de auto heeft, 1 op 22,6, Dat is Veelal stad met wat buitenweg, en 1x per 2 a 3 weken naar het oosten des lands.
Hij heeft een Astra-G 1.7DTi 75pk 2001, handgeschakeld met Cruise Control en Airco.

Dus het kan wel, ik vermoed dat of de uitlaat dicht zit, of er is ergens toch een diesellek.

Hoeveel liters tank je als je tanken gaat.

Willem

Ik reed met mijn Astra-G 1.7DTi 75pk ’s zomers 1:22, en ’s winters 1:19 / 1:20, veel 100 en 80 km/u wegen

@wim-v6 wrote:

Bekende van me doet gemiddeld vanaf dat ie de auto heeft, 1 op 22,6, Dat is Veelal stad met wat buitenweg, en 1x per 2 a 3 weken naar het oosten des lands.
Hij heeft een Astra-G 1.7DTi 75pk 2001, handgeschakeld met Cruise Control en Airco.

Dus het kan wel, ik vermoed dat of de uitlaat dicht zit, of er is ergens toch een diesellek.

Hoeveel liters tank je als je tanken gaat.

Willem

Meestal als de pijl ongeveer 1/4 aantoont. Kan ik zelf controleren of de uitlaatlaat dicht?

mvg

@xladage wrote:

Ik reed met mijn Astra-G 1.7DTi 75pk ’s zomers 1:22, en ’s winters 1:19 / 1:20, veel 100 en 80 km/u wegen

Momenteel ben ik blij als ik 1:9 haal :D

Hoeveel liter gaat er dan bij als de meter 1/4 aangeeft? En hoe reken je je verbruik uit?

@midnight black wrote:

Hoeveel liter gaat er dan bij als de meter 1/4 aangeeft? En hoe reken je je verbruik uit?

Nou ja als ik nu vol tank dan druk ik de km teller op 0, als mijn teller op 1/2 komt te staan verdubbel ik mijn afgelegde km of soms rij tot ik bij mijn reservetank geraak.

Ongeveer 35L als ik me niet vergis

Hele stomme suggestie misschien, maar loopt de kilometerteller wel goed? Dat ie eigenlijk half zo snel loopt als dat zou moeten.
Of zou je dat ook in de snelheidsmeter moeten merken?

@gose91 wrote:

Hele stomme suggestie misschien, maar loopt de kilometerteller wel goed? Dat ie eigenlijk half zo snel loopt als dat zou moeten.
Of zou je dat ook in de snelheidsmeter moeten merken?

Kilometerteller werkt zoals het hoort denk ik, want om de 2 weken zit ik in de tankstation :D

100% dat je het goed uitrekent?

Juiste methode;
– Tank volgooien, dagteller op 0
– Rijden rijden rijden, totdat je wederom wilt/moet gaan tanken
– Net zo vol gooien als dat je voor deze tankbeurt hebt gedaan
– Aantal gereden kilometers gedeeld door het aantal getankte liters (volume)
– Vervolgens dagteller weer opnieuw en het riedeltje weer herhalen

Ken namelijk mensen die zo snugger zijn om het verkeerd uit te rekenen, en ja dan schrik je misschien wel van je verbruik.

@HarrieAstra wrote:

100% dat je het goed uitrekent?

Juiste methode;
– Tank volgooien, dagteller op 0
– Rijden rijden rijden, totdat je wederom wilt/moet gaan tanken
– Net zo vol gooien als dat je voor deze tankbeurt hebt gedaan
– Aantal gereden kilometers gedeeld door het aantal getankte liters (volume)
– Vervolgens dagteller weer opnieuw en het riedeltje weer herhalen

Ken namelijk mensen die zo snugger zijn om het verkeerd uit te rekenen, en ja dan schrik je misschien wel van je verbruik.

Ik heb het ook op de zelfde methode gerekend zoals je het hebt gezegd, 2 dagen geleden heb ik de astra vol getankt en vandaag staat er op mijn dagteller 87.4km en de pijl is bijna op 3/4 (pijl raakt al de onderste gedeelte van de streep van 3/4).

