helmer’s vectra V-line – Iets wat mij niet lekker zit !

Dan wordt het tijd idd ;)

misschien moet je maar een keer achter ons aanrijden (wim-v6,brombeer)

Leuk :D maar eens een datum prikken king:

ik heb gehoord zodra er bij teun in groningen weer een meeting is..

Maar je hebt em niet gechipt bij UT…?

Nee helaas niet :( koppeling vervangen heeft eerst geld genoeg gekost :(

Lekker bezig geweest Helmer :thumb
Ziet er strak uit. Heb je nu wel die achterste motorsteun vernieuwd ?
Ik heb die rode PWflex hier ook nog liggen. Ben ik nog niet aan toe gekomen :angel
Enig idee waarom die achterste zo strak kwam? Powerflex praat over iets meer vibratie maar als ik jou verhaal zo lees was het wel iets meer dan dat. :hmmz

Die 11 pk zouden ook in je uitlaatsysteem kunnen zitten, dichtgekoekte meuk. Idd eens fflink stomen op de Autobahn :jerry

Groet jraaf

De voorste daar druk je de bijde power flex er tussen en dan druk je zo de motorsteun weer op zijn plaats. En de achterste is bijna gelijk aan de voorste. Alleen het bevestigings punt aan de motor (waar de steun tussen zit) is veel smaller. Het heeft bij veel kracht en moeite gekost om het hele zaakje er tussen te krijgen. En dan zit alles zo ontzettend strak dat er geen beweging in zit. En dan staat echt de hele auto te schudden. En er is zeker sprake van meer vibratie dan zij aangeven. Logisch. Waar normaal bij de baksteunen (op de foto waar de ruimte zit) daar zit normaal nog wat rubber. Dat kan redelijk soepel bewegen. Druk je die Powerflex erbij tussen. Er er haast geen speling meer. Die loze tussenruimte word opgevuld door de powerflex

Thanks voor de up. Als ik ze zo in m’n handen heb werken ze dus als een sandwich.
Is het een idee om die strakke dan maar aan één kant er in te stoppen zodat ie minder strak zit?

Groet jraaf

Dat is nog eens te proberen. geen idee of dat gaat werken

Hier een filmpje. Dat maakt meer duidelijk
[youtube:qhjgru0k]http://www.youtube.com/watch?v=f_hfyCQY9Mk[/youtube:qhjgru0k]

Netjes Helmer :thumb

Maar jij bent toch een persoon wat die paarden niet van stal haalt, dus die 11 paarden minder naar buiten maak toch niks uit :jerry

Lijkt me wel zalig zo’n blokje met een leuke upgrade naar rond de 200 paarden…
Is dat geen toekomst plan voor jou?

Die elf paarden komen vanzelf aan huppelen als helmer nou het voer klaar legt. Die powerflex is een leuk update ga ik ook maar eens naar kijken.

Galaxy Nexus Tapatalk

@jraaf wrote:

Powerflex praat over iets meer vibratie maar als ik jou verhaal zo lees was het wel iets meer dan dat. :hmmz

Waarom denk je dat ik ze je verkocht heb. Ik heb ook eerlijk gezegd dat het bij mij te veel vibratie gaf.

@yzf1kr wrote:

@jraaf wrote:

Powerflex praat over iets meer vibratie maar als ik jou verhaal zo lees was het wel iets meer dan dat. :hmmz

Waarom denk je dat ik ze je verkocht heb. Ik heb ook eerlijk gezegd dat het bij mij te veel vibratie gaf.

No problemo :afro Daar was en ben ik idd van op de hoogte.
Ik ga er nog wel een ‘mouw’ aan passen.

Of een enkele zijde achter installeren of ik vlak de achterste af zo dat ze niet zo strak komen te zitten.

Groet jraaf

Dat is zeker een goede optie om de powerflex af te draaien. Dan denk ik dat er zeker voor de helf van de vlakke kant af mag

Was zaterdagmiddag wel erg vroeg vrij :( Auto vol getankt en es effe lekker de autobahn op :D heeft em wel goed gedaan lijkt me king:
Bij Bellingwolde de grens over de A31 op ben doorgestampt tot aan knooppunt Schutthof nord en weer terug.
Enkel jammer dat hij begrenst is. Gps precies 210 komt ie er even over merkte ik dat hij ietsje inhield :D bij 38/3900 toeren. En in de 5de even doorgetrokken naar 4500 rpm
Ik denk na een uurt over de autobahn geracet te hebben de boel wel weer schoon gebrand is king:

Goedzo, Helmer!
Nou moet ie wel goed schoongebrand zijn :jerry .

Dankje Rick :D kan hij er weer een tijdje tegen

Helmer, merk je nou ook verschil in je rijbereik op je display?

De laatste keer dat ik dit gedaan heb, was nog van de zomer.
Merke dat mijn blokkie een stuk feller en beter oppakte, en bijna 100 km extra rijbereik bij dezelfde rijstijl en ritten.
Na een aantal weken werd dit weer minder (Woon-werkverkeer)
Zelf gooi ik voor dit soort ritten 98 en aceton in mijn tank.
Om een of andere reden reageert m’n blok een stuk feller op 98 dan op 95.
En voor degene die zeggen dat het tussen de oren zit, mijn monteur heeft er ook mee gereden, zonder dat hij wist dat er 98 in zat.
Toen hij terug kwam, zei hij letterlijk “WTF, wat heb je eraan veranderd?” :jerry

Verschil :shock: ik had een verbruik van 1 op 8.6 haha. Red ik anders wel eens 1 op 20. En het rijbereik was nog geen 300 km meer en ik had heb maar ruim 200 km gereden :jerry

Verschil tussen 95 en 98 heb ik vandaag ook gemerkt in m’n V6’je… Met 98 gaat hij lekker vooruit, maar met 95 is het al een heel stuk minder, alsof er een bottleneck gekomen is in de luchtinlaat :P

Ik weet wel zeker of ik nu 95 of 98 tank helemaal niet meer vooruit komt :jerry

Het schijnt bij oudere motoren nog wel te lukken om ‘m op een mix te laten lopen, maar niet een pure wissel :P Maar dan heb ik het over het Corsa B en Astra F tijdperk ;)

Klopper, welke mix bedoel je hier?

[Auteur]

Berichten