Zou het kunnen dat mijn brandstofpomp defect zou zijn?

@Astra70 wrote:

@gose91 wrote:

Hele stomme suggestie misschien, maar loopt de kilometerteller wel goed? Dat ie eigenlijk half zo snel loopt als dat zou moeten.
Of zou je dat ook in de snelheidsmeter moeten merken?

Kilometerteller werkt zoals het hoort denk ik, want om de 2 weken zit ik in de tankstation :D

Maar geeft de dagteller ook aan wat je daadwerkelijk gereden hebt en niet maar de helft. Daar doel ik op

Dagteller heb ik vandaag getest en werkt zoals het hoort, maar kan de branfstofpomp kapot zijn?

@wim-v6 wrote:

Bekende van me doet gemiddeld vanaf dat ie de auto heeft, 1 op 22,6, Dat is Veelal stad met wat buitenweg, en 1x per 2 a 3 weken naar het oosten des lands.
Hij heeft een Astra-G 1.7DTi 75pk 2001, handgeschakeld met Cruise Control en Airco.

Dus het kan wel, ik vermoed dat of de uitlaat dicht zit, of er is ergens toch een diesellek.

Hoeveel liters tank je als je tanken gaat.

Willem

Zou k de wagen aan een garage geven? Zodat ik alles laat controleren ivm met brandstof leidingen etc

Kan het niet zijn dat ie eens flink op zn flikker moet krijgen?? Evt icm een additief?

Garages weten vaak ook niet wat ze ermee aanmoeten met de vraag die je stellen gaat.

Je kan m zelf ook nakijken

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

@Astra70 wrote:

Ik heb het ook op de zelfde methode gerekend zoals je het hebt gezegd, 2 dagen geleden heb ik de astra vol getankt en vandaag staat er op mijn dagteller 87.4km en de pijl is bijna op 3/4 (pijl raakt al de onderste gedeelte van de streep van 3/4).

Die wijzer wordt aangestuurd door je vlotter. Als die vlotter niet lekker is (of blijft hangen) dan klopt je verbruik niet.

De enige vaste gegevens zijn de km’s die je hebt gereden en de liters die je tankt. Niet van streepje of wijzer uitgaan, die zijn puur ter indicatie.
Bij de benzine modellen gaat hij het 1/4 stuk een stuk trager als het 3/4 stuk, zeker wanneer je lange stukken rijdt.

Brandstofpomp lijkt me niet want dan zou de auto niet lekker lopen. Een Opel dealer kan tijdens een proefrit het verbruikt veel nauwkeuriger uitlezen (tot op de ml) en ook zien of alles wel op de juiste temperatuur staat.
Als jij auto denkt dat het buiten -30 is dan zal hij ook meer diesel inspuiten dan wanneer het +30 is.

kan het niet zijn dat deze auto in zijn kat-regeneratie proces blijft hangen ?

@StinG wrote:

kan het niet zijn dat deze auto in zijn kat-regeneratie proces blijft hangen ?

Heeft ie niet, zit geen Roetfilter op

Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

ik heb zon beetje hetzelfde probleem met mijn astra g 1.8 16v benzine, ik red op voornamelijk binnenwegen 340km met +-38 liter en op buitenwegen 450km maar ik hoorde laatst een maat van me zeggen dat dat ook kan komen doordat de kleppen niet meer goed afgesteld staan dus ga binnenkort me kleppen laten afstellen en hopen dat dat voor verbetering zorgt

@johnvann wrote:

ik heb zon beetje hetzelfde probleem met mijn astra g 1.8 16v benzine, ik red op voornamelijk binnenwegen 340km met +-38 liter en op buitenwegen 450km maar ik hoorde laatst een maat van me zeggen dat dat ook kan komen doordat de kleppen niet meer goed afgesteld staan dus ga binnenkort me kleppen laten afstellen en hopen dat dat voor verbetering zorgt

Succes daarmee, dat kan namelijk niet bij een Astra G, Heeft namelijk hydraulische klepstooters, zelfstellend dus

[Auteur]

Berichten